Degviela no ūdens un oglekļa dioksīda

Vācu autoražotājs Audi Drēzdenē sācis ražot sintētisko dīzeļdegvielu no ūdens un oglekļa dioksīda. Šī dīzeļdegviela ir "zaļa" daudzos līmeņos, jo procesam nepieciešamais CO₂ nāk no biogāzes un arī ūdens elektrolīzei nepieciešamā elektrība nāk no "tīriem" avotiem.

Tehnoloģija ietver ūdens elektrolīzi par ūdeņradi un skābekli XNUMX grādi pēc Celsija temperatūrā. Pēc Audi un tā partnera domām, šis posms ir daudz efektīvāks nekā līdz šim zināmās elektrolītiskās metodes, jo daļa siltumenerģijas tiek izmantota. Nākamajā posmā īpašos reaktoros ūdeņradis reaģē ar oglekļa dioksīdu augstā spiedienā un augstā temperatūrā. Tiek ražota garās ķēdes ogļūdeņraža degviela, ko sauc par "Blue Crude Oil".

Pēc ražotāja domām, pārejas procesa efektivitāte no atjaunojamās elektroenerģijas uz šķidro kurināmo ir 70%. Pēc tam Blue Crude tiek pakļauts rafinēšanas procesiem, kas līdzīgi jēlnaftam, lai iegūtu dīzeļdegvielu, kas ir gatava lietošanai dzinējos. Pēc pārbaudēm tas ir ļoti tīrs, to var sajaukt ar tradicionālo dīzeļdegvielu un drīzumā varēs lietot atsevišķi.