Smart ForFour 2004 pārskats
Smart forfour, kas sver mazāk par 1000 kg, pielāgots sportiskai braukšanai un individuālam stilam, nav parasts mazais auto.
Un jauks piecdurvju Eiropas auto, ko iegādāties un apkalpot pie vietējā Mercedes-Benz izplatītāja, sākuma cena 23,990 XNUMX USD ir godīgs darījums.
Par šo naudu var iegādāties 1.3 litru piecpakāpju manuālo versiju. 1.5 litru automašīnas izmaksas sākas no 25,990 1035 USD. Sešu ātrumu automātiskais variants maksā XNUMX USD.
Cena šeit ir zemāka nekā Eiropā, lai dotu šim vieglajam "premium" automobilim labākas izredzes Japānas un Eiropas konkurentu kompaktajā tirgū.
Tomēr Austrālijas mērķi ir nelieli, un ir paredzēts, ka nākamo 300 mēnešu laikā tiks pārdoti 12 forfour. Paredzams, ka 600. gadā tiks pārdoti 2005. gada smarts - forfours, kabrioleti, kupejas un rodsteri; divu durvju smart fortwo cena tagad ir no 19,990 XNUMX USD.
Ir daži jautājumi par šo svaigo viedtālruni. Brauciens var būt skarbs pār nelieliem ceļa nelīdzenumiem – kā kaķa acs – un "mīkstā" automātiskā pārnesumkārba dažkārt var nedaudz svārstīties, pārslēdzot pārnesumus.
Taču ir daudzas lietas, kas varētu patikt, tostarp tā trakais dzinējs, līdzsvarotā šasija un izcilā degvielas efektivitāte.
Šis priekšējo riteņu piedziņas viedā forfour piedāvā daudz drošības, komforta un ērtības funkciju.
Austrālijas automobiļu standartaprīkojumā ietilpst 15 collu vieglmetāla diski, gaisa kondicionētājs, CD atskaņotājs un elektriski elektriski priekšējie logi. Papildaprīkojumā ietilpst sešpakāpju automātiskā pārnesumkārba, divas jumta lūkas, sešpakāpju CD atskaņotājs un navigācijas sistēma.
Pārdomāti interjera elementi ietver 21. gadsimta apdari un stilu, svaigu un sakārtotu instrumentu paneli un instrumentus, kā arī aizmugurējo sēdekli, kas bīdāms uz priekšu un atpakaļ, lai iegūtu papildu vietu bagāžai vai aizmugurējiem sēdekļiem.
Visapkārt ir vadītāja un pasažiera drošības spilveni, elektroniskā stabilizācijas programma, ABS ar bremžu pastiprinātāju un disku bremzes.
Lielākā daļa elektrisko un elektronisko sistēmu ir aizgūtas no tā vecākā brāļa Mercedes-Benz.
Un daži komponenti, piemēram, aizmugurējā ass, piecu ātrumu pārnesumkārba un benzīna dzinēji, tiek koplietoti ar Mitsubishi jauno Colt, kas arī ir ražots DaimlerChrysler paspārnē.
Bet smart forfour nosaka savu darba kārtību.
Dzinējiem ir augstāka kompresijas pakāpe lielākai jaudai, salīdzinot ar Colt, ir cita šasija, un tur ir tā "tridion" drošības šūna, ko izceļ trīs dažādu krāsu izvēle uz šī atklātā korpusa.
Pievienojiet 10 dažādas ķermeņa krāsas, un jums būs 30 kombinācijas — no klasiskā stila līdz spilgtām un svaigām kombinācijām, no kurām izvēlēties.
forfour ir klātbūtne uz ceļa, kas lauž pašreizējo priekšstatu par mazajām automašīnām.
Uz ceļa ir labas sēdvietas četriem pieaugušajiem un varbūt kāds alus bagāžniekā. Telpas galvai un kājām ir pietiekami daudz gan priekšā, gan aizmugurē, lai gan garākiem pasažieriem galva ir jānoliek nedaudz zem izliektās jumta līnijas.
Alternatīvi, aizmugurējo sēdekli var pārvietot uz priekšu, lai tajā varētu novietot divus pieaugušos, divus bērnus un nedēļas nogales aprīkojumu.
Braukšanas pozīcija laba. Jūs sēžat nedaudz augstu, redzamība ir laba, un instrumenti, ieskaitot borta datoru, ir viegli nolasāmi.
Abi motori ir entuziasma pilni un neiebilst pie 6000 apgriezieniem minūtē nospiest sarkano atzīmi.
"Mīkstā" sešpakāpju automātiskā opcija vislabāk darbojas ar grīdā uzstādīto pārnesumu sviru. Šķiet, ka papildu lāpstiņām uz stūres statņa ir vajadzīgs nedaudz ilgāks laiks, lai atrastu nākamo pārnesumu attiecību.
Skriešana un skriešana, smart forfour ir jautrs brauciens.
Iegriešanās ir pozitīva, pat ja elektriskā stūre dažkārt var justies mīksta taisnos ceļa posmos.
Neliela piezīme par nepietiekamu pagriežamību, iespējams, saistīta ar lielāku ātrumu. Tiek apgalvots, ka 1.3 litru dzinējs no 0 līdz 100 km/h paātrinās 10.8 sekundēs un sasniedz 180 km/h; 1.5 litru automobilim nepieciešamas 9.8 sekundes, lai sasniegtu 100 km/h, un tā maksimālais ātrums ir 190 km/h.
Pie jebkura ātruma 2500 mm garenbāze ir labi līdzsvarota, un 15 collu riepām nodrošina pienācīgu saķeri.
Braukšanas kvalitāte ir laba nelielai vieglai automašīnai ar ierobežotu piekares gājienu. Pat asums uz mazām malām un nelīdzenumiem netraucē automašīnas vai virsbūves līdzsvaru, lai gan tas ir dzirdams un jūtams uz nelīdzenākām vietām.
Lielākoties Smart piekare un līdzsvars ir gluda, elastīga un pārliecinoša. Tas var nebūt Lotus Elise, taču viedajam forfour ir tāda pati trakulīgā izturēšanās uz ceļa.
Un, braucot pa pilsētu un kalniem ar 1.5 litru sešpakāpju smart forfour automātisko, vidējais degvielas patēriņš bija nedaudz vairāk par septiņiem litriem uz 100 km.
1.5 litru dzinējs saražo 80 kW, 1.3 litru dzinējs 70 kW. Abas ir vairāk nekā pietiekami diviem pieaugušajiem uz kuģa.
Un par papildu 2620 USD ir pieejama sporta piekares pakete ar 16 collu riteņiem.
Smart forfour ir diezgan rets, skaists kompakts ar stilu, saturu un dvēseli.
