Toyota Prius Plus - hibrīds septiņi

Toyota vēlas savu populāro hibrīdu pārvērst veselā transportlīdzekļu saimē. Septiņvietīgais Prius Plus furgons tirgū nonāks nākamā gada pirmajā pusē.

Jaunais auto pēc izskata atgādina pašreizējo Prius, taču ir nedaudz tuvāks furgonam siluetā. Transportlīdzeklim jābūt par 12,5 cm garākam un 2,5 cm platākam nekā pašreizējam Prius. Tomēr svarīgākais ir interjers, kurā var izmitināt 7 cilvēkus. Arī informācijas panelis atgādina pašreizējo Prius. Centrālā konsole ir paplašināta. Uz jostas vadītāja pusē ir pārnesumu svira, rokas bremze un transportlīdzekļa iedarbināšanas pogas. Konsoles augšpusē ir plats, zems displejs, kas darbojas kā informācijas panelis. Papildus ātruma un borta datora datiem tas parāda gan degvielas līmeņa tvertnē, gan akumulatora uzlādes rādītājus, gan tahometra vietā dzinēja darbības indikatoru, kas parāda enerģijas patēriņa līmeni vai tā atjaunošanos bremzēšanas laikā.

Starp priekšējiem sēdekļiem atrodas konsole ar roku balstu, kurā ir krūzes turētājs un trīs pogas, kas ļauj izvēlēties spēka agregāta darbības režīmu. Ir trīs iespējas, no kurām izvēlēties: ECO, kurā dzinēja un transmisijas vadības datori izvēlas augstākos iestatījumus, Power režīmā mērķis ir veiktspēja, un, ieslēdzot EV režīmu, tiek izslēgts iekšdedzes dzinējs. Pēdējais, pareizāk sakot, pirmais režīms ir Normal pozīcija, kurā elektronika cenšas izņemt vidējo no citu režīmu iespējām. Tunelī starp priekšējiem sēdekļiem atrodas arī litija jonu akumulatori, radot vairāk vietas automašīnas aizmugurē.

Automašīnā varētu būt iekļauta Entune multimediju sistēma (vismaz saskaņā ar paziņojumu ASV tirgum), kas ietvers ne tikai satelīta radio, bet arī iespēju izmantot informāciju, kas sniegta ar mobilā interneta un mobilajos tālruņos pieejamām tīmekļa aplikācijām. Piekļuve tīklam atvieglos informācijas iegūšanu par laikapstākļiem, ceļa apstākļiem un pat cenām tuvējās degvielas uzpildes stacijās. Tāpat varēs izmantot iTunes aplikāciju un pirkumus Apple Music Store, kā arī iekļaut sistēmā savu iPod, taču vēlreiz gribu atgādināt – tie ir amerikāņu paziņojumi. Pagaidām negaidiet tādu greznību.

Citas iespējas ietver Panorāmas skata stikla jumtu. Tam ir elektriski darbināmi saulessargi, un tas sver 40 procentus. mazāk nekā citi šāda veida risinājumi. Prius Plus pavedina arī ar tādām funkcijām kā atpakaļgaitas kamera ar uzlabotu parkošanās palīdzību.

Kabīne ir veidota, domājot par ģimenēm. Aizmugurējais sēdeklis ir atsevišķs un nolokāms, ar atzveltni, kuras daļas var regulēt dažādos leņķos. Dīvāna priekšā ir līdzena grīda, kas garantē lielāku komfortu vidū sēdošajam. Taču būs pieejama arī cita interjera iespēja. Otrajā rindā ir trīs neatkarīgi atzveltnes krēsli, bet trešajā rindā ir uz pusēm sadalīts dīvāns. Automašīnas palielināšana un virsbūves pārprofilēšana ļāva ne tikai nodrošināt vairāk vietas pasažieriem aizmugurējā sēdeklī, bet arī dubultot bagāžas nodalījumu salīdzinājumā ar pašreizējo Prius.

Automašīna izmanto to pašu transmisiju kā Prius Plug-In. Tātad, mums ir 1,8 litru iekšdedzes dzinēja kombinācija ar 98 ZS. un astoņdesmit spēcīgu elektromotoru. Tiek veidota augstākās klases hibrīdsistēma ar 134 ZS jaudu. Kamēr pilni tehniskie dati netiek publiskoti, taču saskaņā ar paziņojumu, braucot pilsētā, automašīnai vajadzētu sadedzināt 5,6 l / 100 km, uz šosejas - 6,19 litri un vidēji 5,8 l / 100 km. Toyota uzreiz uzsver, ka Prius Plus būs visefektīvākais auto starp septiņvietīgajiem furgoniem. Daudzas elektroniskās sistēmas palīdzēs vadītājam. Tajos ietilpst adaptīvā kruīza kontrole, HAC palīgsistēma braukšanas uzsākšanai kalnā, LED priekšējie lukturi un PCS (sadursmes novēršanas sistēma), kas samazina traumu risku.

Tirgū auto nonāks 2012. gada pirmajā pusē, tāpēc precīzākas specifikācijas un tehniskie dati, visticamāk, būs jāgaida vismaz līdz rudenim.