Skylonam vajadzētu iekarot stratosfēru XNUMX minūšu laikā pēc pacelšanās
Reaktīvo dzinēju tehnoloģija, kas spēj darboties gan atmosfērā gan reaktīvo, gan bijušo atmosfēras raķešu dzinēju, saukta par SABRE, būtu jāizmanto "kosmosa kuģu" būvē, kas spēj sasniegt ātrumu līdz 30 XNUMX km/h. stunda
Pamatojoties uz šo tehnoloģiju, britu inženieri vēlas uzbūvēt Skylon lidmašīnas, kas spēj sasniegt stratosfēru piecpadsmit minūtes pēc pacelšanās. Transportlīdzekļi tiek uzskatīti par potenciālu konkurentu Ričarda Brensona suborbitālajai ceļojumu sistēmai. Tomēr atšķirībā no Virgin Galactic vienībām, ko pārvadā lidmašīna, no kuras tās lido zemā orbītā, Skylon ir jālido taisni un neatkarīgi no skrejceļa līdz maksimālajam augstumam.
SABRE dzinēja pamatā ir divfāžu darbības režīms – tas darbojas ar ūdeņraža degvielu, ko sadedzina gaiss, kas iet caur ieplūdes caurulēm, kur tas tiek saspiests un atdzesēts līdz šķidram stāvoklim tuvu temperatūrai. Tas ir iespējams, pateicoties kompresoram un kompresoru sistēmai, kas darbojas slēgtā hēlija ķēdē.
Atdzesētais gaiss nonāk sadegšanas kamerā, un dzesēšanas procesa siltums tiek izmantots šķidrās ūdeņraža degvielas uzsildīšanai, pirms tā tiek ievadīta sadegšanas kamerā. Process notiek ar ātrumu, kas 5,5 reizes pārsniedz skaņas ātrumu un augstumu, kurā gaiss kļūst pārāk retināts. Strūklas automātiski aizveras, un mašīna pāriet "raķetes" režīmā ar ūdeņraža degvielu.
Šeit ir Skylon misijas video vizualizācija.
SKYLON kosmosa lidmašīna: misijas animācija
