Testa brauciena vieglā hibrīda tehnoloģija debitē Audi A4 un A5 — priekšskatījums
saturs
Viegla hibrīda tehnoloģija debitē uz Audi A4 un A5 — priekšskatījums
Audi paplašina Audi A4 un Audi A5 mehānisko piedāvājumu ar dzinēju mHEV (vieglais hibrīds) jaunajiem 2.0 TFSI dzinējiem 140 kW un 185 kW.
Jauna mHEV tehnoloģija
La jauna mHEV tehnoloģija 12V tagad ir pieejams abiem 2.0 TFSI 140 kW dzinējiem Audi A4, A4 Avant, A5 Coupé, A5 Sportback un A5 Cabriolet, un 2.0 TFSI 185 kW Audi A4, A4 Avant, A4 allroad, A5 Coupé, A5 Sportback un A5 Cabriolet . Jauna 12 V jostas ģeneratora ieviešana optimizē starta un apturēšanas funkciju un ļauj dzinējam izslēgties un restartēties pacelšanās fāzē jebkurā ātrumā, reģenerācijas fāzē izmantojot kinētisko enerģiju un izmantojot to dzinēja uzlādēšanai. startera akumulators.
Hibrīda homologācija
Cita starpā, pateicoties "hibrīda" homologācijai, jaunie dzinēji varēs baudīt vietējo varas iestāžu sniegtās priekšrocības, piemēram, atbrīvojumu no zīmoga maksājuma līdz 5 gadiem, bezmaksas piekļuvi ZTL. un Milānas C rajons un bezmaksas autostāvvieta uz zilās joslas.
Ceļā uz poligona elektrifikāciju
Nākamā gada laikā Audi sērijas elektrifikācija turpināsies, ieviešot A8 e-tron ar elektrotīkla kontaktdakšu un mājas pirmo pilnībā elektrisko modeli-jauno Audi e-tron. Audi elektrifikācijas ceļvedis ietver atbalstu elektriskās uzlādes infrastruktūras attīstībai.
Starp dažādām īstenotajām programmām Audi sadarbojas ar Volkswagen, Renault, Nissan, BMW, Enel un Verbund projektā EVA +. Enel koordinētais un Eiropas Komisijas līdzfinansētais projekts ir ļāvis kopš pagājušā gada 30. oktobra aktivizēt pirmos 60 jaunos Enel Fast Recharge Plus uzlādes punktus, kas aptver Romas-Milānas posmu ar infrastruktūru aptuveni ik pēc XNUMX km.
Paralēli jauno dzinēju laišanai tirgū Audi iepazīstina ar jaunajiem A5 sērijas dzinējiem.
2.0 TFSI dzinējs ar 140 kW tagad ir pieejams Audi A5 Cabriolet, savukārt sešu cilindru 3.0 TDI dzinēju ar 210 kW var pasūtīt Coupé, Sportback un Cabriolet versijām.
