Kustību pretestība
Braukšanas rezistori ir rezistori, kas darbojas pret kustīgu transportlīdzekli un patērē daļu no motora jaudas.
1. Gaisa pretestība
To izraisa gaiss, kas pūš un plūst ap transportlīdzekli. Gaisa pretestība atbilst spēkam, kas jāpieliek transportlīdzekļa motoram, lai transportlīdzeklis nonāktu atmosfērā. Notiek pie jebkura transportlīdzekļa ātruma. Tas ir tieši proporcionāls transportlīdzekļa "S" priekšējās virsmas izmēram, gaisa pretestības koeficientam "cx" un kustības ātruma kvadrātam "V" (bez vēja). Ja braucam ar vēju aizmugurē, transportlīdzekļa relatīvais ātrums attiecībā pret gaisu samazinās, un līdz ar to samazinās arī gaisa pretestība. Pretvējam ir pretējs efekts.
2. Rites pretestība
To izraisa riepas un ceļa deformācija, ja ceļš ir grūts, tā ir tikai riepas deformācija. Rites pretestība izraisa riepas ripošanu pa zemi un rodas, braucot jebkurā no tās režīmiem. Tas ir tieši proporcionāls transportlīdzekļa svaram un rites pretestības koeficientam "f". Dažādām riepām ir dažādi rites pretestības koeficienti. Tās vērtība mainās atkarībā no riepas konstrukcijas, protektora, kā arī ir atkarīga no virsmas kvalitātes, pa kuru braucam. Rites pretestības koeficients arī nedaudz mainās atkarībā no braukšanas ātruma. Tas ir atkarīgs arī no riepas rādiusa un tās piepumpēšanas.
3. Izturība pret celšanu
Tā ir transportlīdzekļa slodzes sastāvdaļa, kas ir paralēla ceļa virsmai. Tādējādi pretestība kalnup ir gravitācijas sastāvdaļa, kas iedarbojas pretēji braukšanas virzienam, ja transportlīdzeklis paceļas, vai braukšanas virzienā, ja transportlīdzeklis brauc lejup – tas brauc lejup. Šis spēks palielina dzinēja slodzi, ja ejam kalnā un noslogojam bremzes, braucot lejup. Bremzējot tie uzkarst, kas samazina to efektivitāti. Tas ir arī iemesls, kāpēc transportlīdzekļiem virs 3500 kg ir jābrauc lejup ar pārnesumu, un tiem jābūt aprīkotiem ar palēninātājiem, lai noņemtu slodzi no darba bremzēm. Kāpšanas pretestība ir tieši proporcionāla transportlīdzekļa svaram un ceļa slīpumam.
4. Izturība pret paātrinājumu - inerciālo masu pretestība.
Paātrinājuma laikā inerces spēks darbojas pretēji paātrinājuma virzienam, kas palielinās, palielinoties paātrinājumam. Inerciālā pretestība notiek katru reizi, kad mainās transportlīdzekļa ātrums. Viņš cenšas uzturēt automašīnas stāvokli. Mašīnai palēninot ātrumu, to pārvar bremzes, paātrinot – mašīnas dzinējs. Inerciālo masu pretestība ir atkarīga no transportlīdzekļa svara, paātrinājuma lieluma, ieslēgtā pārnesuma un riteņu un dzinēja masu inerces momenta.
