Transmisija Alfa Romeo MiTo

Ko izvēlēties, pērkot automašīnu: automātisko, manuālo vai CVT? Un ir arī roboti! Automātiskā ātrumkārba ir dārgāka, taču par šo naudu autobraucējs gūst komfortu un nenervozē sastrēgumos. Mehāniskā transmisija ir lētāka, tās priekšrocība ir apkopes vienkāršība un izturība. Runājot par variatoru, tā stiprā puse ir degvielas ekonomija, bet variatoru uzticamība pagaidām nav līdzvērtīga. Kā likums, par robotu neviens neko labu nerunā. Robots ir kompromiss starp automātu un mehāniku, tāpat kā jebkuram kompromisam tam ir vairāk mīnusu nekā plusu.

Alfa Romeo MiTo ir pieejams ar šādiem transmisijas veidiem: manuālā, robota.

Transmisija Alfa Romeo MiTo restyling 2013, hečbeks 3 durvis, 1 paaudze, 955

03.2013 - 12.2016

Modifikācijas	Pārraides tips
0.9 l, 105 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa	MKPP 6
1.4 l, 140 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa	RKPP 6
1.4 l, 170 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa	RKPP 6

Transmisija Alfa Romeo MiTo 2008 Hečbeks 3 durvis 1 paaudzes 955

06.2008 - 05.2013

Modifikācijas	Pārraides tips
1.4 l, 105 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa	MKPP 6
1.4 l, 170 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa	MKPP 6
1.4 l, 135 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa	RKPP 6

Transmisija Alfa Romeo MiTo 2. restyling 2016, hečbeks 3 durvis, 1 paaudze, 955

03.2016 - 11.2018

Modifikācijas	Pārraides tips
0.9 l, 105 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa	MKPP 6
1.4 l, 78 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa	MKPP 5
1.2 l, 95 zs, dīzelis, priekšpiedziņa	MKPP 5
1.4 l, 140 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa	RKPP 6
1.4 l, 170 ZS, benzīns, priekšējo riteņu piedziņa	RKPP 6