Starts kalnā – uzzini, kā to izdarīt un kad šī prasme noder

Kāpēc ir tik grūti startēt kalnā? Vairāku iemeslu dēļ. Ļoti bieži nepieredzējuši autovadītāji pārāk spēcīgi nospiež gāzes pedāli, izraisot riepu griešanos savā vietā. Turklāt automašīna kalnā ripo atmuguriski. Ja atrodaties sastrēgumā, pietiek ar vienu minūti neuzmanības, lai izraisītu sadursmi ar citu automašīnu vai avāriju. Šis manevrs neapšaubāmi prasa perfektu sajūga un bremžu pedāļu kontroli. Pretējā gadījumā automašīna viegli apstāsies. Vēl grūtāka situācija ir uz sniegotām vai apledojušām virsmām. Tad pārāk daudz gāzes var likt vadītājam zaudēt kontroli pār automašīnu un tā sāk slīdēt.

Starts kalnā – galvenie noteikumi

Manuālajam startam kalnā nevajadzētu būt lielam darījumam. Pietiek atcerēties dažus vienkāršus noteikumus un procedūru darbam ar akseleratora un sajūga pedāļiem. Patiesībā starts uz līdzenas virsmas ir ļoti līdzīgs startam kalnup.

Pašā sākumā jums ir jāizmanto avārijas bremzēšana un jāievieto neitrālā pozīcijā. Pēc tam nospiediet sajūga pedāli un ieslēdziet pirmo pārnesumu. Nākamais solis ir pavilkt rokas bremzes sviru uz augšu un atbloķēt slēdzeni. Tomēr tagad nav īstais laiks atlaist bremzi, jo automašīna sāks ripot. Tomēr jums ir jāpievieno nedaudz gāzes un lēnām jāatlaiž sajūga pedālis. Tiklīdz jūtat, ka dzinēja apgriezieni ir palielinājušies, ir pienācis laiks lēnām atlaist stāvbremzi – automašīna automātiski sāks kustēties. Tad pievienojam gāzi un varam sākt kustēties.

Sākuma tehnika un praktiskais eksāmens

Starts ar rokas bremzi ir viens no grūtākajiem elementiem B kategorijas autovadītāja apliecības eksāmena nokārtošanā.Eksaminētāji to ļoti labi zina, tāpēc, pārbaudot topošā autovadītāja prasmes, šim vingrinājumam pievērš īpašu uzmanību. Tāpēc, lai pozitīvi izietu šo posmu, pirmkārt, tam vajadzētu pieiet mierīgi.

Pēc bremzēšanas varat dot sev laiku, lai pareizi nospiestu kājas uz pedāļiem. Pēdai ir jāspiež sajūgs nevis ar pēdas lodi, bet ar pirkstiem, savukārt papēdim jāatrodas zemē, iegūstot atbalsta punktu. Vai nezināt, kad atlaist sajūgu? Jūs varat ieskatīties kabīnē - tahometrā samazināsies ātrums un automašīna sāks nedaudz vibrēt. Šī manevra laikā subjekts nedrīkst pieļaut dzinēja apstāšanos. Transportlīdzeklis nevar pārvietoties atpakaļ vairāk par 20 cm manevrēšanas zonā. To norāda ar īpašām līnijām.

Ja jūs joprojām nejūtaties ērti ar šo stūrēšanas paņēmienu, vienmēr varat veikt dažus papildu atkārtotus braucienus. Viņi būs vērsti uz starta sagatavošanu kalnup.

Starts kalnā – kādi drošības noteikumi ir jāatceras?

Lūdzu, ņemiet vērā, ka, braucot kalnā, automašīna var nedaudz apgriezties atpakaļ. Tāpēc ievērojiet atbilstošu attālumu no tuvumā esošajiem transportlīdzekļiem. Tam jābūt garākam par parasto ikdienas braukšanas intervālu. Ja iespējams, labāk pagaidīt, kamēr priekšā braucošā mašīna uzbrauks kalnā. Ir vērts būt īpaši uzmanīgiem, īpaši, ja nogāze ir ļoti stāva vai braucat ar smagu transportlīdzekli. Šādi transportlīdzekļi sava svara un gabarītu dēļ ir vairāk pakļauti problēmām, kas saistītas ar kalna pārvarēšanu, un daudz vieglāk zaudē saķeri, kā rezultātā var notikt negadījums.

Kad jums vajadzētu izmantot šo manevru?

Starts kalnā ar ieslēgtu bremzi ir ne tikai darbība, kas nepieciešama, lai nokārtotu eksāmenu, bet arī ikdienā noderīga prasme. Tāpēc jums tas labi jāapgūst un jāizmanto katru dienu. Kādās situācijās autovadītāji to parasti izmanto? Galvenokārt braukšanai kalnup, bet ne tikai - jūs to veiksmīgi izmantosit uz līdzena ceļa. Šīs kustības veikšana ir noderīga, lai vienmērīgi un ātri izbrauktu no luksoforiem krustojumā, īpaši, ja automašīna pēc bremžu atlaišanas brauc lejup. Daudzi autovadītāji uzskata, ka ziemā ir vērts izmantot rokas bremzi. Tomēr viedokļi par šo jautājumu dalās.