Subaru Impreza atkāpjas no tradicionālā sportiskuma
Kopš Subaru sāka ražot Impreza 1992. gadā, trīsarpus miljoni ir nonākuši uz pasaules ceļiem un 250 uz Eiropas ceļiem. Protams, visu šo laiku tas ir nemitīgi attīstījies un attīstījies, bet tomēr vienmēr ar uzsvaru uz sportiskumu. Jau ceturtajā paaudzē, atbilstoši vispārējām tendencēm, tas sāka pārvērsties par lielāku drošību un komfortu uz sportiskuma rēķina, kas īpaši pamanāms kļuvis pašreizējā piektajā paaudzē ar uzsvaru uz trešās paaudzes Eyesight visaptverošo drošības sistēmu, kas pieejama visi aprīkojuma līmeņi.
Mēs to jau zinām no Levorga, taču tas darbojas līdzīgi cilvēka redzei, pamatojoties uz stereo kameru zem vējstikla augšējās malas. Subaru saka, ka tā sistēma ir viena no visefektīvākajām, un to apstiprina arī skaitļi, kas liecina, ka laikā no 2010. līdz 2014. gadam ceļu satiksmes negadījumi samazinājās par 61 %.
Paaugstinātu drošību nodrošina ne tikai Eyesight sistēma, bet arī jaunā Subaru globālā platforma. Jo īpaši tie nostiprināja zonas pasažieru nodalījuma priekšā un aiz aizmugurējām durvīm, samazināja transportlīdzekļa smaguma centru par pieciem milimetriem un panāca par 40 procentiem labāku destruktīvās enerģijas izkliedi, izmantojot īpaši cietas tērauda plāksnes un izmaiņas konstrukcijā. Tie arī pastiprināja abas asis un, piestiprinot stabilizatorus tieši pie pamatnes, samazināja virsbūves slīpumu par 50%, kas galvenokārt izpaužas kā uzlabota vadāmība un kopējais braukšanas sniegums. Bremzes ir arī ievērojami uzlabotas, nodrošinot lineārāku sajūtu ar mazāku bremžu pedāļa tukšgaitu.
Diemžēl novirze no jaunā Impreza sportiskuma atspoguļojas arī piedāvājumā zem pārsega, kur tiek izmantota tikai 1,6 litru benzīna četru cilindru benzīna dzinēja kombinācija ar secīgu degvielas iesmidzināšanu sadegšanas kamerās un Lineartronic CVT. pieejams. protams, apvienojumā ar Subaru simetrisko pilnpiedziņu. Preses konferencē viņi teica, ka Impreza būs iespējams iegūt ar jaudīgāku divu litru motoru, bet tikai pēc īpaša pasūtījuma un, protams, ar atbilstošu gaidīšanas periodu.
Ar jauno platformu Impreza ir arī gludāks un lielāks visos virzienos, kas atspoguļojas arī lielākajā salonā – īpaši par 26 mm palielinātajā aizmugurējā sēdekļa pasažiera kājām – un lielāka bagāžnieka daļa. Pašreizējie noteikumi arī optimizē vadītāja darba vietu ar daudzfunkcionālu stūri un astoņu collu centrālo displeju, uzlabo sēdekļu ergonomiku un uzlabo automašīnas vides redzamību.
Jaunais Subaru Impreza Slovēnijā ieradās novembra beigās. Tiek piedāvāti trīs aprīkojuma komplekti, un cenas svārstās no 19.900 € 1.6 par bāzes versiju 26.490i Pure līdz 1.6 € par pilnībā aprīkoto 20i Style Navi versiju. Importētājs nākamajā gadā sagaida XNUMX jaunā Imprez pārdošanu.
teksts: Matija Janežić · foto: Subaru
