Tests: Citroën C3 – PureTech 110 S&S EAT6 Shine

Faktiski Citroën C4 Cactus jau bija izmēģinājuma projekts, kādam vajadzētu izskatīties galīgajam pilsētas auto, pilns ar risinājumiem, kas piemēroti automašīnai, kas izstrādāta, lai nežēlīgi cīnītos ar visām dilemmām, kas rodas, braucot pa pilsētas ielām. Viss, ko Cactus lietotāji labi uztvēra, vēlāk tika pārnests uz Citroën C3. To izceļ virsbūves izturība un izturība, kas ir arī nedaudz augstāka un piešķir automašīnai mīksta krosovera pieskārienu. Riteņi tiek pagarināti līdz ārējām malām, tos ieskauj plastmasas spārni, un sānos pēc pircēju pieprasījuma var uzstādīt papildu plastmasas Airbumps aizsardzību. Viedokļi par šīs aizsardzības estētiku dalās, taču viens ir skaidrs: tā ir ļoti noderīga lieta, jo tā "absorbē" visas kaujas brūces, ko automašīna gūst, spiežot durvis šaurās stāvvietās. Ar pagrieziena rādiusu 11,3 metri C3 nav manevrētspējīgākais savā klasē, taču redzamība ir daudz labāka augstāku nosēšanās un lielāku stikla virsmu dēļ.

Ērtības un pārdomātība telpas izmantošanā ir labi pārnesta uz interjeru. Sākumā var pamanīt manāmi "rafinētu" kabīni, jo informācijas un izklaides saskarne ir ievērojami samazinājusi armatūrā izkaisīto pogu skaitu. Vadītājs un priekšējais pasažieris tiks palutināti ar “krēslu pacēlāja” sēdekļiem, kas piedāvā daudz komforta, bet nedaudz apgrūtina svara noturēšanu līkumos. Bērniem aizmugurē nevajadzētu sūdzēties par vietas trūkumu; Ja bērnu sēdeklīšos nēsājat trīs bērnus, Citroën ir uzmanīgi uzstādījis ISOFIX savienotājus priekšējā pasažiera sēdeklī. Bagāžniekā nevar ievietot trīs ratiņus, bet viens kā joks tiks “apēsts”. Piekļuve bagāžas nodalījumam var būt nedaudz ierobežota, jo aizmugurējās durvis ir nedaudz mazākas un kravas mala ir augsta, taču iekšpusē ir ievietoti 300 litri bagāžas, kas ir vairāk nekā šī auto segmenta standarts.

Citroën C3 Puretech 110 S&S EAT 6 Shine

Pamatdati

Bāzes modeļa cena:	€ 18.160 XNUMX XNUMX €
Testa modeļa izmaksas:	€ 16.230 XNUMX XNUMX €

Izmaksas (gadā)

Tehniskā informācija

dzinējs:	3-cilindru - 4-taktu - rindā - turbo-benzīns - darba tilpums 1.199 cm3 - maksimālā jauda 81 kW (110 ZS) pie 5.550 apgr./min - maksimālais griezes moments 205 Nm pie 1.500 apgr./min.
Enerģijas pārnešana:	priekšpiedziņas dzinējs - 6 pakāpju automātiskā pārnesumkārba - riepas 205/55 R 16 V (Michelin Premacy 3).
Jauda:	maksimālais ātrums 188 km/h - 0-100 km/h paātrinājums 10,9 s - vidējais kombinētais degvielas patēriņš (ECE) 4,9 l / 100 km, CO2 izmeši 110 g / km.
Masa:	tukšs transportlīdzeklis 1.050 kg - pieļaujamā kopējā masa 1.600 kg.
Ārējie izmēri:	garums 3.996 mm - platums 1.749 mm - augstums 1.747 mm - garenbāze 2.540 mm - bagāžnieks 300 l - degvielas tvertne 45 l.

Mūsu mērījumi

Mērīšanas nosacījumi: T = 29 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / kilometra stāvoklis metrs: 1.203 km
Paātrinājums 0-100 km:	12,4s
402 m no pilsētas:	18,4 gads ( 121 km / h)
Bremzēšanas ceļš pie 100 km / h:	39,6m
AM tabula:	40m
Troksnis pie 90 km / h 6. pārnesumā	59dB