Suzuki Splash - veiktspējas un slodzes testi

Viena no lietām, ko pamanījām, rakstot par Suzuki Splash, bija pietiekami jaudīgais dzinējs, kas darbojas zem tā pārsega, un jaukā dinamika, ko nodrošina šī iekārta. Tāpēc mēs nolēmām pārbaudīt, cik daudz šī temperamenta saglabās japāņu pilsētnieks, kad vēlamies pilnībā izmantot viņa transporta iespējas.

A segmenta automašīnas nav slavenas ar savu augsto veiktspēju, jo neviens to neprasa. Šādu transportlīdzekļu dzinēju klāsts galvenokārt sastāv no maziem dzinējiem, bieži vien ar 3 cilindriem, kam būtu jānodrošina zemas ražošanas un apkopes izmaksas. Splash piedāvā arī šādu dzinēju – 1 litra dzinēju ar 68 ZS jaudu, kas to līdz 100 km/h paātrina 14,7 sekundēs, kas pilsētas satiksmē ir vairāk nekā pietiekami. Tomēr testa paraugs bija aprīkots ar jaudīgāku alternatīvu – 1.2 litru agregātu, kas attīsta 94 ZS, kas ļauj Splash paātrināties līdz 100 km/h 12 sekundēs. liels apgrozījums. Par to liecina skats uz maksimālo griezes momentu - 118 Nm nav tik daudz 94 ZS motoram, un šī vērtība tiek sasniegta tikai pie 4800 apgr./min, tas ir, tieši pirms agregāta attīstīšanas maksimālā jauda (5500 apgr./min). Tomēr subjektīvā braukšanas pieredze neapstiprina šo pesimismu, kas daļēji ir saistīts ar mainīgu vārstu laiku. Tātad, redzēsim, vai šīs sajūtas pārvēršas grūtos skaitļos.

Treniņš

Mēs veicam savu testu ar drifta kasti, t.i. ierīce, kas var izmērīt daudzus parametrus, izmantojot GPS signālu (paātrinājums līdz dažādām vērtībām, elastība, maksimālais ātrums, paātrinājuma laiks līdz 100 km/h un apstāšanās laiks un daudzi citi). Mūs interesē visvienkāršākie no tiem, kas ļauj ikvienam viegli tos novērtēt - paātrinājums līdz 100 km/h un “elastība”, proti, laiks, kas nepieciešams, lai paātrinātos no 60 km/h līdz 100 km/h 4. pārnesumā. . Splash ir apstiprināts 5 cilvēku pārvadāšanai, un tā kravnesība ir 435 kg. Tāpēc mēs nolēmām pārbaudīt, kā papildu pasažieri ietekmē tā darbu - no automašīnas ar vienu vadītāju līdz pilnam ceļotāju komplektam.

Testa rezultāti

Sāksim ar ražotāja datu pārbaudi - vienāds ar 12 sekundēm, Splash līdz 100 km/h vajadzētu pāriet. Labākais rezultāts, ko spējām iegūt, bija 12,3 sekundes, kas ir ļoti tuvu kataloga datiem un varam pieņemt, ka par atšķirību ir atbildīgs “cilvēciskais faktors”. Elastība 4. pārnesumā no 60 līdz 100 km/h, ko saņēmām, bija 13,7 sekundes, kas ir diezgan vidēji, un šķiet, ka Splash paātrinājums ilgst mūžīgi - apdzenot ir nepieciešams pat līdz otrajam ātrumam.

Un kādu vērtību mēs iegūsim, ceļojot ar vairākiem cilvēkiem? Jau ar pirmo pasažieri uz klāja automašīna šķiet ievērojami mazāk pretimnākoša. Tas apstiprina sprinta rezultātu uz "simtiem" - 13,1 sekunde. Trešā persona (vieglāka par priekšgājēju) pasliktināja šo rezultātu par 0,5 sekundēm. Četri cilvēki ieguva 15,4 sekundes, un ar pilnu cilvēku komplektu Splash līdz 100 km / h paātrinājās 16,3 sekundēs. Smagi noslogots Suzuki mikrovens nelabprāt uzņem ātrumu, it īpaši augstākos pārnesumos. Lai sasniegtu 80 km/h, nepieciešamas 10,5 sekundes, tāpēc papildu paātrinājumam par 20 km/h (kad jāpārslēdz trešais pārnesums) jāgaida gandrīz 6 sekundes.

Veiklības tests (60-100 km/h ar 4. pārnesumu) noritēja labāk, un automašīnai ar pilnu pasažieru pulku paātrinājums bija 16,4 sekundes, kas ir tikai 2,7 sekundes lēnāk nekā vienam vadītājam. Tomēr tas nav liels mierinājums, un, ja vēlamies uz ceļa apdzīt Splash, mums ir jāizvēlas zemākais iespējamais pārnesums.

secinājums

Mūsu subjektīvās izjūtas par Suzuki mikrovena labo dinamiku skaitļos pilnībā neatspoguļojās. Jā, auto viegli reaģē uz gāzes pievienošanu un ar to ir ļoti patīkami braukt, bet ar nosacījumu, ka brauksim pa pilsētu vieni, varbūt kopā un nebrauksim ar nevienu. Ja vēlamies izmantot visu dzinēja potenciālu, ātri pamanīsim, ka, ja neskaita pirmos divus pārnesumus, tas ne pārāk vēlas palielināt apgriezienus un ir nepārprotami noguris, it īpaši, ja auto brauc vairāki cilvēki. Šļakatas, protams, nav traucēklis pat uz ceļa, taču, braucot pa to kaut kur lielā pulkā, jāpieturas pie mierīga braukšanas stila un, ja gribas kaut ko apdzīt, stipri vēdināt ātrumkārbu.