Piemēram, Kratek: Toyota Hilux Double Cab 3.0 D-4D 4 × 4 AT Executive
Mūsu transportlīdzekļu testēšanu var aptuveni iedalīt trīs daļās: mērījumi, fotografēšana un ikdienas lietošana. Par to, ko darām, var izdomāt pēc mērījumiem, redzami arī fotografēšanas rezultāti, un uz ceļa (ja nepieciešams arī uz lauka) auto mērķis ir to iepazīt tā, kā to darītu jebkurš lietotājs. . Tomēr šī testēšanas daļa dažādās mašīnās var ļoti, ļoti atšķirties.
Tad Hilux. Vai es varu ar viņu braukt ar motociklu? Ņemiet vērā, taču ņemiet vērā, ka virsbūves durvīm jāpaliek atvērtām motocikla garuma dēļ, un ir vietas vismaz divām enduro automašīnām platumā. Mēs vienkārši nokavējām vēl dažus āķus.
Vai pieci cilvēki var doties tūrē ar Toyota, kuras vārdamāsa sencis dzimis 1968. gadā? Atzīmējiet, bet atkal ar piezīmi: visas kravas, ieskaitot mugursomas, tiks pakļautas neērtībām laikapstākļiem un iespējamai nesagatavotībai. Tātad, ja atceļā snigs vai stiprs lietus, nāksies samierināties ar mugursomām klēpī; tāpat būs problēma atstāt kravu (slēpes, nūjas utt.) izstādē pie viesnīcas, kad firma vēlas picu un aukstos apiņus. Abu problēmu risinājums ir kravas pārsegs, taču tad velosipēda iekraušana nedarbosies. Vēl viens vārds par komfortu aizmugurējā sēdeklī: ir pietiekami daudz vietas ceļgaliem, pasažieri sūdzēsies tikai par izliekumu (gludas ādas un nulles sānu atbalsta dēļ) vai sliktu ceļu (masīvo atsperu dēļ). Ja nepastāstiet kungiem policijai, ļaujiet man ticēt, ka mēs todien uz sniegotā ceļa no Jelendolas uz Dolgi Njiwe bijām seši un braucām vistālāk. Bez ķēdēm. Auto!
Vai septītās paaudzes Hilux ar diviem "feisliftiem" varētu būt ikdienas auto? Pārbaudiet vēlreiz ar komentāru: atkarībā no lietotāja prasībām un vajadzībām. Bet fakts ir tāds, ka nav jēgas baidīties no 5,2 metru garuma, pateicoties labai redzamībai un atpakaļskata kamerai. Iekšpusē viņiem var traucēt nekvalitatīvākas (citādi izturīgas) plastmasas izskats, nedaudz neizskatīgi slēdži (mūsu fans Facebook komentēja, ka izskatās pēc 70. gadu veļasmašīnām), kā arī noderīgas uzglabāšanas vietas trūkums. Volkswagen Amarok un Ford Ranger ir solis uz priekšu šajā jomā... Nu nav nopietnu problēmu ar dzīvi pie Hilux stūres. Gluži pretēji, kā cilvēks, kas sliecas uz piedzīvojumiem un/vai zemnieku/mežsaimniecības/medību uzdevumiem, viņš tajā jūtas labi. Ata Hanters atzīmēja, ka viņš ir pat izskatīgs.
Vai automašīna tiek saražota 12 miljonu vienību apjomā? Uh, jā. Nopietni labs, ja ne viens no labākajiem savā klasē. Laukumā tas rada tādu stabilitātes sajūtu, ka var doties taisni uz tuksneša ralliju. Trūka tikai rupjās riepas ... Brauciena diapazons nebūt nav kritisks.
Vai Hilux varētu būt kravas automašīna? Kā pierādījumu izmantosim fotogrāfiju, kurā redzama liela kaudze ar vairāk vai mazāk lietotu apģērbu. Kaut kur viņi sakopa vecu māju: “Hei, vai tev vēl ir Hilux? Būtu ko ņemt ... "
Teksts: Matevž Gribar, foto: Saša Kapetanovič
Toyota Hilux Double Cab 3.0 D-4D 4x4 AT Executive
Pamatdati
Tehniskā informācija
| dzinējs: | 4-cilindru - 4-taktu - rindā - turbodīzelis - darba tilpums 2.982 cm3 - maksimālā jauda 126 kW (171 ZS) pie 3.600 apgr./min - maksimālais griezes moments 360 Nm pie 1.400-3.600 apgr./min. |
|---|---|
| Enerģijas pārnešana: | dzinējs dzen visus četrus riteņus - 5 pakāpju automātiskā ātrumkārba - riepas 255/70 R 15 T (Continental CrossContact). |
| Jauda: | maksimālais ātrums 175 km/h - 0-100 km/h paātrinājums 11,9 s - degvielas patēriņš (ECE) 8,9 l/100 km, CO2 izmešu daudzums 175 g/km. |
| Masa: | tukšs transportlīdzeklis 1.770 kg - pieļaujamā kopējā masa 2.735 kg. |
| Ārējie izmēri: | garums 5.255 mm - platums 1.760 mm - augstums 1.810 mm - garenbāze 3.085 mm - kesona garums 1.547 mm, platums 1.515 - degvielas tvertne 80 l. |
Mūsu mērījumi
| T = 25 ° C / p = 1.150 mbar / rel. vl. = 33% / Odometra statuss: 7.127 km | |
| Paātrinājums 0-100 km: | 12,0s |
|---|---|
| 402 m no pilsētas: | 17,0 gads ( 125 km / h) |
| Maksimālais ātrums: | 175 km / h (V.) |
| testa patēriņš: | 11,1 l / 100km |
| Bremzēšanas ceļš pie 100 km / h: | 41,1m |
| AM tabula: | 41m |
оценка
Ja komentāri pie āķiem netraucē, šī mašīna ir paredzēta tieši jums: daudzpusīga, izturīga, jaudīga, noderīga, liela.
Mēs slavējam un pārmetam
izturīga konstrukcija
lauka ietilpība
motors (griezes moments)
automātiskās pārnesumkārbas darbība
pienācīga vieta pat uz aizmugurējā sola
izturīga aparatūra (kamera, USB, zils zobs ()
lietojamība, daudzpusība (nosacīti)
iekšpusē augstas kvalitātes plastmasa, slēdži
lēna priekšējo sēdekļu apsilde
augsta sēdekļa pozīcija (neskatoties uz regulējamu augstumu)
neapgaismota kaste pasažiera priekšā
šaurās atvilktnes durvīs
