TESTS: elektriskais motocikls Zero SR [InsideEVs]

InsideEVs bija iespēja izmēģināt Zero SR motociklu. Žurnālistes iespaidi ir diezgan saprotami: Eko režīmā tālu tiksim, bet bez prieka. Sportiskais režīms sagādās lielu prieku, taču darbības rādiuss samazināsies līdz vairākiem desmitiem kilometru. 

Redaktoru pārbaudītais Zero motocikls piederēja SR sērijai, tas ir, dārgākiem auto ar ietilpīgākiem akumulatoriem. Šim konkrētajam modelim bija 71 ZS dzinējs. (52 kW) un griezes momentu 146 Nm. Kas attiecas uz izmēriem, Zero SR vajadzētu būt līdzīgam Honda CB650F un Suzuki SV650.. Viņš nebija no vieglākajiem, bet pierada pie svara – īpaši tāpēc, ka mašīna bija paredzama.

> Zero S elektriskie motocikli: CENA no PLN 40, Nobraukums līdz 240 kilometriem.

Nav motora skaņas tai vajadzēja būt problēmai tikai pirmajos 60 metros. Žurnālists bija pārsteigts, atklājot, ka tas, ka nav jāmaina pārnesumi, atbrīvo daudz garīgo resursu un ļauj vairāk pievērsties braukšanai. Motocikls gan neļauj manevrēt starp automašīnām sastrēgumā: stūre strādā pārāk maz.

Cimdu kaste ... tvertnē

Viena no interesantajām mašīnas īpašībām bija uz vietas esošais glabāšanas nodalījums, kur parastajiem motocikliem ir degvielas tvertne. Tas nederēja uz ķiveres, bet varēja paslēpt mazus priekšmetus vai ievietot papildu akumulatorus vai papildu lādētāju. Kur ir akumulators? Lejā un tālāk atpakaļ.

Uzlāde: 10 stundas mājās, Zero SR darbības rādiuss: ~ 180 km

Zero elektrisko motociklu var uzlādēt no sadzīves kontaktligzdas. Tomēr tas aizņem 10 stundas, kas ir labi naktī, bet nedarbosies uz ceļa. Tāpēc uzņēmums kā opciju pievieno Charge Tank, kas ir papildu ātrāks lādētājs.

> Tesla Model S P85D diapazons uz šosejas salīdzinājumā ar ātrumu uz ceļa [APRĒĶINS]

Daudzveidīgā maršrutā, kas veda cauri pilsētai, lielceļiem un lauku ceļiem, elektriskā plīts Zero SR tas bija aptuveni 179 kilometri: žurnālists nobrauca 161 kilometru (100 jūdzes), un odometrs rādīja 10 procentu akumulatora uzlādes.

Taču testētājs atzīmē, ka izmantojis Eco režīmu, kurā velosipēds reaģējis ļoti gausi. Uz veiktspēju orientētajā Sport režīmā darbības rādiuss bija mazāks, tikai 56 kilometri smagas braukšanas apstākļos. Tomēr jautrībai vajadzēja būt nesalīdzināmai, tikai Yamaha MT-10 bija ātrāks un spēcīgāks, uzskata žurnālists.

Zero SR elektriskā motocikla cena sākas no 16 495 USD, kas atbilst aptuveni 59 100 PLN neto. Polijā, ņemot vērā muitas nodevas un nodokļus, tas būs vismaz 120–XNUMX tūkstoši zlotu.

Pilns apskats: InsideEVs

Attēlā: Zero SR (c) InsideEVs elektriskais motocikls

REKLĀMA

REKLĀMA

Tas jūs varētu interesēt: