Vai ir vērts pirkt automašīnu programmā First Car un Family Car?

Pagājušā gada jūlijā Krievijā tika uzsāktas mērķprogrammas atvieglotiem auto kredītiem "First Car" un "Family Car". “Oho, atlaide!” iesaucās pilsētnieki un metās šturmēt autosalonus, lai vairumā gadījumu tos atstātu bez sāļas šļakatas. Kāpēc ar valsts atbalstu iegādāties automašīnas izrādījās ne tik izdevīgi, noskaidroja portāls AvtoVzglyad.

Krievu cilvēki mīl "bezmaksas" - tas ir neapstrīdams fakts. Un, ja jauna auto iegāde par 1 400 000 rubļiem daudziem šķiet nepieejama greznība, tad 1 260 000 rubļu cenu zīme, šķiet, atraisa rokas un makus. Nepieredzētā varas dāsnuma apžilbināti, autobraucēji steidz izgrābt savu atlaidi, pavisam aizmirstot, ka bezmaksas siers atrodams tikai peļu slazdā. Taču pat valsts atbalsta programmām ir vairākas nepilnības, kas pircējiem būtu jāzina.

Bet vispirms vispirms. Atbilstoši valsts programmu nosacījumiem pabalsti par "pirmo" un "ģimenes" auto tiek nodrošināti tiem, kas auto iegādājas pirmo reizi, kā arī ģimenēm, kurās audzina vismaz divus nepilngadīgus bērnus. Citiem vārdiem sakot, jūs varat rēķināties ar 10% atlaidi, ja jums iepriekš nav reģistrēta automašīna, vai arī jūs audzināt divus vai vairāk bērnus, kuru vecums nepārsniedz 18 gadus.

Diemžēl jaunais Jaguar XJ, kura cena nedaudz pārsniedz 6 miljonus rubļu, netiks izmests no 600 000. Modeļi, kuru vērtība nepārsniedz 1 450 000 "koka", stingri ietilpst programmās. Turklāt mašīnai jābūt ražotai Krievijā. Tātad arī ieekonomēt naudu uz, teiksim, mūsu valstij no ārzemēm piegādātas Mazda3 neizdosies. Un arī atcerieties, ka papildus cenrādim un "reģistrācijas vietai" svarīgs ir arī izlaišanas datums - tikai 2018. gads. Es domāju, ka ir lieki atgādināt, ka priekšrocības tiek dotas tikai par jaunām automašīnām.

“Šeit tā ir mana iespēja iegādāties kāroto KIA Rio par īpaši zemu cenu!” Jūs domājat. Bet ko darīt tālāk? Tas ir vienkārši: pēc tam, kad esat pārliecinājies, ka automašīna atbilst visiem kritērijiem, jums ir jānoskaidro, vai ražotājs piedalās šajās programmās. Jūs varat zvanīt uz zīmola Krievijas pārstāvniecības vai jebkura konkrēta izplatītāja uzticības tālruni. Labāk - uzreiz uz dīleru.

Pieņemot lēmumu par konkrētu automašīnu, uzzinājis no pārdevēja tās galīgās izmaksas ar visām dīlera atlaidēm un papildu aprīkojumu, sazinieties ar apdrošināšanas un kredīta nodaļu. Pastāstiet jaukajām meitenēm, ka vēlaties izmantot programmu "Pirmā automašīna" vai "Ģimenes automašīna". Lielākoties viņi ir iepazinušies ar subsīdiju piešķiršanas nosacījumiem, un tāpēc viņiem nebūs grūti aprēķināt, cik, ņemot vērā ieguvumus, transportlīdzeklis jums izmaksās.

Un tagad uzmanību! Jā, patiesībā šādas pievilcīgas valsts programmas paredz 10% atlaidi no kopējām automašīnas izmaksām. Bet tas tiek panākts nevis tieši "nogriežot" cenu zīmi, bet gan ar kredītu atvieglojumiem. Kredīts! Jebkurā gadījumā jums būs jāaizņemas noteikta summa. Cik tieši - pārbaudiet pie tās ļoti glītās nodaļas darbinieces. Katram dīlerim vai bankai ir atšķirīgi nosacījumi – viens auto tirgotājs prasīs aizņemties 150 000 rubļu, otrs – visi 500 000.

Galvenā problēma ir tā, ka, piesakoties auto kredītam, dīleri klientiem uzliek pagarinātu KASKO, kas pasargā gandrīz no citplanētiešu iebrukuma, kā arī apdrošināšanu pret nejaušu nāvi, darba zaudēšanu un lauztu kājas pirkstu. Tas ir, viņi pievieno jūsu čekam vēl tūkstošiem, piemēram, simtu. Izrādās, valsts godīgi piešķirtā dotācija aiziet nevis pamatparāda atmaksai, bet gan papildu un kādam pilnīgi nevajadzīgiem pakalpojumiem.

Tāpēc, pirms pieraksties uz “smago” auto kredītu, kas garšots ar saldajām “First Car” vai “Family Car” mērcēm, aprēķini visu pareizi un ne reizi vien. Jau aprēķināts? Izdari to vēlreiz! Vispār, ja vēlamajam auto nepietiek pāris simtu tūkstošu, izdevīgāk ir ņemt nevis auto kredītu dīlera salonā, bet gan kredītu personīgām vajadzībām bankā – pēdējo procentu ir daudz vairāk. humāni.

Taču, ja esi nonācis pie secinājuma, ka valsts programmas tomēr ietaupīs tavu maku, neskatoties uz maksām papildu pakalpojumu veidā, pasteidzies! Pērn kvotas beidzās, pirms autobraucēji uzzināja par subsīdiju esamību - desmit procentu atlaide tika izdalīta tikai divus līdz trīs mēnešus. Un, ņemot vērā pagājušā gada pieredzi, varam pieņemt, ka pašreizējais "Pirmais auto" un "Ģimenes auto" diez vai "nodzīvos" pat līdz vasarai.