10 populārākās automašīnu apskates vēsturē

Lielākā daļa transportlīdzekļu īpašnieku saņem vismaz vienu paziņojumu par sava transportlīdzekļa atsaukšanu tipiskā trīs līdz piecu gadu īpašumtiesību periodā. Pat ja jūs neesat pieredzējis atsaukšanas paziņojumā aprakstīto stāvokli (lielākā daļa cilvēku nekad nepiedzīvos šo stāvokli), tas var likt jums nedaudz uztraukties par savu automašīnu.

Tomēr ņemiet to mierīgi, jo lielākā daļa atsauksmju ir nelielas. Daudzas no tām ir tikpat vienkāršas kā detaļas pārbaude, lai pārliecinātos, ka daļas numurs ir pareizs, vai ātra slēdža, šļūtenes, sensora vai jebkura cita maiņa, lai novērstu priekšlaicīgu atteici.

Atsaukšana var ietekmēt ļoti nelielu skaitu transportlīdzekļu. Dažos gadījumos atsaukums var ietekmēt tikai duci transportlīdzekļu visā pasaulē. Šīs monētas otrā pusē ir daži atsaukumi, kas nopietni ietekmē miljoniem transportlīdzekļu.

Pēdējo četru vai piecu gadu desmitu laikā ir bijuši daži patiesi masveida atsaukumi, kas autoražotājiem ir izmaksājuši miljoniem dolāru. Šeit ir desmit lielākie automašīnu atsaukumi vēsturē.

1. Toyota pieklibo gāzes pedālis

Tas ietekmēja vairāk nekā deviņus miljonus transportlīdzekļu visā pasaulē, un tika ietekmēti Toyota modeļi no 2004. līdz 2010. gadam, sākot no vieglajām automašīnām līdz kravas automašīnām un SUV. Tā bija grīdas paklāja problēmu un lipīga akseleratora pedāļa kombinācija, kas noveda pie vairākiem transportlīdzekļu atsaukumiem, kuru kopējā summa pārsniedza 5 miljardus USD.

2. Bojāts Ford drošinātājs

1980. gadā tika atsaukts vairāk nekā 21 miljons transportlīdzekļu ar iespējamu ripošanu. Pārnesumu sviras drošības fiksators var sabojāties, un pārnesumkārba var spontāni pārslēgties no stāvēšanas uz atpakaļgaitu. Atsaukšana Fordam izmaksāja aptuveni 1.7 miljardus dolāru.

3. Takata drošības jostu sprādžu darbības traucējumi

Desmit gadu Takata piegādātās drošības jostas tika atsauktas pēc tam, kad tika konstatēts, ka vairākas sprādzes pogas ir saplaisājušas un iestrēgušas, neļaujot atsprādzēties un saspiest pasažieri. Tika ietekmēti 8.3 miljoni transportlīdzekļu no vairākiem vietējiem un ārvalstu ražotājiem, kā rezultātā radās izmaksas aptuveni 1 miljarda ASV dolāru apmērā.

4. Darbojas Ford kruīza kontroles slēdzis

1996. gadā Ford paziņoja par 14 miljonu transportlīdzekļu masveida atsaukšanu kruīza kontroles slēdžu dēļ, kas varētu pārkarst un dūmot vai izraisīt ugunsgrēku. Nelieli remontdarbi izmaksāja tikai 20 USD par automašīnu, bet kopējās izmaksas sasniedza 280 miljonus USD.

5Smēķējoši Ford aizdedzes slēdži

Tieši pirms kruīza kontroles slēdža atsaukšanas šis aizdedzes slēdža atsaukums tika veikts aizdedzes slēdžu dēļ, kas, labi, iedegās. Pārkarsušas ķēdes dēļ var aizdegties 8.7 miljoni automašīnu, kravas automašīnu un apvidus auto, kuru remonts Ford izmaksātu 200 miljonus dolāru.

6. Bojāti Chevrolet aizdedzes slēdži

2014. gadā General Motors uzsāka vienu no savām visu laiku lielākajām atsaukšanas kampaņām, vairākos savos modeļos nomainot 5.87 miljonus aizdedzes slēdžu. Tiek ietekmēti Oldsmobile Alero, Chevrolet Grand Am, Malibu, Impala, Pontiac Grand Prix un daudzi citi.

Šo atsaukšanu izraisīja avārijas, kas notika, kad aizdedze pēkšņi ieslēdzās pati par sevi, deaktivizējot gaisa spilvenus un liekot vadītājam zaudēt kontroli pār savu automašīnu. Diemžēl šķiet, ka General Motors zināja par šo tendenci desmit gadus pirms atsaukšanas šī stāvokļa dēļ.

7. GM vadības sviras atteice

1981. gadā tika atsaukti vairāki 70. gadu beigu GM modeļi, jo [aizmugurējā roka varēja atdalīties] http://jalopnik.com/these-are-the-10-biggest-automotive-recalls-ever-1689270859). Ir skaidrs, ka tas ir slikti, ja aizmugurējās piekares daļas sāk atslābt. Ja vadības svira patiešām atslābst, iespējams, ka vadītājs zaudēs kontroli pār savu automašīnu.

Šis atsaukums aptvēra GM transportlīdzekļus vairāku gadu garumā un kopumā skāra 5.82 miljonus transportlīdzekļu.

8. GM dzinēja stiprinājuma atsaukšana

Diez vai kāds atceras šo atsaukšanu pirmsākumos, lai gan tas skāra 6.7 ​​miljonus transportlīdzekļu. 1971. gadā General Motors izdeva šo atsaukumu, lai novērstu bojātus dzinēja stiprinājumus, kas varētu izraisīt pēkšņu transportlīdzekļa paātrinājumu un izraisīt avāriju vai kontroles zaudēšanu.

Remonta mērķis bija vienkārši uzstādīt aizbāzni, lai noturētu dzinēju vietā, pievienojot konstrukcijai motora stiprinājumus.

9. Honda Takata gaisa spilvenu atsaukšana

Viens no slavenākajiem atsaukumiem ir Takata drošības spilvenu atsaukšana, galvenokārt tāpēc, ka atsaukšana turpinās un turpinās – un pat paplašinās. Ja vadītāja sānu drošības spilvens atveras skartajam transportlīdzeklim, drošības spilvena šķembas var tikt iemestas vadītājam sejā. Šis atsaukums skar 5.4 miljonus transportlīdzekļu.

Tā ir diezgan šausmīga atmiņa, ņemot vērā drošības spilvena atvēršanās sekas. Ir grūti saprast, kā to varēja neievērot vai neievērot laboratorijas pārbaudēs.

10. Problēmas ar Volkswagen logu tīrītājiem

1972. gadā Volkswagen atsauca 3.7 miljonus automašīnu, jo viena skrūve varēja atbrīvoties. Tomēr tā nebija tikai skrūve; tas bija kaut kas, kas varēja izraisīt logu tīrītāju darbības pārtraukšanu. Tas radīja briesmas autovadītājiem, īpaši lietainā un sniegotā laikā, kad tīrītājus nācās lietot pastāvīgi. Šie 3.7 miljoni transportlīdzekļu ilga 20 gadus.

Volkswagen pašlaik ir iesaistīts vairākos atsaukumos dīzeļdegvielas izmešu izkrāpšanas programmatūras dēļ, kas ir iebūvēta daudzos to jaunākajos transportlīdzekļos. Programmatūras apkrāpšana ļauj automašīnai noteikt, kad tiek veikts smoga tests, un pēc tam pārslēgties uz režīmu, kas izdala līdz pat 400 reižu vairāk nekā likumā noteiktās emisijas robežas.

Ņemiet vērā, ka lielāko daļu atsaukšanu veic transportlīdzekļu ražotāji kā preventīvs pasākums pēc tam, kad testēšanas laikā tiek atklāts potenciāls defekts. Lielākā daļa atsaukšanas gadījumu, pat tie, kas saistīti ar drošību, ir salīdzinoši nelieli un nav izraisījuši letālas sekas.

Ja esat saņēmis paziņojumu par transportlīdzekļa atsaukšanu, sazinieties ar transportlīdzekļa ražotāju, lai pēc iespējas ātrāk ieplānotu atsaukšanas remontu.