Ātrumkārbas eļļa - kad jāmaina un kā izvēlēties pareizo eļļu manuālajai un automātiskajai pārnesumkārbai?

Eļļas loma pārnesumkārbā

Automašīnās tiek izmantoti dažādi darba šķidrumi, arī eļļas. Visizplatītākā ir motoreļļa, kuras regulāra nomaiņa nodrošina automašīnas darbību bez traucējumiem. Pārāk maz vai pārāk daudz eļļas var izraisīt dzinēja iestrēgšanu un paātrinātu detaļu nodilumu. 

Vai tas pats ir ar transmisijas eļļu? Nav nepieciešams. Eļļa pārnesumkārbā veic vairākas funkcijas, piemēram:

• atsevišķu elementu eļļošana;
• samazināta berze;
• karsto komponentu dzesēšana;
• mīkstinoši un amortizējoši pārnesumu triecieni šajā automašīnas daļā;
• samazināta vibrācija;
• metāla detaļu aizsardzība pret koroziju. 

Turklāt transmisijas eļļai ir jāuztur transmisijas iekšpuse tīra. Pārnesumkārbas eļļai jāatbilst jūsu transportlīdzekļa specifikācijai. Svarīgi, vai tas būs pilsētas auto, vai tas būs sporta auto vai piegādes furgons. 

Vai ir vērts mainīt ātrumkārbas eļļu? Vai tas tiešām ir vajadzīgs?

Vairumā gadījumu automašīnu ražotāji neparedz eļļas maiņu automātiskajās pārnesumkārbās. Kāds tad tam ir mērķis? Vai tiešām ir jāmaina ātrumkārbas eļļa? Mehāniķi piekrīt, ka svaiga transmisijas eļļa labāk ieeļļo un atdzesē. Ir svarīgi, lai visas transmisijas daļas darbotos pareizi. Daudzos gadījumos tas var palīdzēt novērst iespējamās kļūmes vai pat palielināt transportlīdzekļa darbības laiku.

Manuālās transmisijas eļļa var nebūt tik noslogota kā motoreļļa, taču tā ir tikpat jutīga pret novecošanos. Svaiga eļļa darbosies labāk. Pārnesumkārbai būs ilgāks kalpošanas laiks, jo tās iekšējās sastāvdaļas būs labi ieeļļotas un atdzesētas.

Jums var rasties jautājums, kāpēc ražotāji neiesaka mainīt pārnesumkārbas eļļu. Iespējams, viņi pieņem, ka jaunais auto pie pirmā īpašnieka paliks ne ilgāk par gaidāmo pirmo šī šķidruma maiņu transmisijā.

Kad jāmaina ātrumkārbas eļļa?

Pārnesumkārbas eļļas maiņas likumība ir nenoliedzama. Uzziniet, cik bieži šāda nomaiņa patiešām ir nepieciešama. Tā kā eļļa pārklāj transmisijas iekšējās sastāvdaļas, kas atrodas pastāvīgā kustībā, transmisijas kalpošanas laiks laika gaitā samazinās. Eļļas maiņa uz ātrumkārbu ieteicams ik pēc 60-120 tūkst. nobraukums. Dažām pārnesumkārbām, kas aprīkotas ar diviem sajūgiem (dubultais sajūgs), to darbības rakstura dēļ var būt nepieciešama biežāka atkārtota eļļošana nekā citām. Tas var būt pat reizi 40-50 tūkst. nobraukums.

Pārnesumu eļļu būtu prātīgi mainīt tikai pēc garantijas termiņa beigām. Pretējā gadījumā, veicot smērvielas nomaiņu pārnesumkārbā, tiek anulēta ražotāja garantija.

Kādu eļļu izvēlēties manuālajai pārnesumkārbai un kādu automātiskajai?

Ja jūs nolemjat nomainīt instrumentu transmisijā, jums jāizvēlas pareizais darba šķidrums. Manuālās transmisijas eļļa atšķiras no automātiskās transmisijas eļļas, jo tās darbojas nedaudz savādāk.

Izvēlētajai eļļai jāatbilst transportlīdzekļa ražotāja specifikācijām. Aģenti tiek klasificēti pēc API GL skalas, ko izstrādājis American Petroleum Institute. Eļļas manuālajām pārnesumkārbām ir 2, 3, 4 un 5 diapazonā. Svarīga ir arī viskozitātes pakāpe, kas apzīmēta ar SAE simbolu kopā ar cipariem: 70, 75, 80, 85, 90, 110, 140, 190 un 250.

Eļļai automātiskajām pārnesumkārbām, kas aprīkotas ar griezes momenta pārveidotāju un vadības sajūgiem vai transportlīdzekļos ar dubultsajūgu, jābūt cita veida - ATF (Automatic Transmission Fluid). Tam būs atbilstoši parametri, kas saistīti ar tā viskozitāti. Rūpīga transmisijas eļļas izvēle ir ļoti svarīga visas transmisijas pareizai darbībai. Ja izvēlaties nepareizu produktu, tas var adekvāti nereaģēt uz materiāliem, ko ražotājs izmantojis kastes izgatavošanai. Informācija par to, kādu eļļu izvēlēties, ir atrodama automašīnas lietošanas instrukcijā.