Vai Ķīna var iznīcināt Ford Ranger Raptor? Great Wall Cannon Everest ir jaudīgākais zīmola modelis!

Great Wall Everest ir zīmola izturīgākā kravas automašīna.

Great Wall ir pārvarējis visgrūtāko ceļu, ieviešot jauno Everest, kas aprīkots ar bezceļa komplektu, lai stātos pretī tādiem kā Ford Ranger Raptor un Nissan Navara Warrior.

Čendu Starptautiskajā autoizstādē demonstrētais Everests ir balstīts uz Great Wall Cannon specifikāciju ar nopietnu aprīkojumu, palielinātu forsēšanas dziļumu un pat uzlabotu šasiju.

Everests (kā arī Mount) ir pazīstams nosaukums Ford faniem Austrālijā, kas nozīmē, ka tas, visticamāk, būs jāmaina mūsu marķierim.

Stāsts sākas ar snorkeli, kas, pēc zīmola teiktā, palielina forsēšanas dziļumu līdz 700 mm, un 4300 kg smagu vinču, kas ir stiprināta ar šasiju, lai nodrošinātu papildu saķeri.

Caurule nozīmē, ka Everests var braukt dziļi.

Ir arī trīs bloķēšanas diferenciāļi, un 4WD sistēma ir uzlabota, iekļaujot manuāli pārslēdzamas 2H, 4H un 4L funkcijas.

Nekļūdieties, tas ir trieciens pa degunu tādām automašīnām kā Ford Ranger Raptor, un Great Wall to uztver ļoti nopietni. Tas ietver jauna Off-Road Expert modema uzstādīšanu, kas automātiski atspējo braukšanas palīgierīces (piemēram, sensorus un saķeres un stabilitātes kontroles), lai nodrošinātu vadītājam pilnīgu kontroli. Ir arī jauns šļūdes režīms un četru riteņu atpakaļgaitas funkcija.

Great Wall Cannon ir kļuvis stingrāks.

Everest ir aprīkots ar patentētu 2.0 litru turbodīzeli (120 kW un 400 Nm), kas savienots ar astoņu pakāpju ZF automātisko pārnesumkārbu. Tas joprojām ir 5410 mm garš, 1934 mm augsts un 1886 mm plats, un tā riteņu bāze ir 3230 mm. Standartā tas piedāvās attiecīgi 27 grādu, 25 grādu un 21.1 grādu piebraukšanas, izejas un rampas leņķus, lai gan šie skaitļi vēl ir jāatjaunina attiecībā uz Everestu.

Great Wall Everest vēl ir jāapstiprina Austrālijas tirgum. GWM ir sazinājies, lai komentētu.