Superauto, kas iezīmē Porsche vēsturi
Štutgartes ražotājam pirmais superauto ir Porsche Carrera GTS. Neatkarīgi no tā, vai esat izlaidis izrādi vai vienkārši vēlaties izbaudīt šovu, Porsche vienā no saviem jaunākajiem videoklipiem piedāvā no jauna atklāt superauto, kas pēdējo 70 gadu laikā ir atstājuši savus veikalus.
Štutgartē bāzētajam ražotājam pirmais superauto bija Porsche Carrera GTS (vai Porsche 904), kuru izstrādāja Ferdinands Aleksandrs Porsche, modelis, kas parādījās 1960. gadu vidū un tika izmantots gan uz ceļa, gan sacīkstēs. ... Automašīna ir aprīkota ar 4 litru boksera 1,9 cilindru motoru, kas attīsta 180 ZS. pie 7800 apgriezieniem minūtē, rūpnīcas versijā aizstāts ar 2.0 V24, kas jo īpaši tika izmantots Lemānas 1964 stundu braucienā 1965. un 904. gadā. Porsche 5 ir guvis izcilus panākumus sacīkstēs, uzvarot Targa Florio tikai XNUMX mēnešus pēc oficiālās prezentācijas.
Pēc Carrera GTS sekoja Porsche 930 Turbo, kas vācu ražotāja katalogā tika piedāvāts laikā no 1975. līdz 1989. gadam. Modelis aprīkots ar 3 litru rindas sešcilindru dzinēju ar 260 ZS jaudu, kura jauda pieaugs līdz 300 ZS. . tā 3,3 litru variantā (1977). Modifikāciju maksimālais ātrums pārsniedz 250 km/h, savukārt 300 ZS modelim tas ir. – 260 km/h.
Astoņdesmito gadu vidū Porsche iepazīstināja ar 1980 divkāršās pārnesumkārbas modeli, ko darbināja 959 litru sešrindas dzinējs, kas ražoja 2,8 ZS. un svars 450 kg. 1450 piedāvā nestandarta veiktspēju ar maksimālo ātrumu 959 km / h (317. gadā) un paātrinājuma laiku no 1985 līdz 0 km / h 100 sekundēs (3,7 sekundes ātrumam no 13,3 līdz 0 km / h). Kad ražotājs nolems pārtraukt ražošanu 200. gada pavasarī, tiks samontētas 283 vienības.
Lai maksimāli izmantotu jaunos 24 stundu Lemānas noteikumus 1990. gadu vidū, Porsche ķērās pie 911 GT1 izstrādes, kas pirmo reizi parādījās Sartē 1996. gadā, pirms uz diviem gadiem pārņēma vadību. Tad. Pēc tam 911 eksemplāru apjomā tika izlaista šī sacīkšu auto ceļa versija - 1 GT25 "Straßenversion". Visi no tiem ir aprīkoti ar rindas sešcilindru agregātu ar jaudu 537 ZS. savienots ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu. Sasniegumi atkal ir iespaidīgi: maksimālais ātrums 308 km/h un paātrinājums no 0 līdz 100 km/h 3,9 sekundēs.
2003. gadā (un līdz 2006. gadam) Porsche saviem klientiem piedāvāja Carrera GT ar 5,7 litru V10 dzinēju, kas ražo 612 ZS. un 590 Nm atrodas aizmugurējā centra stāvoklī. Porsche pārdos 1270 šī modeļa vienības, kuru maksimālais ātrums ir 330 km / h un kuras vēlāk tiks nomainītas.
Pēdējais ir Porsche 918 Spyder, kas tika ieviests 2013. gadā. 918 Spyder piedāvā hibrīdtehnoloģiju, apvienojot V8 motoru un divus elektromotorus ar kopējo jaudu 887 ZS. un 800 Nm. 918 Spyder, kas konkurē ar Ferrari LaFerrari un McLaren P1, kas tagad pazīstams kā Svētā Trīsvienība, tiks ražots 918 vienībās.
