Suprotec automātiskajai pārnesumkārbai - instrukcijas, cenas, īpašnieku atsauksmes

Lai atjaunotu nolietotos berzes agregātus automātiskajās un CVT pārnesumkārbās, ieteicams izmantot tribotehnisko savienojumu SUPROTEK automātisko pārnesumkārbu. Šajā rakstā mūsu portālā Vodi.su mēs centīsimies sīkāk aplūkot šo brīnumlīdzekli:

• ķīmiskais sastāvs;
• automātiskās pārnesumkārbas ietekmes mehānisms;
• lietošanas instrukcijas un norādes;
• cenas, īpašnieku atsauksmes - vai tiešām ir iespējams “izārstēt” pārnesumkārbu ar SUPROTEK palīdzību.

SUPROTEK triboloģiskais sastāvs: ķīmiskais sastāvs un darbības mehānisms

Termins "tribotehniskais" nāk no grieķu vārda "tribo", kas nozīmē berzi. Ir pat vesela fizikas nozare, kas pēta berzes procesus – triboloģija. Berze tiek samazināta, pārnesumu eļļai pievienojot SUPROTEKA, ko ielej automātiskajā pārnesumkārbā un variatorā.

Instrumenta sastāvs ietver:

• sasmalcināti slāņaini silikāti - serpentīni un hlorīti;
• minerāleļļa vai dekstrona tipa eļļa (ATF).

Minerālvielas veido tikai 4-5 procentus, pārējā masa ir eļļa, kas darbojas kā nesējs. Kā raksta paši izstrādātāji, ķīmiskā formula tika rūpīgi atlasīta 10 gadus ilgos laboratorijas eksperimentos un pārbaudīta praksē.

Darbības mehānisms. Visa būtība ir tāda, ka SUPROTEK smērviela pieder pie "inteliģentajām smērvielām".

Tās galvenais mērķis:

• berzes pāros radušos spraugu samazināšana līdz minimumam;
• berzes zudumu samazināšana - efektivitātes optimizācija;
• nodiluma samazināšanās pretberzes virsmu veidošanās dēļ;
• ekstrēmas spiediena īpašības - pateicoties tām, kompozīciju var ieliet pat jaunās automātiskajās pārnesumkārbās un CVT.

Šajā formātā ir diezgan grūti aprakstīt darbības mehānismu. Īsāk sakot, vietās ar vislielāko berzi un nodilumu temperatūra paaugstinās, sastāvs reaģē uz šo pieaugumu, un no sasmalcinātajiem minerāliem veidojas jauna, gludāka virsma.

Lietošanas instrukcijas un indikācijas

Uzņēmums ražo milzīgu skaitu piedevu:

• apvidus auto ar automātisko pārnesumkārbu, manuālo pārnesumkārbu, sadales kārbu, visu riteņu piedziņu;
• benzīna un dīzeļa spēka agregātiem;
• īpašas piedevas dīzeļdegvielai un benzīnam - antigēli;
• līdzekļi hidraulikas un TNVD sistēmām.

Apsveriet norādījumus, izmantojot automātiskās pārnesumkārbas piedevas piemēru. Pirmkārt, pārliecinieties, ka iegādājaties jums piemērotu produktu. Ielejiet tikai apsildāmā kastē caur parasto pildīšanas ierīci. Pirms ieliešanas ir jāizslēdz dzinējs un 80 ml pudeles saturs rūpīgi jāsakrata, lai nogulsnes vienmērīgi sadalītos pa tilpumu.

Ja kastē piepildīsiet 1-10 litrus transmisijas šķidruma, tad pietiks ar vienu pudeli. Ja transmisija patērē vairāk nekā desmit litrus eļļas, jāizmanto divas pudeles.

Pēc SUPROTEK iepildīšanas ar automašīnu jābrauc 20-30 minūtes, lai kompozīcija iekļūtu visās automātiskās pārnesumkārbas dobumos un nišās. SUPROTEK uzpildīšanas biežums atbilst standarta transmisijas eļļas nomaiņas biežumam.

Saskaņā ar informāciju reklāmas brošūrās jūs pieredzēsit šādas izmaiņas, lai labāk:

• vieglāka pārnesumu pārslēgšana, jo tiek samazinātas eļļas sūkņa spraugas;
• trokšņa un vibrācijas samazināšana, pateicoties nesošo virsmu atjaunošanai;
• pagarinot pārnesumkārbas kalpošanas laiku, palielinot pārsniegumu;

Ražotājs arī koncentrējas uz to, ka SUPROTEK atvieglo jaunu ātrumkārbu ieskriešanu vai pēc kapitālā remonta, pateicoties pretsaķeršanās īpašībām. Tas ir, metāla skaidas, kas var palikt uz zobratiem un vārpstām, kastei nekaitēs.

Nav īpašu indikāciju lietošanai. Ražotāji apgalvo, ka kompozīciju var izmantot gan pilnīgi jaunām automašīnām, gan tām, kuru nobraukums pārsniedz 50-150 tūkstošus km. Vienīgā piezīme ir tāda, ka, ja ir acīmredzami defekti un bojājumi, ir bezjēdzīgi izmantot SUPROTEK.

Ieteicamā oficiālā cena SUPROTEK automātiskajai pārnesumkārbai ir 1300 rubļi par 80 ml pudeli. Dažos interneta veikalos cena var nedaudz svārstīties.

Īpašnieku atsauksmes par SUPROTEK automātisko pārnesumkārbu

Visas atsauksmes var iedalīt trīs lielās grupās:

• neuzdrošinies to ieliet g…!!!;
• "virca ir kā virca - bezjēdzīga";
• Kā salabot automašīnas kasti?

negatīvas atsauksmes

“Mani pavedināja reklāma, iepildīju SUPROTEK automātiskajā pārnesumkārbā. Man bija problēmas pārslēgties no otrās uz pirmo. Domāju, ka reklāma ir īsta. Patiesībā sanāca otrādi: tagad ir jūtami grūdieni un kritumi pārslēdzoties un citiem ātrumiem, un dārgā ATEEFKA eļļa smird pēc deguma. Rezultātā nācās tērēt naudu dārgam automātiskās pārnesumkārbas remontam.

neitrāla atgriezeniskā saite

“Izslavētais SUPROTEK nedarbojas. Es to ielēju savā variatorā kaut kur 92. tūkst. Proezdil vēl 5-6 tūkstoši un bija jādodas uz remontu. Amatnieki neatrada nevienu gludu virsmu no silikātiem. Ierastais nodilums uz buksēm, čiekuriem skrāpējumi, josta pilnībā uztaisīta. Vārdu sakot, kārtējā reklāma un naudas izkrāpšana.

Pozitīvas atsauksmes

“Manam BMW X5 jau ir 270 10 jūdžu. Reiz uz paneļa aizdegās kastes kļūda. Izrādījās, ka vārpstas blīvējums tek, visa apakša applūdusi. Degvielas stacijā tika nomainīts eļļas blīvējums, nobraucu vēl 15-135 tūkstošus kilometru ar reklāmām - kļūda atkal ir ieslēgta. Atkal es nonācu degvielas uzpildes stacijā, viņi saka, ka jums ir jāizjauc un jāskatās, jāmaksā 270 tūkstoši rubļu. Es samaksāju un saņēmu viena gada garantiju. Vārdu sakot, auto šogad neaizbrauca. Bet viņi man ieteica SUPROTEK, es notecēju veco eļļu, iepildīju jaunu eļļu kopā ar SUPROTEK un ... TU NETICĒSI!!! Automašīna brauca pati. Problēmas sākās pie 100 tūkstošiem km, tagad esmu noripojis vēl XNUMX tūkstošus. Bez problēmām.”

Būsim godīgi, šī ir pēdējā apskate, kas izskatās pēc maksas: servisā to nevarēja salabot, bet SUPROTEK tika galā ar visiem bojājumiem. Lai gan, iespējams, tas ir šāds produkta reklāmas veids.

Ir ļoti grūti izdarīt nepārprotamu secinājumu, jo ir ļoti dažādi viedokļi, taču Vodi.su redaktori pieturas pie tradicionālajiem uzskatiem: kvalitatīva eļļa, savlaicīga filtru nomaiņa, pie mazākā sitiena - diagnostikai. Izmantojot šo pieeju, jūs ilgu laiku varat iztikt bez jebkādām piedevām.

Notiek ielāde…