Toyota GR Supra GT4 50 Edition. Cik gabalu tiks uzbūvēts?
Mazāk nekā divus gadus pēc Toyota GR Supra GT4 ražošanas sākuma tika piegādāti 50 šīs sacīkšu automašīnas paraugi. Šim notikumam TOYOTA GAZOO Racing Europe ir sagatavojis īpašu GR Supra GT4 50 Edition izdevumu, kurā ir tikai sešas vienības.
Toyota GR Supra GT4 ir profesionāli apmācīta sacīkšu automašīna, kuras pamatā ir GR Supra. TOYOTA GAZOO Racing Europe Ķelnē izstrādātā automašīna debitēja 2020. gadā. Sacīkšu GR Supra ātri izrādījās ļoti konkurētspējīga automašīna GT4 sērijā visā pasaulē. Braucēji ar GR Supra GT4 startējuši vairāk nekā 250 sacīkstēs, izcīnot 36 uzvaras klasē un 78 finišus uz pjedestāla. Pateicoties labai veiktspējai, uzticamībai, kā arī pievilcīgai cenai un lieliskajam atbalstam no TOYOTA GAZOO Racing Europe, nepilnu divu gadu laikā klientiem tika piegādāti pat 50 šīs automašīnas eksemplāri. Par godu šim notikumam GR Supra GT4 50 Edition jubilejas izdevums tiks ražots ierobežotā skaitā sešu.
Divi GR Supra GT4 50 izdevumi nonāks Āzijā, divi - ASV tirgū un vēl divi - Eiropā. Jubilejas automobiļi izceļas ar sarkanu krāsojumu (GR Supra GT4 standarta baltā krāsā), kā arī šim modelim rezervētajām nozīmītēm "50 Edition". Uz priekšējiem spārniem durvju priekšā un uz jumta ir īpašas zelta krāsas uzlīmes. Pircēji saņems arī īpašu melnu brezentu, ar kuru var aizsegt auto.
Jubilejas akcenti būs arī interjerā. Sistēmas vadības ciparnīcai ir emblēma "50 Edition", tāda pati emblēma ir arī uz paneļa pasažiera pusē. GR Supra GT4 50 Edition ir arī standarta pasažiera sēdeklis, tāpēc vadītājs var paņemt līdzi trasē vēl vienu cilvēku. GR Supra logotips ir redzams uz jauno kausveida sēdekļu atzveltnēm.
Skatīt arī: Negadījums vai sadursme. Kā uzvesties uz ceļa?
GR Supra GT4 50 Edition ir tādas pašas funkcijas un specifikācijas kā standarta GR Supra GT4. Mantojums no GR Supra sērijas, trīs litru twin-scroll vienrindas sešcilindru dzinējs ar 430 ZS turbīnu. Automašīnai ir arī septiņu pakāpju sporta automātiskā pārnesumkārba ar lāpstiņām, aizmugurējās ass diferenciālis ar ierobežotu slīdēšanu, sporta balstiekārta un izplūdes sistēma, kā arī dabiskās šķiedras kompozītmateriāla aerodinamika, lai saglabātu kursu. trase, tā bija labākā.
Tāpat kā GR Supra ceļa versijā, priekšējā piekare ir MacPherson statnis, aizmugurē ir daudzsviru, abas asis ir KW atsperes. Bremžu sistēma tika pastiprināta ar sacīkšu suportiem ar sešiem virzuļiem priekšā un četriem aizmugurē. Auto ir pilnībā aprīkots arī drošības jomā – apgāšanās būris, kura pamatā ir viegla tērauda virsbūve un FIA prasībām atbilstošs sacīkšu sēdeklis ar sešu punktu drošības jostām.
Unikālais GR Supra GT4 50 Edition maksā tieši tikpat, cik standarta modelis – 175 tūkst. eiro neto.
Skatīt arī: Mercedes EQA - modeļa prezentācija
