Motocikla teorijas eksāmena grūtības

Kopš 2009. gada ikvienam, kurš vēlas braukt ar motociklu, kura darba tilpums pārsniedz 125 kubikcentimetrus, ir jānokārto A3 autovadītāja apliecības eksāmens, kas ļaus vadīt motociklus līdz 2 kW. Nesenās izmaiņas motociklu licencēšanas procedūrās ir padarījušas šo testu arvien grūtāku. Mēs jums to paskaidrosim motociklu teorijas eksāmens un praktiskās daļas sarežģītība. Jūs vienmēr varat atgriezties pie ieejas, kur mēs jums pastāstīsim par dažādām motociklu apliecību veidi esošo.

Motociklu teorijas ieskaite: veidi

Spānijā ir četri specifiski mopēdu un motociklu vadīšanas tiesību veidi: AM, A1, A2 un A. Par braukšanu bez tām draud naudas sods un dažādas sankcijas. sodu par braukšanu bez tiesībām ... Šajā ziņā mēs koncentrēsimies uz eksāmeniem un pēdējām divām rezolūcijām:

Karte A2:

Šī apliecība ļauj vadīt motociklus bez jaudas ierobežojuma, bet ar maksimālo jaudu 35 kW un maksimālo jaudu 0,2 kW/kg jaudas un svara attiecības izteiksmē. To var iegūt no 18 gadu vecuma. Šī atļauja sastāv arī no motociklu teorijas eksāmens bet tu vari to apstiprināt un nē, ja tev jau ir A1 karte. No otras puses, prakses tests tiek veikts slēgtā ķēdē un atvērtā ķēdē ar motocikliem virs 125cc. Cm.

Karte A :

Ar šāda veida apliecību jūs varat braukt ar jebkura veida motociklu bez jaudas ierobežojuma. To var iegūt no 20 gadu vecuma un obligāts nosacījums ir arī 2 gadu pieredze ar A2 licenci. Kad esat ieguvis šo divu gadu A9 pieredzi, jūs varat saņemt A karti XNUMX stundu kursa beigās un bez nepieciešamības apgūt motociklu teorijas eksāmens ... Kursa laikā jūs pavadīsiet 3 stundas teorijas, bet atlikušās stundas ir sadalītas 4 stundu slēgtā cikla praksē un 2 stundās ārējā cikla praksē.

Motociklu teorijas testa izstrāde A2

Lai saņemtu A2 karti, ir jānokārto motociklu teorijas eksāmens sadalīts divās daļās. Pirmā daļa sastāv no 30 jautājumu vispārīga testa, kurā var būt ne vairāk kā 3 kļūdas. Savukārt otro daļu veido tests ar 20 specifiskiem jautājumiem motociklu kategorijai, kurai vēlaties piekļūt ar licenci un kurā var kļūdīties ne vairāk kā 2 reizes.

Vispārējā testā jautājumi ir sadalīti vairākās tēmās:

1. Ceļu satiksmes pamatjēdzieni un noteikumi.

2. Ceļu apzīmējumi.

3. Transportlīdzekļu sastāvdaļas.

4. Virsnieku manevri un pavēles.

5. Speciālā tehnika, ceļu satiksmes drošība un ceļu satiksmes negadījumi.

L ' teorētiskais pārbaudījums specifisks braucot ar motociklu , priekšmeti vairāk pievērsīsies vadāmībai, mehānikai un motocikla kustībai.

Motociklu teorijas apstiprinātais tests: prakses daļa

Praktiskajā daļā mums būs slēgtais eksāmens un atklātais. Šī ir daļa, ko jūs arī praktizēsit, bet, iespējams, nervi var jūs ietekmēt vairāk. Šajā gadījumā eksaminētājs uzraudzīs jūsu darbības uz motocikla un pētīs jūsu paātrinājuma un palēninājuma spējas, vieglumu, refleksus, vadāmību un stāvēšanu.

Lielākā daļa cilvēku, kas pretendē uz A2 licenci, to uzskata motociklu teorijas eksāmens un praktiskā atvērtā ķēdes daļa nebūs pārāk grūta, ja to pareizi sagatavosi un pavadīsi stundas. Lielās grūtības iegūt A2 licenci slēpjas tās praktiskajā daļā slēgtajā ciklā, tas ir grūtāks pārbaudījums, jo to ietekmē daudzi faktori, piemēram, nestaigāt pa līnijām, neaiztikt konusus, veikt apli ar maksimālo laiku utt. .

Kad karte ir pa rokai, mums ir ieteikumi par labākie motocikli A2 kartei un ar kuru, ja vēl neesi nolēmis dabūt savu karti, tad uz priekšu.

Šo tekstu ir pārtulkojis robots. Atvainojamies par sagādātajām neērtībām. Drīzumā šo saturu pārskatīs un izlabos visas nepareizās frāzes.