Tehniskais apraksts Hyundai Atos

Šis auto ir mazākais kompānijas modelis. Šis ir tipisks pilsētas auto, ekonomiskie dzinēji un mazie gabarīti ierindo to pilsētas auto segmentā. Cena ir konkurētspējīga, taču meistarība un pieticīgais standarta aprīkojums nepārsteidz.

TEHNISKAIS NOVĒRTĒJUMS

Auto pieder pie lētām automašīnām, kas nozīmē, ka meistarība ir zema. Kopumā automašīna brauc labi, lieliski piemērota braukšanai pilsētā, taču braukšana lielos attālumos var būt apgrūtināta vāju dzinēju dēļ. Automašīnas iekšpusē ir diezgan daudz vietas, vadības ierīces ir pa rokai.

TIPISKĀS KĻŪMES

Stūres sistēma

Zobrati ir izturīgi, bet pastiprinātāja versija cīnās ar noplūdēm šļūteņu savienojumos. Stieņu galus bieži nomaina.

pārnesumkārba

Ar lielu nobraukumu pārnesumkārba var kļūt trokšņaina gultņu dēļ. Bieži vien pārnesumu svira neizdodas, jo tiek devulkanizēti spilventiņi, kas savieno pārnesumu sviru ar korpusu (Foto 1,2).

Sajūgs

Modelim raksturīgi trūkumi netika konstatēti.

DZINĒJS

Mazie un ekonomiskie dzinēji ir ekonomiski un ar tiem nav lielu problēmu, dažkārt neprasmīgi atskrūvējot saplīst droseļvārsts. Tie arī saspiež vakuuma līnijas, radot dzinēja darbības problēmas. Tas spēcīgi korodē degvielas filtru, kas padara to daudz grūtāk nomainīt un dažreiz pat neiespējamu (3. fotoattēls).

Foto 3

Bremzes

Aizmugurējo riteņu cilindri un priekšējo suportu vadotnes pielīp, diski (Foto 4) un priekšējo suportu virzuļi ik pa laikam korozējas, bet visbiežāk jau laikus nepamanītu gumijas pārsegu plaisu dēļ. Bremžu troses ir arī uzņēmīgas pret koroziju.

Foto 4

Korpuss

Korozija ietekmē atomu. Visbiežāk savu izskatu bieži zaudē šasijas, šasijas elementi, sviras, metāla stieples (5. foto), virsbūves lokšņu savienojumi, plastmasas elementi, piemēram, bagāžas nodalījuma durvju pārsegs (6. foto), sānu līstes un bamperi. krāsa. Ir problēmas ar luktura (7. foto) un numura zīmes apgaismojuma skrūvju atskrūvēšanu, ko izraisījusi skrūvju korozija.

Elektroinstalācija

Elektriskajā sistēmā nav nopietnu darbības traucējumu, dažreiz slēdži zem stūres pārstāj darboties.

Piekares kronšteins

Balstiekārta ir diezgan jutīga pret bojājumiem. Izlaužas tapas (foto 8) un metāla-gumijas bukses. Aizmugurējie šķērsstieņi, ko bieži uzskata par ļoti spēcīgu elementu, ir trausli un bieži izceļas. Ar lielu nobraukumu amortizatori izplūst vai saķeras (9. fotoattēls), priekšējie un aizmugurējie gultņi rada troksni.

interjers

Funkcionāls interjers, izmantotie apdares materiāli ne pārāk kvalitatīvi. Pēc ilgas skriešanas salonā atskan nepatīkami trokšņi no plastmasas elementiem. Instrumentu bloks ir nolasāms un caurspīdīgs (10. att.), sēdekļi ir ērti, polsterējums ir izturīgs.

Foto 10

KOPSAVILKUMS

Funkcionāls pilsētas auto visai ģimenei, ērts salons ļauj ērti novietot, piemēram, bērnu sēdeklīti aizmugurējā sēdeklī vai lielu bagāžu. Arī bagāžnieks ir diezgan liels. Auto viegls un patīkami braukt. Vienīgais trūkums ir plastmasas elementu sprakšķēšana.

PROFI

- Ērts un plašs interjers

- Vienkāršs dizains

– Ekonomiski dzinēji

– Liels bagāžnieks

MINUSES

– Automašīnas salonā izmantoto materiālu slikta kvalitāte

– Ķermeņa daļas, kas maina krāsu

– Šasijas elementu korozija

Rezerves daļu pieejamība:

Oriģināli ir labi.

Aizstāšana ir ļoti laba.

Rezerves daļu cenas:

Oriģināli ir dārgi.

Aizstājēji - pieklājīgā līmenī.

Atlēcienu līmenis:

paturi prātā