Labākās ceļojumu automašīnas — kurš modelis nekad nesabojās jūsu ceļojumu
saturs
Kad dedzīgs autotūrists nolemj iegādāties jaunu automašīnu, viņa priekšā vienmēr rodas jautājums: ko izvēlēties? Galu galā automašīnu īpašības ir ļoti atšķirīgas. Bez degvielas uzpildes var iztikt ļoti ilgu laiku. Otrai ir ļoti ietilpīgs interjers. Ir daudz funkciju un kritēriju. Mēs centīsimies ar viņiem tikt galā.
Atlases kritēriji un labākie auto modeļi
Apskatīsim automašīnas atkarībā no kritērijiem, pēc kuriem vadās daudzi automašīnu ceļojumu cienītāji.
Ceļojuma attālums
Pirmais, par ko domā topošais auto īpašnieks, ir: cik ilgi viņa automašīna var braukt bez degvielas uzpildes? Lai to noskaidrotu, vajadzētu aprēķināt, cik daudz automašīna nobrauc ar vienu litru degvielas. Iegūtais skaitlis jāreizina ar tvertnes kopējo ietilpību. Tas ir vienkārši: ja automašīna, braucot pa šoseju, patērē vidēji 9 litrus un tvertnes tilpums ir 60 litri, tad automašīna bez degvielas uzpildes var nobraukt 666 km (100/9 * 60). Iekšzemes ceļotāju pirmām kārtām interesē degvielas patēriņš. Tā kā ārpusē ne vienmēr ir iespējams atrast labu benzīnu. Mēs uzskaitām automašīnas, kuras var braukt ļoti tālu, uzpildot degvielu tikai vienu reizi.
Toyota Prius
Toyota Prius ir hibrīdauto, kas ar vienu bāku var nobraukt 1217 km. Tā ekonomija ir pārsteidzoša – tas patērē vidēji 100 litrus degvielas uz 3.8 km.
Šis zemais patēriņš ir saistīts ar vairākiem faktoriem. Mašīna ir aprīkota ar hibrīda instalāciju. Benzīna dzinējam ir ļoti augsta efektivitāte. Šis motors ir balstīts uz Atkinsona ciklu. Un visbeidzot, Toyota Prius ir lieliska virsbūves aerodinamika. Šeit ir galvenās mašīnas īpašības:
- degvielas tvertnes tilpums - 45 litri;
- automašīnas svars - 1380 kg;
- dzinēja jauda - 136 litri. Ar;
- paātrinājuma laiks no 0 līdz 100 km/h - 10.3 sek.
VW Passat 2.0 TDI
Arī labi zināmais Passat var būt laba izvēle tiem, kas vēlas ietaupīt uz benzīna rēķina, jo bez degvielas uzpildes var nobraukt 1524 km.
Šajā ziņā "vācietis" apiet savu tuvāko konkurentu - Ford Mondeo. Bet viņš tērē tikai par 0.2 litriem mazāk nekā "amerikānis". Raksturlielumi:
- degvielas tvertnes tilpums - 70 litri;
- mašīnas svars - 1592 kg;
- dzinēja jauda - 170 litri. Ar;
- paātrinājuma laiks no 0 līdz 100 km/h - 8.6 sekundes.
BMW 520d
BMW 520d ir vēl viena laba iespēja gariem braucieniem. Bet šis noteikums attiecas tikai uz modeļiem ar manuālo pārnesumkārbu.
Auto ir smagāks par diviem iepriekš minētajiem. Bet, braucot pa šoseju, tas patērē tikai 4.2 litrus degvielas, un patēriņš pilsētā nav lielāks par 6 litriem. Bez degvielas uzpildes auto spēj nobraukt 1629 km. Raksturlielumi:
- degvielas tvertnes tilpums - 70 litri;
- mašīnas svars - 1715 kg;
- dzinēja jauda - 184 litri. Ar;
- paātrinājuma laiks no 0 līdz 100 km/h - 8 sekundes.
Porsche Panamera Diesel 3.0D
Porsche automašīnām vienmēr ir bijis raksturīgs liels ātrums un paaugstināts komforts. Un Panamera bija arī ļoti ekonomisks modelis. Uz šosejas šis auto patērē vidēji 5.6 litrus dīzeļdegvielas.
Ar vienu tanku var nobraukt 1787 kilometrus. Tas ir, šīs automašīnas īpašnieks var doties no Maskavas uz Berlīni, piemēram, neuzpildot degvielu. Raksturlielumi:
- degvielas tvertnes tilpums - 100 litri;
- mašīnas svars - 1890 kg;
- dzinēja jauda - 250 litri. Ar;
- paātrinājuma laiks no 0 līdz 100 km/h - 6.7 sekundes.
Trases grūtības
Ideāls tūrisma auto ir tāds, kas jūtas vienlīdz pārliecināts gan uz viduvējiem zemes ceļiem, gan uz lielceļiem. Universālu automašīnu, kas atbilstu šīm prasībām, nav tik daudz, taču tādas pastāv. Uzskaitīsim tos.
Volkswagen Polo
Mūsu valstī Volkswagen Polo nav tik izplatīts kā iepriekš minētais Passat. Taču šis mazais kompaktais sedans var būt lieliska izvēle ceļošanai pa dažādiem ceļiem.
Iemesls ir ne tikai šīs automašīnas augstā uzticamība, kas pierādīta gadu gaitā, bet arī tās klīrenss. Tas ir 162 mm, kas ir patiesi gigantiska vērtība sedanam. Tātad ar prasmīgu braukšanu Polo īpašnieks nebaidās ne no dziļām bedrēm, ne no akmeņu izspiešanas uz ceļa. Automašīnas cena sākas no 679 tūkstošiem rubļu. Un Polo lieliski panes skarbo iekšzemes klimatu. Un tas ir vēl viens smags arguments par labu šīs automašīnas izvēlei.
Volkswagen amarok
Vēl viens vācu autoražotāja pārstāvis ir Volkswagen Amarok. Tas maksā 2.4 miljonus rubļu. Tas ir vairākas reizes dārgāks nekā Polo, tāpēc ne visi var atļauties Amarok. Bet pat pamata konfigurācijā automašīna ir ļoti labi aprīkota. Tam ir visas nepieciešamās drošības sistēmas, kas palīdzēs vadītājam uz jebkuras sarežģītības ceļa.
Automašīnas klīrenss ir pat lielāks nekā Polo - 204 mm. Te arī jāatzīmē, ka pikapa tipa virsbūve mūsu valstī nekad nav bijusi ļoti pieprasīta. Tomēr auto tūrisma cienītājam šis konkrētais virsbūves veids ir ideāls variants. Tādējādi Amarok ir apvidus transportlīdzeklis, izturīgs pret skarbajiem vietējiem klimatiskajiem apstākļiem un lieliski piemērots jebkurai iekšzemes trasei.
Mitsubishi Outlander
Outlander ražotāji piedāvā klientiem visplašāko iespēju izvēli, tāpēc daudzi autobraucēji varēs izvēlēties automašīnu savam maciņam. Motora jauda svārstās no 145 līdz 230 ZS. Ar.
Motora tilpums - no 2 līdz 3 litriem. Piedziņa var būt gan pilna, gan priekšējā. Klīrenss ir 214 mm. Un Mitsubishi automašīnas vienmēr ir bijušas ļoti ekonomiskas, kas ceļotājam ir ļoti svarīgi. Arī šī "japāņu" uzturēšana ir lēta. Automašīnas izmaksas sākas no 1.6 miljoniem rubļu.
Suzuki grand vitara
Vēl viens ekonomisks japāņu auto, kam vērts pievērst uzmanību, ir Suzuki Grand Vitara. Šis kompaktais krosovers ir ļoti populārs Krievijā, un popularitāte ir pelnīta.
Automašīnas cena ir atkarīga no konfigurācijas un svārstās no 1.1 līdz 1.7 miljoniem rubļu. Tas darbojas galvenokārt pilsētā. Bet ārpus tā Grand Vitara jūtas ļoti pārliecināts. Pat ar bedrēm pilnībā noklātais gruntējums viņam nav problēma, jo mašīnas klīrenss ir 200 mm.
Renault Duster
Cenas, kvalitātes un apvidus spēju ziņā Renault Duster ir labākais risinājums ļoti dažādas kvalitātes iekšzemes ceļiem. Tā cena sākas no 714 tūkstošiem rubļu, kas jau ir nopietna priekšrocība salīdzinājumā ar citiem krosoveriem. Duster ir aprīkots ar labu balstiekārtu, kas efektīvi "apēd" lielāko daļu ceļa nelīdzenumu.
Auto ir salikts kvalitatīvi, dzinēja jauda svārstās no 109 līdz 145 ZS. Ar. Klīrenss ir 205 mm. Pilnpiedziņa ļaus vadītājam justies pārliecinātam uz jebkura ceļa.
Salona ietilpība
Automašīnas ietilpība ir vēl viens svarīgs kritērijs ceļojumu entuziastiem. Ja automašīnas īpašnieka ģimene ir maza, viņam derēs jebkura no iepriekš minētajām automašīnām. Bet, ja ģimenes locekļu ir daudz, interjera plašuma jautājums būs rūpīgi jāapsver. Uzskaitīsim dažas ietilpīgas automašīnas.
Forda galaktika
Minivens Ford Galaxy var uzņemt 7 cilvēkus, tāpēc tas ir lieliski piemērots pat lielākajai ģimenei. Visi sēdekļi ir atsevišķi un salokāmi, un jumts ir panorāmas. Pat standarta aprīkojumā Ford Galaxy ir 8 collu skārienekrāna displejs, 8 skaļruņu informācijas un izklaides sistēma, Bluetooth, vairāki USB porti un satelīta navigācijas sistēma.
Dzinēja jauda svārstās no 155 līdz 238 ZS. Ar. Tie ir benzīna dzinēji ar turbokompresoru. Bet mūsu valstī milzīgu popularitāti ir ieguvis turbodīzeļa dzinējs ar 149 litru tilpumu. Ar. Galvenais tās popularitātes iemesls ir tā lielā jauda un izcilā ekonomija. Braucot pa šoseju, automašīna patērē 5 litrus degvielas uz 100 kilometriem. Tieši šī Ford Galaxy versija ir ideāli piemērota ģimenes ceļojumiem pa iekšzemes ceļiem.
Ford C Max
Ford C-Max ir kompakts amerikāņu minivens. Tās kabīnes ietilpība svārstās no 5 līdz 7 cilvēkiem. Septiņvietīgais variants tiek saukts par Grand C-Max un ir otrā minivenu paaudze, kas ražota kopš 2009. gada. Visi automašīnas varianti ir aprīkoti ar MyKey sistēmu, kas palīdz vadītājam tikt galā ar masu nestandarta satiksmes situācijām.
Ir astoņu collu displejs un navigators, ko kontrolē ar balsi. Un automašīnai ir lieliska skaņas izolācija, kas ir vissvarīgākā priekšrocība ģimenēm ar maziem bērniem. Arī transportlīdzekļa vibrācijas līmenis ir samazināts līdz minimumam. Dzinēja jauda svārstās no 130 līdz 180 ZS. Ar. Transmisija var būt gan automātiska, gan mehāniska.
Peugeot Traveller
Peugeot Traveller ir minivens, ko radījuši franču un japāņu inženieri. Šim auto ir dažādas modifikācijas, kas galvenokārt atšķiras ar virsbūves garumu. Tas svārstās no 4500 līdz 5400 mm. Arī riteņu bāze ir atšķirīga - no 2.9 līdz 3.2 m.. Līdz ar to Peugeot Traveller īsākā versija var uzņemt 5 cilvēkus, bet garākā - 9.
Šī ir lieliska izvēle ļoti lielām ģimenēm. Vienīgais šī minivena trūkums ir augstā cena, kas sākas no 1.7 miljoniem rubļu. Fakts ir tāds, ka mūsdienu pasaulē jau sen ir spēkā noteikums: jo bagātāka ģimene, jo mazāk bērnu. Mūsu valsts nav izņēmums. Tātad Peugeot Traveller ar visu savu uzticamību un citām priekšrocībām nekad nespēs ieņemt pirmo vietu lielo ģimenes automašīnu reitingos.
Vadītāja vecums
Ja jauns autovadītājs spēj pielāgoties gandrīz jebkurai automašīnai, tad šī situācija mainās līdz ar vecumu. Jo vecāks kļūst cilvēks, jo vairāk viņam ir īpašas prasības pret automašīnu. Vecāku autovadītāju ievērojami atvieglo modernie elektroniskie palīgi: parkošanās sensori, "mirušo zonu" izsekošanas sistēmas, automātiskās atpakaļskata kameras. Tas viss ir jāinstalē uz vecāko paaudzi orientētās mašīnās, un vēlams, lai tas viss būtu iekļauts pamata komplektācijā. Šeit ir dažas mašīnas, kas atbilst šīm prasībām.
Honda Accord
Honda Accord ir ļoti populāra visā pasaulē. To sāka ražot 1976. gadā un joprojām ražo. ASV vien tika pārdoti gandrīz 9 miljoni automašīnu. 2012. gadā tika uzsākta šī automobiļa 9. paaudzes ražošana.
Krievijā tas tiek piedāvāts divās versijās: ar 2.4 un 3.5 litru motoru. Automašīnas galvenā priekšrocība ir ne tikai nopietns elektroniskais “pildījums”, kas tiek piedāvāts jau pamatkonfigurācijā, bet arī unikāla priekšējā piekare ar papildu stabilizatoriem, kas palielina sānu stabilitāti. Honda Accord ir pieejams gan kupejas, gan sedana virsbūves veidos. Uzlabota vadāmība kopā ar moderniem parkošanās sensoriem, navigācijas un multivides sistēmām padara šo automašīnu par ideālu jebkura vecuma autovadītājiem.
Kia dvēsele
Vēl viena uzticama un lēta automašīna vecāka gadagājuma autovadītājam ir Kia Soul. Automašīnas pamatkonfigurācijā jau ir GLONASS atbalsts, ceļa stabilitātes sistēma un aktīvā vadības sistēma VSM un bremžu pretbloķēšanas sistēma ABS. 2019. gadā šī korejiešu automašīna tika atzīta par tādu, kas ir saņēmusi minimālo pārmetumu skaitu nepārtrauktas darbības laikā 7 gadus. Tomēr ir brīdinājums: iepriekš minētais sasniegums attiecas tikai uz automašīnām ar benzīna dzinējiem. Papildus klasiskajam auto ir arī Kia Soul EV. Šī mašīna ir aprīkota ar elektromotoru un litija bateriju bloku, kas uzstādīts zem pasažieru nodalījuma grīdas. Un attiecībā uz uzticamību šī modifikācija ir vāji pētīta. Vienkārši tāpēc, ka šis hibrīds tika laists klajā salīdzinoši nesen, un par to vēl nav pietiekami daudz statistikas datu.
Peugeot 3008
Peugeot 3008 veidotāji centās izveidot lētu, bet funkcionālu krosoveru. Un viņiem tas izdevās, neskatoties uz to, ka Peugeot 3008 nav visu riteņu piedziņa. Bet viņam ir Grip Control sistēma, kas ļauj ļoti precīzi noregulēt dažādas transportlīdzekļa īpašības atkarībā no ārējās vides. Balstiekārtai ir lieliska sānu stabilitāte, kas ir ārkārtīgi svarīga vecāka gadagājuma autovadītājam. "Franču" ir aprīkots tikai ar diviem dzinējiem: vai nu benzīnu, kura tilpums ir 1.6 litri, vai dīzeļdegvielu ar tilpumu 2 litri. Turklāt dīzeļdzinējs ir ļoti ekonomisks. Braucot pa šoseju, tas patērē tikai 7 litrus degvielas uz 100 kilometriem.
SsangYong Kyron
Izskatu SsangYong Kyron diez vai var saukt par izteiksmīgu un neaizmirstamu. Bet tas lieliski ieslēdzas pat vissmagākajā salnā un ir ideāli piemērots medībām vai makšķerēšanai. Pat pamata komplektācijā ietilpst parkošanās sensori, klimata kontrole un visu sēdekļu apsilde. Bagāžniekā ir izeja, kas Korejas izcelsmes automašīnām ir retums. Dīzeļdzinēja jauda - 141 litrs. c, pārnesumkārba var būt automātiska vai manuāla. Un, ja pievienojat šeit demokrātisku cenu, sākot no 820 tūkstošiem rubļu, jūs iegūsit lielisku SUV ceļošanai jebkuros apstākļos un jebkurā gadalaikā.
Komforta līmenis un pārgājienu aprīkojums
Tikai daži cilvēki dodas garā braucienā ar automašīnu. Parasti cilvēki ņem līdzi ne tikai ģimeni un mājdzīvniekus, bet arī daudz ko, sākot no plašām teltīm un beidzot ar griliem. Tas viss kaut kā jānogādā galamērķī. Šeit ir dažas automašīnas, kas ļauj to izdarīt bez pārāk lielām grūtībām.
Volkswagen T5 Doubleback
Eiropā Volkswagen T5 Doubleback ir ļoti populārs tūristu vidū. Tas viss pateicoties tā paplašināmībai. Pie furgona var piestiprināt nelielu nodalījumu (DoubleBack), un automašīna pārvēršas par īstu dzīvojamo māju.
Furgona aizmugurē ir īpašs izvelkamais rāmis ar elektrisko piedziņu, kas ļauj dubultot iekšējo telpu 40 sekunžu laikā. Rezultātā gulta, drēbju skapis un pat neliela virtuve var viegli ievietot automašīnā. Un priekšējiem sēdekļiem ir unikāla iezīme: tie pagriežas par 180 grādiem, pārvēršoties par nelielu dīvānu. Tādējādi Volkswagen T5 Doubleback ļauj ne tikai transportēt jebko un jebkur, bet arī darīt to ar maksimālu komfortu pārvadātājam.
Volkswagen Multivan California
Volkswagen Multivan California nosaukums daiļrunīgi runā par Volkswagen Multivan California iecelšanu amatā. Auto ir ideāli piemērots dažādu preču pārvadāšanai, kā arī ģimenes ceļojumam. Multivenā ir plīts, galds, pāris skapīši un divas gultas. Ir ūdens tvertne un 220 V ligzda.Aizmugurējie sēdekļi izvelkami gultā.
Un zem sēdekļiem ir papildu izvelkamais nodalījums. Furgona jumts stiepjas uz augšu, kas vairākas reizes palielina kabīnes izmērus un ļauj staigāt pa to, nenoliecoties. Svarīga nianse: neskatoties uz stabilajiem izmēriem, automašīna ir ļoti ekonomiska. Braucot pa šoseju, tas patērē tikai 8 litrus uz 100 kilometriem.
Land Rover Discovery
Furgona formāts nebūt nav vienīgais risinājums, ko iecienījuši kemperi, kas pārvadā lielu daudzumu aprīkojuma. Ir arī otra iespēja: izmantot piekabi (vai pat nelielu dzīvojamo māju). Un no šī viedokļa Land Rover Discovery ir automašīna, kas vienlīdz veiksmīgi velk lielus kemperus, mazas piekabes, piekabes ar jahtām un pat vagonus ar zirgiem.
Ja jums nav piekabes, šis ir ideāls ģimenes auto, kurā ir daudz vietas ikvienam. Discovery sēdekļi ir veidoti kā stadions, kas ļauj pat aizmugurē esošajiem pasažieriem lieliski redzēt ceļu. Visi sēdekļi ir nolokāmi, un bagāžnieka tilpums ir milzīgs - 1270 litri. Motora tilpums - 3 litri. Un tas ir vairāk nekā pietiekami pat braukšanai ar lielām divu asu piekabēm, kas ir piekrautas līdz ietilpībai. Galvenais automašīnas trūkums ir tā augstā cena. Automašīna minimālajā konfigurācijā maksās 4.2 miljonus rubļu. Turklāt amerikāņu automašīnu uzturēšana vienmēr ir bijusi dārga, salīdzinot ar tiem pašiem "vāciešiem" vai "japāņiem". Bet, ja pircēju nesamulsina cenu problēmas, viņš var iegūt uzticamu automašīnu, lai ceļotu pat uz pasaules galiem.
Tātad kritēriju skaits, uz kuriem autotūristam jākoncentrējas, ir ļoti liels. Tāpēc visiem nav universāla risinājuma. Ikviens izvēlas automašīnu, kas spēj apmierināt tieši viņa vajadzības. Un šo izvēli ierobežo tikai maka biezums.
