Transmisija Aston Martin DB5
saturs
Ko izvēlēties, pērkot automašīnu: automātisko, manuālo vai CVT? Un ir arī roboti! Automātiskā ātrumkārba ir dārgāka, taču par šo naudu autobraucējs gūst komfortu un nenervozē sastrēgumos. Mehāniskā transmisija ir lētāka, tās priekšrocība ir apkopes vienkāršība un izturība. Runājot par variatoru, tā stiprā puse ir degvielas ekonomija, bet variatoru uzticamība pagaidām nav līdzvērtīga. Kā likums, par robotu neviens neko labu nerunā. Robots ir kompromiss starp automātu un mehāniku, tāpat kā jebkuram kompromisam tam ir vairāk mīnusu nekā plusu.
Aston Martin DB5 ir pieejams ar šādiem transmisijas veidiem: manuālā pārnesumkārba, automātiskā pārnesumkārba.
Transmisija Aston Martin DB5 1963, atvērta virsbūve, 1. paaudze
09.1963 - 10.1965
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 4.0 L, 282 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | MKPP 5 |
| 4.0 L, 282 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | Automātiskā pārnesumkārba 3 |
Transmisija Aston Martin DB5 1963. gada kupeja 1. paaudze
09.1963 - 10.1965
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 4.0 L, 282 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | MKPP 5 |
| 4.0 L, 282 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | Automātiskā pārnesumkārba 3 |