Transmisijas BID e6
saturs
Ko izvēlēties, pērkot automašīnu: automātisko, manuālo vai CVT? Un ir arī roboti! Automātiskā ātrumkārba ir dārgāka, taču par šo naudu autobraucējs gūst komfortu un nenervozē sastrēgumos. Mehāniskā transmisija ir lētāka, tās priekšrocība ir apkopes vienkāršība un izturība. Runājot par variatoru, tā stiprā puse ir degvielas ekonomija, bet variatoru uzticamība pagaidām nav līdzvērtīga. Kā likums, par robotu neviens neko labu nerunā. Robots ir kompromiss starp automātu un mehāniku, tāpat kā jebkuram kompromisam tam ir vairāk mīnusu nekā plusu.
BID e6 tiek ražots ar šādiem transmisijas veidiem: Reduktors.
Transmisija BYD e6 2011, džips/suv 5 durvis, 1 paaudze
01.2011 - tagadne
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 101 zs, priekšējo riteņu piedziņa | Ātr.kārba |
| 122 zs, priekšējo riteņu piedziņa | Ātr.kārba |
| 155 ZS, četru riteņu piedziņa (4WD) | Ātr.kārba |
| 163 zs, priekšējo riteņu piedziņa | Ātr.kārba |
| 215 zs, priekšējo riteņu piedziņa | Ātr.kārba |
| 269 ZS, četru riteņu piedziņa (4WD) | Ātr.kārba |
Transmisija BYD e6 2011, džips/suv 5 durvis, 1 paaudze
01.2011 - tagadne
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 101 zs, priekšējo riteņu piedziņa | Ātr.kārba |
| 122 zs, priekšējo riteņu piedziņa | Ātr.kārba |
| 155 ZS, četru riteņu piedziņa (4WD) | Ātr.kārba |
| 161 zs, priekšējo riteņu piedziņa | Ātr.kārba |
| 215 zs, priekšējo riteņu piedziņa | Ātr.kārba |
| 269 ZS, četru riteņu piedziņa (4WD) | Ātr.kārba |