Riepu maiņa. Kad jāmaina riepas vasarai?

20. martā saistībā ar koronavīrusa pandēmijas izplatīšanos Polijā tika ieviesta epidēmija. Sakaru biroji, autoservisi un tehniskās apskates punkti strādā ar noteiktiem ierobežojumiem. Tas pats attiecas uz augu vulkanizēšanu.

Transportlīdzekļi tiek dezinficēti pirms iebraukšanas darbnīcā. Klienti birojā neienāk, kontakti ar darbiniekiem ir stingri ierobežoti. Mobilā vulkanizācija ir arī alternatīva tiem, kas vēlas nomainīt riepas drošā vidē.

Pandēmija būtiski ietekmē derību finanšu rezultātus. Tajā pašā laikā klientu ir ievērojami mazāk nekā pirms gada.

– Ja nebūtu koronavīrusa, šeit būtu rinda. Visa teritorija būs piepildīta ar automašīnām, un klienti gaidīs birojā, malkojot kafiju, sacīja Arkadiušs Gradovskis no Premio Centrum Radom.

Pašreizējos apstākļos autovadītājiem ir grūti izvēlēties pareizo laiku riepu maiņai pret vasaras riepām. Riepu ražotāji ir pieņēmuši noteikumu, ka diennakts vidējā gaisa temperatūra virs 7 grādiem pēc Celsija ir temperatūras robeža, kas nosacīti atdala ziemas protektoru lietošanu. Ja temperatūra naktī turas virs 1-2 grādiem pēc Celsija 4-6 nedēļas, ir vērts auto aprīkot ar vasaras riepām.

– Vasaras riepu dizains atšķiras no ziemas riepām. Vasaras riepas ir izgatavotas no gumijas maisījumiem, kas nodrošina labāku saķeri temperatūrā virs 7 grādiem pēc Celsija. Šīm riepām ir mazāk sānu rievu, kas padara tās ērtākas, izturīgākas un drošākas uz sausas un slapjas virsmas, stāsta Radoslavs Jaskuļskis, Skoda Auto Szkoła instruktors.

Skatīt arī: TOP 5. Ieteikumi autovadītājiem. Kā jūs varat pasargāt sevi no koronavīrusa?

Pareiza riepu izvēle nosaka ne tikai braukšanas komfortu, bet galvenokārt drošību uz ceļa. Ir vērts atgādināt, ka vienas riepas saskares laukums ar zemi ir vienāds ar plaukstas vai pastkartes izmēru, un četru riepu saskares laukums ar ceļu ir viena A4 laukums. lapa. Pats gumijas maisījuma sastāvs ar lielu gumijas daudzumu padara vasaras riepas stingrākas un izturīgākas pret vasaras nodilumu. Īpaši izstrādāti kanāli izvada ūdeni un ļauj saglabāt kontroli pār automašīnu uz slapjas virsmas. Vasaras riepas nodrošina arī mazāku rites pretestību un padara riepas klusākas.

Optimālo vasaras riepu izvēli atbalsta produktu etiķetes, kas sniedz informāciju par svarīgākajiem riepu parametriem, piemēram, saķeri ar slapju ceļu un riepu trokšņa līmeni. Pareizas riepas nozīmē pareizo izmēru, kā arī pareizo ātrumu un kravnesību. Speciālisti saka, ka, mainot riepas, ir vērts tās nomainīt. Rotācija var pagarināt to kalpošanas laiku.

 Nepietiek tikai ar riepu nomaiņu, jo ikdienas lietošanas laikā tās ir jāpieskata. Īpaša uzmanība jāpievērš vairākiem elementiem.

1. Pārbaudiet vasaras riepu rites virzienu

Uzstādot riepas, pievērsiet uzmanību marķējumiem, kas norāda pareizo rites virzienu, un riepas ārpusei. Tas ir īpaši svarīgi virziena un asimetrisko riepu gadījumā. Riepas jāuzstāda saskaņā ar bultiņu, kas apzīmogota uz sāniem un marķēta "Ārpus/Iekšpusē". Nepareizi uzstādīta riepa ātrāk nolietojas un brauc skaļāk. Tas arī nenodrošinās labu saķeri. Montāžas metodei nav nozīmes tikai simetriskām riepām, kurām protektora raksts abās pusēs ir identisks.

2. Uzmanīgi pievelciet riteņu skrūves.

Riteņi ir pakļauti lielai pārslodzei, tādēļ, ja tie ir pārāk vaļīgi pievilkti, tie braukšanas laikā var atdalīties. Tāpat nesagrieziet tos pārāk cieši. Pēc sezonas iestrēgušie vāciņi var nenākt nost. Šādās situācijās nereti nākas no jauna izurbt skrūves, un dažreiz ir jāmaina rumba un gultnis.

Pievilkšanai izmantojiet piemērota izmēra uzgriežņu atslēgu, pārāk liela var sabojāt uzgriežņus. Lai vītne nesagrieztu, vislabāk ir izmantot griezes momenta atslēgu. Maziem un vidējiem vieglajiem automobiļiem ieteicams iestatīt griezes momenta atslēgu uz 90-120 Nm. Aptuveni 120-160 Nm SUV un SUV un 160-200 Nm autobusiem un furgoniem. Lai izvairītos no problēmām ar skrūvju vai tapu atskrūvēšanu, pirms pievilkšanas vēlams tās rūpīgi ieeļļot ar grafīta vai vara smērvielu.

3. Riteņu balansēšana

Pat ja mums ir divi riteņu komplekti un pirms sezonas sākuma nav jāmaina riepas uz diskiem, neaizmirstiet līdzsvarot riteņus. Riepas un diski laika gaitā deformējas un pārstāj vienmērīgi ripot. Pirms montāžas vienmēr pārbaudiet, vai uz balansiera viss ir kārtībā. Labi līdzsvaroti riteņi nodrošina ērtu braukšanu, zemu degvielas patēriņu un vienmērīgu riepu nodilumu.

4. Spiediens

Nepareizs spiediens samazina drošību, palielina degvielas patēriņu un arī saīsina riepu kalpošanas laiku. Piepūšot riepas, ievērojiet vērtības, ko ražotājs norādījis automašīnas lietošanas instrukcijā. Tomēr mums jāatceras tos pielāgot pašreizējai automašīnas noslodzei.

5. Amortizatori

Pat labākā riepa negarantē drošību, ja sabojājas amortizatori. Bojāti amortizatori padarīs automašīnu nestabilu un zaudēs kontaktu ar zemi. Diemžēl tie avārijas gadījumā palielinās arī transportlīdzekļa bremzēšanas ceļu.

Kā uzglabāt ziemas riepas?

Par standarta riteņu komplekta nomaiņu mēs maksāsim servisa maksu aptuveni no 60 līdz 120 PLN. Kā jūs uzglabājat ziemas riepas? Vispirms nomazgājiet riepas. Pēc lielāko piesārņotāju mazgāšanas varat izmantot automašīnu šampūnu. Pat vienkāršs ziepju šķīdums nekaitēs. Optimālā vieta uzglabāšanai ir slēgta telpa: sausa, vēsa, tumša. Jums ir jānodrošina, lai riepas nesaskartos ar ķīmiskām vielām, eļļām, smērvielām, šķīdinātājiem vai degvielu. Neglabājiet riepas uz tukša betona. Zem tiem labāk likt dēļus vai kartonu.

Ja riepas ir uz diskiem, visu komplektu var sakraut vienu uz otras, blakus vai pakārt uz āķiem. Tātad viņi var pagaidīt līdz nākamajai sezonai. Riepu spiedienam ir jāatbilst mūsu transportlīdzekļa ražotāja ieteikumiem. Tikai riepas — bez diskiem — rada lielāku apgrūtinājumu. Ja tie jāuzglabā horizontāli (vienu virs otra), katru mēnesi uzlieciet apakšējo pusi. Pateicoties tam, mēs novērsīsim riepas deformāciju gar apakšu. Līdzīgi rīkojamies, uzglabājot riepas vertikāli, t.i. blakus viens otram. Eksperti iesaka ik pēc dažām nedēļām katru gabalu pagriezt uz savas ass. Riepas bez diskiem nedrīkst karināt no āķiem vai naglām, jo ​​tas var tās sabojāt.