Tests Kratek: Renault Twingo 1.2 16V Dynamique LEV

Renault Twingo, septītais brīnums, parādījās automobiļu pasaulē 1993. gada aprīlī. Viņš bija tik unikāls savā formā, ka daudzi viņam paredzēja ātru un bēdīgi slavenu atvadu. Taču Renault risks ar pavisam citu formu atmaksājās – līdz 2007. gada jūnijam, kad tika pārtraukta pirmās paaudzes Twingo ražošana, to izvēlējās gandrīz 2,5 miljoni klientu. Tagad īpašnieku noteikti ir daudz vairāk, jo pirmās paaudzes Twingo līdz 2008. gadam tika ražots Urugvajā un joprojām tiek ražots Kolumbijā.

Otrās paaudzes Twingo debitēja 2007. gada Ženēvas autoizstādē ar daudz "pieklājīgāku" un pēdējā brīža dizaina pārveidošanu. Pārdošana sākās neilgi pēc tam, taču nebija tik veiksmīga. Tas daļēji bija saistīts ar ekonomisko krīzi un daļēji ar to, ka Twingo ar savu pieklājīgo formu bija pazudis līdzīgu konkurentu pūlī. Tomēr agrāk viņš bija vientuļš un unikāls.

Vienīgais pozitīvais jaunajā Twingo, protams, bija lēmums to pieņemt Novo Mesto, Slovēnijā. Kopā ar viņu reģions paņēma pārtraukumu, darbavietas palika.

Tāpēc renovācija sekoja loģiski un ļoti ātri. Tas tika paziņots jūlijā, tikai trīs gadus pēc otrās paaudzes Twingo ražošanas sākuma, un tas notika rudenī Frankfurtes autoizstādē. Tas nenesa kardinālas izmaiņas, bet deva automašīnai vismaz zināmu jaunības rotaļīgumu. Twingo bija arī pirmais, kas demonstrēja Renault jauno logotipu.

Jaunākās paaudzes Twingo ir tāds, kāds tas ir tagad. Vismaz daļēji izlaboja neveiksmīgo tēlu, un par lielu plusu var uzskatīt arī jaunās Renault virsbūves krāsas. Nu vai atkal atgriezieties pie pirmās paaudzes un piedāvājiet košas pasteļkrāsas. Pēdējo vai divu gadu laikā baltā krāsa ir dominējusi kopā ar klasisko melno un sudraba krāsu, un pasteļi ir bijuši ļoti reti. Twingo šobrīd spēlē tiešraidē, un, tāpat kā tests, cilvēkiem tas patīk.

Tvinga testus pārsteidza arī elektriski regulējamā nojume, kas citādi prasa papildus vairāk nekā 1.000 eiro, ar papildu ESP un sānu aizkaru (590 eiro), automātisko gaisa kondicionētāju (340 eiro), īpašus riteņus (190 eiro), melnu ar virsbūves piederumiem (50 eiro) un piemaksa par "īpašo" vienas kārtas krāsu (160 eiro), šādi aprīkots Twingo ātri kļūst par diezgan dārgu automašīnu. Īpaši ņemot vērā to, ka zem pārsega tam bija 1,2 litru benzīna dzinējs, ko nevar nosaukt par visvairāk piepūšamo (75 "zirgspēki"), it īpaši, ja automašīnā ir vairāk pasažieru.

Bet šī ir vēl viena tēma, ko Renault risina ar pastāvīgām atlaidēm, taču, tā kā tās ir, viņi vienmēr vispirms pievērš uzmanību "parastajai" cenai. Diemžēl no tā var daudz mācīties!

Teksts: Sebastians Plevņaks

Renault Twingo 1.2 16V Dynamic LEV

Pamatdati

Tehniskā informācija

dzinējs:	4-cilindru - 4-taktu - rindā - benzīns - darba tilpums 1.149 cm3 - maksimālā jauda 55 kW (75 ZS) pie 5.500 apgr./min - maksimālais griezes moments 107 Nm pie 4.250 apgr./min.
Enerģijas pārnešana:	priekšējo riteņu piedziņas dzinējs - 5 pakāpju manuālā ātrumkārba - riepas 185/55 R 15 T (Goodyear EfficientGrip).
Jauda:	maksimālais ātrums 170 km/h - 0-100 km/h paātrinājums 12,3 s - degvielas patēriņš (ECE) 6,7/4,2/5,1 l/100 km, CO2 izmešu daudzums 119 g/km.
Masa:	tukšs transportlīdzeklis 950 kg - pieļaujamā kopējā masa 1.365 kg.
Ārējie izmēri:	garums 3.687 mm – platums 1.654 mm – augstums 1.470 mm – riteņu bāze 2.367 mm – bagāžnieks 230–951 40 l – degvielas tvertne XNUMX l.

Mūsu mērījumi

T = 24 ° C / p = 1.002 mbar / rel. vl. = 63% / Odometra statuss: 2.163 km
Paātrinājums 0-100 km:	15,1s
402 m no pilsētas:	19,9 gads ( 115 km / h)
Elastība 50-90 km / h:	14,5s (IV.)
Elastība 80-120 km / h:	32,1s (V.)
Maksimālais ātrums:	170 km / h (V.)
testa patēriņš:	7,9 l / 100km
Bremzēšanas ceļš pie 100 km / h:	39,8m
AM tabula:	42m

оценка

• Ja neskaita cenu, Renault Twingo var būt interesanta rotaļlieta, bet diemžēl bāzes dzinējs patiks mazprasīgiem braucējiem vai daiļā dzimuma pārstāvēm. Bet neuztveriet to kā nepietiekamu.

Mēs slavējam un pārmetam

ķermeņa krāsa

ērta lietošana pilsētas vidē

elektriski regulējama nojume

meistarība

cena

dārgi aksesuāri

pārāk maz uzglabāšanas vietas

plastmasas salons