Transmisijas eļļa manuālajai pārnesumkārbai "Gazpromneft"

Klasiskās manuālās pārnesumkārbas, neskatoties uz masveida automātisko pārnesumkārbu, CVT un robotu ieviešanu, joprojām ieņem ievērojamu daļu jaunu automašīnu ražošanā. Un tas ir diezgan saprotami. Resursu, izmaksu un apkopes vienkāršības ziņā mehāniķi ir tālu priekšā citiem transmisiju veidiem.

Gazpromneft transmisijas eļļa ir viens no interesantākajiem produktiem smērvielu tirgū. Papildus pieejamībai un plašajam pielietojuma klāstam šīs smērvielas izceļas ar zemām izmaksām.

Mēģināsim noskaidrot, kāda veida eļļa tā ir un kur tās izmantošana ir pamatota, kā arī apsvērsim galvenās priekšrocības un trūkumus.

Vispārējās īpašības

Gazprom transmisijas eļļa manuālajām pārnesumkārbām ir pieejama dažādās modifikācijās. Apsveriet trīs populārākos un pieprasītākos produktus.

Gazpromneft 80W-90 GL-4

Šo produktu visbiežāk izmanto iekārtās, kas ražotas Krievijas Federācijā. Smērvielas viskozitāte nodrošina netraucētu darbību apkārtējās vides temperatūrā līdz -26°C.

Vasaras viskozitātes parametrs, atšķirībā no motoreļļu klasifikācijas, parāda, ka transmisijas agregāta darba temperatūrā kinemātiskā viskozitāte svārstās no 13,5 līdz 24 cSt.

API GL-4 apstiprinājums norāda, ka šī smērviela ir piemērota lietošanai sinhronizētās pārnesumkārbās un citos hipoidālās transmisijas komplektos, kas darbojas ar vidēju vai lielu slodzi. Eļļa "Gazpromneft" 80W-90 saņēma AvtoVAZ apstiprinājumu.

Gazpromneft 80W-90 GL-5

Tehnoloģiski progresīvāks iepriekšējās transmisijas eļļas pārstāvis. Tajā pašā viskozitātē API pakāpe palielinājās par vienu punktu: līdz GL-5. GL-5 klases smērēm ir augstāks ekstrēms spiediens un aizsargājošas īpašības.

Kopumā tiem ir vislabākās enerģijas taupīšanas un eļļošanas īpašības. Spēj izturēt lielas slodzes. Tomēr tā izmantošana sinhronizētajās manuālajās pārnesumkārbās, īpaši vecākās, ir ierobežota.

Ja transportlīdzekļa lietošanas instrukcijā nav atļauts strādāt ar GL-5 smērvielu, labāk šo smērvielu neizmantot. Eļļa 80W-90 GL-5 ir saņēmusi laboratorijas apstiprinājumus no šādiem autoražotājiem: AvtoVAZ, Scania STO-1.0 un MAN 342 M2.

Gazpromneft 80W-85 GL-4

Transmisijas eļļa ar samazinātu vasaras viskozitāti. Kopumā tam ir tādas pašas pielaides kā Gazprom 80W-90 GL-4. To izmanto mazāk noslogotās vienībās, kur ir pieļaujama smērvielu lietošana ar šādu viskozitāti, vai reģionos ar aukstāku klimatu.

Gazprom transmisijas eļļas tiek radītas, izmantojot pašdestilējošu bāzes eļļu un augsto tehnoloģiju piedevas no ārvalstu ražotājiem.

Viskozitātes pakāpe	Minimālā temperatūra, °С	Viskozitāte, cSt
75 W	-55	4.1 / -
75 W	-40	4.1 / -
75 W	-26	7,0/-
75 W	-12	11,0 / -
80	Sākot no	7,0 /
85	Sākot no	11,0 /
90	Sākot no	13,5/24,0
140	Sākot no	24,0 / 41,0
250	Sākot no	41,0 / -

Viņiem ir pienācīga pretkorozijas veiktspēja. Zemā sēra satura dēļ tas neizraisa paātrinātu koroziju krāsaino metālu elementiem, ko izmanto sadzīves tehnikas transmisijas blokos.

Priekšrocības un trūkumi

Gazprom transmisijas bloku smērvielas ir diezgan strīdīgs produkts. Nav iespējams viennozīmīgi pateikt, vai ir vērts lietot vai labāk izvēlēties citu smērvielu. Šeit katrs vadītājs izlemj pats, atkarībā no vēlamā rezultāta un finansiālajām iespējām.

API klasifikācija

Apsveriet eļļu priekšrocības manuālajai pārnesumkārbai Gazpromneft.

1. Vienas no zemākajām izmaksām starp produktiem ar līdzīgām īpašībām un pielaidēm. Zema cena ir galvenais pieprasījumu noteicošais faktors.
2. Kopumā sabalansēts īpašību kopums, kam nav izteiktu trūkumu. Eļļa iekārtās, kas nav pakļautas ekstremālām slodzēm, darbojas lieliski.
3. Plaša pieejamība. Jūs varat iegādāties Gazpromneft transmisijas eļļas gandrīz jebkurā veikalā vai degvielas uzpildes stacijā, pat attālos Krievijas Federācijas reģionos. Tas ir, nav problēmu ar papildināšanu vai uzlādi.
4. Tirgū nav viltojumu. Oriģinālo Gazprom eļļu zemo izmaksu dēļ ražotājiem ir neizdevīgi viltot šīs smērvielas.

Smērvielām "Gazpromneft" ir arī vairāki trūkumi.

1. Nespēja aizsargāt mūsdienu importēto automašīnu transmisijas blokus, kas darbojas ar lielu slodzi, no paātrināta nodiluma. Diezgan vienkārša un zemu tehnoloģiju bāze, neskatoties uz labu piedevu paketi, neļauj Gazpromneft eļļām izturēt augstas amplitūdas slodzes.
2. Parasti īss glabāšanas laiks. Šo trūkumu vairāk nekā kompensē zemās izmaksas. Un rezultātā ātrumkārbas eļļas maiņa ir ekonomiska, pat ja intervāls starp nākamajām apkopēm ir uz pusi mazāks.
3. Nesaderība ar dažiem transmisijas blokiem korozijas dēļ. Pirmkārt, tas attiecas uz importētajām automašīnām, kurām ir vajadzīgā API klase uz GL-5 transmisijas vienībām.

Darbības joma un automašīnu īpašnieku atsauksmes

Galvenā Gazpromneft transmisijas eļļu pielietojuma joma ir Krievijā ražotu transportlīdzekļu pārnesumkārbas, sadales kārbas un asis.

Eļļa labi parādījās visu VAZ modeļu pārnesumkārbās un asīs. Šīs smērvielas ne sliktāk uzvedas citu vietējo automašīnu, piemēram, GAZ, UAZ un KamAZ, transmisijā.

Atsauksmes par Gazpromneft 80W-90 un 80W-85 eļļu, kas ir pieejamas atklātajos avotos, bieži ir pretrunīgas.

Pēc analīzes var izdarīt šādus secinājumus:

• Gazprom Neft smērvielas ir sevi labi pierādījušas transportlīdzekļu sastāvdaļās, kurām ir atbilstoši SAE un API apstiprinājumi, kā arī autoražotāju ieteikumi;
• ja eļļu maināt biežāk, nekā norādīts eļļošanas kartē, tad vairumā gadījumu problēmu nav;
• transmisijas blokiem, kas darbojas smagos apstākļos, labāk ir atrast dārgāku un tehnoloģiski modernāku sintētisko bāzes eļļu.

Gazpromneft smērvielas ir lielisks risinājums vienkāršām vietējām un ārvalstu automašīnām. Galvenais ir uzraudzīt smērvielas līmeni un stāvokli, savlaicīgi to nomainīt un nepārkāpt standartus attiecībā uz pielaidēm.