Lādes
Tikai apavu iegāde neatrisina problēmu doties atvaļinājumā. Jums joprojām ir jāsavāc mantas drošam un patīkamam ceļojumam.
Automašīnu laiki ar groziem uz jumta, bagāža piesieta pie tiem ar virvēm un aizsargāta no lietus ar plēvi. Tagad parasti uz jumta nēsājam kastes vai pagarinājumus ar velosipēdiem.
Iepakojot automašīnu ar kasti, mēģiniet ievietot automašīnas bagāžniekā smagākus priekšmetus, bet kastē iesaiņojiet vieglākas lietas, kas aizņem vairāk vietas, piemēram, apģērbu. Jāatceras, ka vismaz pusei no kastē pārvadājamo lietu svara jāatrodas starp jumtam piestiprinātajām sijām. Ja bagāžnieks neaizveras tādēļ, ka vāks pēkšņi nepieguļ pie pamatnes, tad tas ir pārslogots vai nepareizi noslogots un sāk deformēties. Tā vietā, lai vēlreiz iekrautu savu bagāžu.
Pārvadājot velosipēdus uz jumta, noteikti nostipriniet tos ar stūri uz priekšu. Ja tiek pieņemts pretējs pieņēmums, darbojas citi spēki, pretestība ir lielāka un to ir vieglāk sabojāt. – Uzstādot velosipēdu uz jumta, nepieciešams noņemt dažus piederumus, īpaši bērnu sēdeklīšus, kas ir ļoti stabili. Mašīna brauc sliktāk, lielāks troksnis un degvielas patēriņš. Dodoties tālā ceļojumā, es pat noņemu seglus no velosipēda, lai samazinātu pretestību un pazeminātu automašīnas smaguma centru,” stāsta Mareks Senčeks no Taurus, kas jumta bagāžnieku biznesā darbojas gandrīz 20 gadus. Braukšanas laikā ir labi aizsargāt jutīgus mehānismus, piemēram, pārnesumu sviras no putekļiem vai netīrumiem. Tirgū ir pieejami īpaši Fapa stūres pārsegi, kas ir elpojoši, bet aiztur netīrumus. Par tiem jāmaksā aptuveni 50 zloti.
Automašīnu īpašnieki dažkārt izvēlas bagāžniekus, kas ir piestiprināti pie automašīnas bagāžas nodalījuma durvīm. Tomēr ne visām automašīnām ir pietiekami spēcīgi atloki, lai izturētu vairāku desmitu kilogramu papildu slodzi (3 velosipēdu gadījumā), kas iedarbojas uz ievērojamu spēku, izbraucot līkumus vai braucot pāri nelīdzenumiem. “Šo tipu pārvadātāju gadījumā Thule norāda, kādus transportlīdzekļus var izmantot,” saka Mareks Senčeks.
Labāk ir izmantot bagāžniekus, kas uzstādīti uz sakabes stieņa. Šajā gadījumā bojājumu risks ir daudz mazāks, jo āķiem parasti ir pietiekama izturība. Tomēr pirms montāžas ir vērts pārbaudīt pieļaujamo spiedienu uz āķi. Galu galā to vairāk izmanto piekabju vilkšanai, un tas ir atšķirīgs darbības spēku sadalījums.
Velosipēdi, kas uzstādīti aiz automašīnas, rada tādu pašu gaisa pretestību kā velosipēdi uz jumta.
Ja neizmantojam bagāžnieku, labāk to noņemt. Kaste uz jumta (un vēl jo vairāk pašas sijas) izraisa trokšņa pieaugumu, lielāku gaisa pretestību un līdz ar to arī degšanu.
Mareks Senčeks, Taurus līdzīpašnieks:
Mūsdienās jumta bagāžnieku ražotāji piedāvā daudzus, bieži vien ļoti specializētus pagarinājumus un piederumus. Uz tiem var nēsāt gandrīz jebko. Taču, izvēloties jumta bagāžnieku un uzstādot to, jāņem vērā gan jumta bagāžnieka, gan automašīnas ražotāja ieteikumi. Nedrīkst pārsniegt bagāžnieka, sakabes stieņa vai bagāžas nodalījuma durvju izturību, ko var izmantot arī ar dažiem jumta bagāžniekiem. Plaukti jāuzstāda un jāizmanto saskaņā ar lietošanas instrukciju. Mums bija daudz gadījumu, kad cilvēki nemaz nelasīja instrukcijas un lauza bagāžniekus un automašīnas.
atceries
Izvēloties bagāžnieku, jāņem vērā automašīnas marka, modelis, virsbūves tips un pat izlaiduma gads. Katrai automašīnai ir dažādas vietas bagāžas nodalījuma stiprināšanai. Pērkot nepareizus pamatnes komplektus (iet cauri jumta sijām un izciļņiem, kas tos piestiprina pie virsbūves), braukšanas laikā var sabojāt krāsojumu vai pat virsbūves loksnes. Var gadīties arī, ka bagāžnieks nokrīt no jumta, griežoties vai bremzējot. Thule katalogā ir vairāk nekā 50 lappušu pamata komplektu veidi.
Katras automašīnas jumtam ir noteikta kravnesība. Parasti tas ir 75-80 kg (ieskaitot bagāžas nodalījuma svaru). Arī bagāžniekiem ir sava kravnesība. Daži no tiem var pacelt 50 kg, citi tikai 30. Jāpārbauda, cik sver iegādātais bagāžnieks, un jāizdomā, cik lielu svaru vēlaties uz tā nest.
Bagāžnieki var būt daudzpusīgāki, pielāgoti dažādu bagāžas turētājiem vai ļoti specializēti, pielāgoti tikai viena veida aprīkojumam. Tāpēc jums rūpīgi jāapsver statīva izmantošana nākotnē. Izmantosim dažādus risinājumus, ja vasarā izmantosim tikai jumta bagāžniekus velosipēdu pārvadāšanai, bet citus risinājumus slēpju vai vējdēļu pārvadāšanai.
Pirms brauciena, kā arī pieturu laikā nepieciešams pārbaudīt bagāžas nodalījuma un pārvadājamās bagāžas stiprinājumus.
