Tesla Model X lielais diapazons: oficiālais SpaceX transportlīdzeklis — ceļa tests — ikonu riteņi

Mēs pārbaudījām Tesla Model X Long Range, oficiālo SpaceX transportlīdzekli. Kalifornijas lielā elektriskā SUV pārpalikuma "pamata" versija ir tikpat spēcīga kā superauto, tik ietilpīga kā minivens, labi tiek galā ar stūriem, neskatoties uz to, ka tā ir vairāk nekā piecus metrus gara, un tā darbības rādiuss pārsniedz 500 km. Augsta cena un uzlabota apdare

Apelācija	Tesla Model X ir ideāli piemērots tiem, kam patīk būt pamanītiem: vainojamas ļoti iespaidīgās aizmugurējās durvis ar vanagu spārniem.
Tehnoloģiskais saturs	Divi elektromotori, gigantisks akumulators, kas garantē izcilu autonomiju, un – paneļa centrā – milzīgs 17 collu skārienekrāns, kas ļauj darīt visu, ko vēlies. Tomēr mēs labprāt iemainīsim dažus rotaļīgus un bezjēdzīgus sīkrīkus (piemēram, fart ģeneratoru) ar pašlaik nepieejamo iespēju izmantot Android Auto un Apple CarPlay.
Braukšanas prieks	"0-100" 4,6 sekundēs un patiešām pievilcīga uzvedība uz ceļa: nav slikti SUV, kura garums pārsniedz piecus metrus.
stils	Tā nav visestētiskākā Tesla, taču atveramās aizmugurējās durvis piešķir tai mazliet šarmu.

La Tesla modelis X ar lielu diapazonu tā ir ne tikai "pamata" versija vienai no pievilcīgākajām automašīnām tirgū, bet arī oficiāla automašīna SpaceX un misija Apkalpes pūķa demonstrācija 2 (pirmais privātā uzņēmuma lidojums kosmosā ar astronautiem).

Pārpalikums liels elektriskais SUV a četru riteņu piedziņa izveidoja Kalifornijas dibināta māja Elons Musks raksturo iespaidīgs aizmugurējās durvis ar atvēršanu priekš vanaga spārni: divi elementi, kas diemžēl aizēno daudzos tehniskos un tehnoloģiskos vides aspektus Krosoveri ASV.

Mūsos ceļa pārbaude mēs pārbaudījām variantu ar lielu skaitu autonomija (WLTP ciklā deklarētie 507 km) bezemisiju amerikāņu sporta automašīna: uzzināsim kopā par jūsu stiprās puses e defekti.

Tesla modelis X: tehnika

La Tesla X modelis pagrūda divi elektromotori ar sinhroniem pastāvīgajiem magnētiem (viens dzen priekšējos, otrs aizmugurējos riteņus), kas nodrošina efektivitāti vairāk nekā 10%, salīdzinot ar iepriekšējiem asinhronajiem motoriem.

La baterijas no 100 kWh garantijasautonomija ar WLTP ciklu nobrauca 507 km (faktiski ar parastu braukšanas stilu var nobraukt virs 400 km bez problēmām, izcils rezultāts) un to var uzlādēt mājās - caur kontaktligzdu vai sienas kasti - vai uz ielas ar ātrākiem risinājumiem. Ātrākā metode noteikti ir Kompresors (diemžēl klientiem vairs nav bezmaksas Tesla Model S e X modelis: tagad tarifs ir 0,30 eiro par kWh): 1.870 stacijas visā pasaulē ar 16.585 179 stabiem, kas ļauj sasniegt 15 km XNUMX minūtēs.

La Tesla X modelis atjaunināts i Kompresors V2 un var absorbēt līdz 150 kW laikā uzlādēt, liels SUV ASV ir aprīkotas arī ar “Akumulatora iesildīšana pa ceļam”: Akumulators sāk sakarst pat pirms ventilatora sasniegšanas, tāpēc, sasniedzot uzlādes staciju, tas ir gatavs lietošanai no pirmā brīža, kad to pievienojat elektrotīklam, padarot darbu vēl ātrāku.

Tesla modelis X: dārgs un nav īpaši pielāgojams

La Tesla X modelis tas ir diezgan dārgs auto (89.990 €), īpaši ņemot vērā to Kompresors vairāk ne бесплатно, Garantija tas ir 4 gadi vai 80.000 8 240.000 km un XNUMX XNUMX gadi vai XNUMX XNUMX km ar akumulatoru un motoru.

La standarta aprīkojums, jauka, bet ne īpaši pielāgojama, ietver:

• Divi elektromotori
• Četru riteņu piedziņa
• Adaptīvā pneimatiskā balstiekārta
• Priekšējās un aizmugurējās durvis ar automātisku atvēršanu
• Premium audio sistēma
• Premium klases interjers
• Vizlas laka
• 20 collu vieglmetāla diski
• Autopilots (ļauj automašīnai automātiski vadīt, paātrināt un bremzēt, pamatojoties uz citu transportlīdzekļu un gājēju klātbūtni joslā)
• Apsildāmi priekšējie un aizmugurējie sēdekļi
• Apsildāma stūre
• Apsildāms tīrītājs
• Sprauslas sildīšana
• HEPA gaisa filtrēšanas sistēma, kas novērš vīrusu, baktēriju un nepatīkamu smaku iekļūšanu salonā.
• 1 gada premium savienojums (satelīta kartes ar reāllaika satiksmes displeju, multivides satura un mūzikas straumēšana internetā, biežāka atjaunināšana internetā, izmantojot mobilo tālruni un interneta pārlūkprogrammu)
• Mūzikas un multivides saturs, izmantojot Bluetooth
• LED miglas lukturi
• Panorāmas vējstikls ar UV un infrasarkano staru aizsardzību
• Fotohromiski spoguļi, elektriski salokāmi un apsildāmi
• Bezvadu tālruņa uzlāde centrālajā konsolē

Kam tas ir adresēts

La Tesla X modelis domāts tiem, kas vēlaselektriskā automašīna ietilpīgs, spējīgs iet tālu ar "pilnu" enerģiju un tiem, kas meklē praktiskāku S modeli ar augstāku piemērotību.

Braukšana: pirmais trāpījums

La Tesla X modelis tas ir revolucionārs no brīža, kad nokļūstat uz kuģa: nav taustiņu, lai ieslēgtu paneli, un nav pogu, ko nospiest. Tur liels elektriskais SUV Kalifornietis ir gatavs darbam – vienkārši pabīdiet pārnesumu sviru (pa labi no stūres, kā Mercedes) pozīcijā D – tiklīdz durvis ir atslēgtas, un vienkārši nospiediet bremžu pedāli, lai automātiski aizvērtu vadītāja sviru.

Kabīne ir ļoti plaša, un to apgaismo milzīgs panorāmas vējstikls kas lielā mērā atgādina Opel Astra GTC un Citroën C3 agrāk pieņemtos lēmumus, un tie, kuri nav apmierināti ar pieciem standarta sēdekļiem, var izvēlēties risinājumus septiņas sēdvietas (pēc izvēles 3.800 eiro) oa sešas sēdvietas (kā automašīnā, kas ir mūsu galvenais varonis ceļa pārbaude, 7.000 eiro un seši izsmalcināti, bet ne īpaši daudzpusīgi vienvietīgi sēdekļi). Tomēr piekļuve otrajai un trešajai līnijai var būt ļoti sarežģīta: Aizmugurējās durvis Falcon Wing ar atveramiem vanaga spārniem tie teorētiski var atvērties arī šaurās autostāvvietās, pateicoties īpašiem sensoriem, kas uzrauga apkārtni, taču patiesībā tie labi darbojas tikai zemu griestu apstākļos, savukārt sānu šķēršļu gadījumā, piemēram, automašīna, kas novietota sānos , viņi vilcinās. IN bagāžnieks aizmugure ir ļoti liela, un mazais priekšējais nodalījums labi aizsargā sevi, pateicoties tā regulārajai formai.

Braucot dažus kilometrus aiz Tesla Model X Long Range stūres, jūs sākat novērtēt daudzas videi draudzīga EV krosovera iezīmes: neticamu komfortu (pateicoties acīmredzamajam dzinēju klusumam, nevainojami skaņu izolējošajai kabīnei un adaptīvajai gaisa piekarei) .) Apvienojumā ar veiktspēju, kas salīdzināma ar superauto (maksimālais ātrums 250 km / h un 4,6 sekundes paātrinājumam no 0 līdz 100 kilometriem stundā).

Braukšana: pēdējā pakāpe

Pēc ilga laika ceļa pārbaude no Tesla modelis X ar lielu diapazonu parādījās citi stiprās puses negaidīti: pirmkārt, pievilcīga uzvedība uz ceļa jauktajā vidē, neskatoties uz lielgabarīta ārējiem izmēriem (garums 5,03 metri), kas izrotāta ar vienu stūres precīza un jaudīga bremžu sistēma.

Operācijas uzlādēt с Kompresors ļoti vienkārši - atverat lādēšanas vāciņu pa kreisi aiz aizmugurējā lukturī iebūvētajām durvīm, ievietojat savienotāju un beigās izvelkat - un mums vajadzēja apmēram divdesmit minūtes, lai uzstādītu baterijas no 50% līdz 80%.

Ko tas saka par jums

Jums patīk izcelties un jums patīk izskatīties, jūs meklējat modernu automašīnu un ticat ne tikai nulles emisiju nākotnei, bet arī tagadnei, kuras pamatā ir zaļā mobilitāte. Jums ir nepieciešama vieta, bet arī jautrība.

specifikācija

dzinējs	elektrisks
Baterijas	100 kWh
brīvība	507 km
Vilces	neatņemama
svars	2.533 kg
Acc. 0-100 km / h	4,6 sekundes
maksimālais ātrums	250 km / h
Гарантия	4 gadi / 80.000 XNUMX km
Motora un akumulatora garantija	8 gadi / 240.000 XNUMX km

Audi e-tron 55 S līnijas izdevums	Tas sver vairāk nekā Tesla Model X un tam ir mazāks diapazons (436 km). Bagāžnieks nav izņēmums.
Audi e-tron SPB 55 S līnijas izdevums	Racionalizētajai Audi e-tron versijai ir sportiskāks dizains (kas tomēr attālina centimetrus no aizmugurējo pasažieru galvas). Modelis X ir arī veiklāks.
Land Rover Range Rover Sport 2.0 PHEV SE	Mazāk videi draudzīgs nekā Tesla Model X kā benzīna hibrīds, bet noteikti vairāk piemērots braukšanai bezceļa apstākļos.
Mercedes GLE 53 AMG	Pat mazāk videi draudzīgs nekā Tesla Model X kā maigs hibrīda benzīna dzinējs: liels, sportisks SUV pēc izskata un uzvedības uz ceļa.