Vai jums vajadzētu iegādāties vissezonas riepu?

Lielākā daļa autovadītāju jau ir pārliecinājušies izmantot sezonas riepas... Vai tas tiešām ir vajadzīgs? Kā sagatavot automašīnu i riteņi jānomaina? Ko jūs varat darīt pats, ko varat izmantot ārpakalpojumu sniedzējiem? Pirms ziemas, inMēs analizējam visbiežāk sastopamās šaubas!

Ko jūs iemācīsities no šī ieraksta?

• Kad jāmaina riepas?
• Vai derēt uz sezonas riepām?
• Aizstāt pats vai servisā?

TL, д-

Divreiz gadā Rindas ierindojas darbnīcu priekšā - rudenī, kad plkst ir ziemas riepu laiks, un pavasarī, kad ir pienācis laiks uzstādīt vasaras riepas... Ja jūs neizmantojat vissezonas riepas, jums droši vien pietiek. Kad būtu jāapsver ziemas riepu uzstādīšana? Riepu ražotāji atbalsta versiju, kas Ziemas riepas jāinstalē, kad temperatūra noslīd zem 7 grādiem... Tomēr tas ir diezgan vienkāršs pārlieku vienkāršojums. Uz sausa seguma vasaras riepas darbojas labāk nekā ziemas riepas, bieži vien arī pie viegla sala, un uz slapja ceļa seguma jaunākās ziemas riepas spēj konkurēt ar vasaras riepām.

Tātad, kad jāmaina riepas?

Tas ir jādara pirms pirmā sniega vai ledus. Par to nav šaubu, savukārt ar ziemas riepām var samērā droši braukt pa sausiem un slapjiem ceļiem arī pie siltākām temperatūrām, ar ziemas riepām pat labākais autovadītājs sniegā var netikt galā ar vasaras riepām. Labāk aizmirst par argumentiem, ka reizi gadā cilvēki lietoja vienas un tās pašas riepas - vasaras riepas vairāk atgādināja vissezonas riepas, automašīnas kļuva vājākas un satiksme samazinājās.

Kas jādara pirms nomaiņas?

Pirms riteņu maiņas ir rūpīgi pārbaudiet riepas transportlīdzeklis līdz šim ir braukts, un pārbaudiet, vai tie vienmērīgi nolietojas. Ja tās ir vairāk nodilušas uz sāniem vai viena riepa uz vienas ass nolietojas pavisam savādāk nekā otra, tad tas arī izriet auto piekares remontsvai vismaz pārbaudiet balstiekārtas ģeometrijas iestatījumu. Kad tas jādara – pirms jaunu riepu uzstādīšanas vai pēc tam? Tas nav svarīgi, bet ir svarīgi, lai jaunas riepas lietotu nepareizi noregulēta piekare nesēdieties pie stūres pārāk ilgi - pēc pāris simtiem kilometru šāda brauciena tie jau var būt bojāti. Uzmanību! Ja automašīna sāk pievilkties pēc jaunu riepu uzstādīšanas vai riteņi čīkst pat vieglos pagriezienos, nekavējoties jāpārbauda ģeometrija.

Lielā pieprasījuma dēļ rudenī riepu maiņas vietas veidojas kā sēnes lietū, piemēram, stāvlaukumos pie tirdzniecības centriem vai citās bieži apmeklētās vietās, kur riepas tiek mainītas sezonāli. Mūsuprāt, tādiem punktiem jābūt izvairīties kā no uguns! Pretēji šķietamajam, jauniem transportlīdzekļiem ir nepieciešams specializēts aprīkojums un profesionāļi, lai nomainītu riepas. Īpaši transportlīdzekļiem, kas darbojas zema profila riepas... Jebkurā gadījumā ir labi doties pie speciālista.

Protams, pat lielu nobraukumu ar atbilstošu stingrību un spēku var izjaukt un salikt no jauna pat visvienkāršākajā montāžas cehā un uz riepu svirām, bet riskskas, starp citu, sabojās riepu - большой.

UZMANĪBU!

Biežākie darbības traucējumi, t.sk. riepas borta lūzums var palikt nepamanīts, jo tas tika bojāts montāžas laikā, riepas fragments pārklāta ar malas sāniem. Labākajā gadījumā no tādas riepas kā šī gaiss paslīdēs prom braucot, un sliktākajā gadījumā var pārsprāgt.

Transportlīdzekļu gadījumā ar sensori gaiss riteņos ir sliktāks par aprīkotām darbnīcām niman ir atbilstošs Aparatūra nepieciešams do tego, kaby uzticīgs izveidota spiediena kontroles sistēma, kuru jaunajā aypieskarties nē dun tā pēc aveOSTu izslēgt.

Paturiet prātā, ka riteņi un riepas nav vienīgais automobiļu aprīkojums, kam jāpievērš uzmanība. Mainot riepas, ieteicams pārbaudīt spuldžu stāvokli un lukturu regulējumu.

Kā jau minējām, neobjektīvas riepas var veicināt piekares sistēmas kļūmes!

Piekares sistēma automašīnā sastāv no daudziem elementiem, kas tieši ietekmē vadītāja un pasažieru satiksmes drošību. Ja meklējat elementus uzkabei, apskatiet piedāvājumu avtotachki. com - Interneta veikals, kas piedāvā rezerves daļas un produktus automašīnām.