Toyota Camry, Japānas flagmaņa Auto Story vēsture
saturs
Toyota Camry Tā ir viena no vismīļākajām automašīnām Amerikā: tā nav pievilcīga dizainā, bet ir bagāta ar saturu un, jauki, ir viena no visuzticamākajām automašīnām tirgū.
Pašreizējā paaudzeflagmanis Japāņi, sauc XV50, ieviests 2011. gadā: pieejams ar trim Motori benzīna dzinēji (2.0 145 ZS, 2.5 un 3.5 V6 268 ZS) un 2.5 hibrīds ar 154 ZS jaudu, šis ir pirmais ASV tirgū pārdotais Camry bez manuālās pārnesumkārbas. Kopā atklāsim japāņu "Berlinons" vairāk nekā trīsdesmit gadu evolūciju.
Toyota Camry V10 (1982 g.)
Pirmā paaudze Toyota Camry ar atšķirīgu dizaina kodu V10, ir diapazons Motori sastāv no divām benzīna vienībām (1.8 un 2.0) un divu litru dīzeļdzinēja. Pieejams četrās vai piecās durvīs, tam ir nedaudz oriģināls nervozs stils.
Toyota Camry V20 (1986 g.)
Par godu otrās paaudzes Camry laišanai klajā - V20 - Piecu durvju variants pazūd, atstājot vietu daudzpusīgākai universāla versijai. Trīs i Motori, viss benzīns (1.8, 2.0 un 2.5 V6) un priekšējo vai četru riteņu piedziņa.
Pirmais Camry, kas tika ražots ārpus Japānas (Austrālija un ASV), tika izmantots 1989. gadā kā pamats pirmajai Lexus sērijai. ES.
Toyota Camry V30 (1990 g.)
La Toyota Camry V30pieejams tikai Japānas tirgum Motori benzīns no 1,8 līdz 3 litriem. 1991. gadā parādījās A versija. četru riteņu stūrēšana un nākamgad mazs grims pārtaisiet priekšējo grilu.
Toyota Camry XV10 (1991 g.)
La XV10 tas nav nekas cits kā viens Camry Lielākais V30 ir pielāgots Amerikas un Austrālijas tirgiem. Pieejams sedans, kupeja un versijas. vagons, aprīkots ar diviem benzīna dzinējiem: V2.2 3.0 un 6.
1992. gadā automašīna debitēja arī Itālijā ar dzinējs 3.0 V6 benzīna dzinējs ražoja 188 ZS, un nākamajā gadā tam pievienojās ģimenes variants, kurš atstāja notikuma vietu 1995. gadā.
Toyota Camry V40 (1994 g.)
Pieejams tikai Japānā, tam ir diapazons Motori sastāv no divām benzīna vienībām (1.8 un 2.0) un turbodīzeļa 2.2.
Tirgū A varianti Priekšējā piedziņa o neatņemama, 1996. gadā tika veikts kosmētiskais remonts, kā rezultātā tika atjaunināts standarta aprīkojums.
Toyota Camry XV20 (1996 g.)
La XV20 mūsuprāt, Toyota Camry ar oriģinālāko dizainu. Pieejams sedana vai universāla variantos, tam ir modeļu klāsts. Motori kas sastāv no divām benzīna vienībām: 2.2 līdz 133 ZS un 3.0 V6 ar 190 ZS. (vienīgā vienība, kas mūsu valstī ienāca 1997. gadā).
Il grims 1999. gads - gads, kad japāņu Berlinona beidzot pazuda no Itālijas dīleriem sliktas pārdošanas dēļ, tika veiktas izmaiņas automašīnas priekšpusē un aizmugurē.
Toyota Camry XV30 (2001 g.)
Pieejams tikai ar četrām durvīm, tam ir diapazons Motori palaišanas brīdī tas sastāvēja no trim benzīna agregātiem: 2.4 ZS. 157, 3.0 ZS 6 V192 (jauda 210. gadā palielinājās līdz 2003 ZS) un 3.3 ZS. 6 V225.
Toyota Camry XV40 (2006 g.)
La Toyota Camry XV40 prezentēts Detroitas autoizstādē: pieejams vietnē Priekšējā piedziņa o neatņemama, tas ir aprīkots ar trim benzīna dzinējiem (2.4, 2.5 un 3.5 V6) un hibrīdu 2.4.
Ar neoriģinālu, bet patīkamu dizainu tas piedāvā vairāk vietas nekā iepriekšējā paaudze un uzlabota aerodinamika. IN grims 2009. gadā ir agresīvāks režģis un jauni vieglmetāla diski.
