Drīzumā: nākamais aizraujošo EV vilnis virzīsies uz Austrāliju, tostarp Cupra Born, Volkswagen ID.4 un Toyota bZ4X.

Lai gan ID.4 jau ir pieejams Eiropā, tā ierašanās Austrālijā, visticamāk, notiks ne agrāk kā 2023. gadā.

Elektriskie transportlīdzekļi (EV) ir bijuši populāri 2021. gadā, un 2022. gads sola vēl vairāk.

Bet tas nenozīmē, ka jums noteikti vajadzētu steigties un iegādāties elektrisko automašīnu, jo Austrālijā tuvākajā nākotnē būs vēl daži lieliski papildinājumi.

Nekas nav kārtībā ar nesen pievienotajiem Hyundai Ioniq 5, Polestar 2 un Kia EV6 vai gaidāmajiem Audi e-tron GT, BMW i4 un Genesis GV60 — tie visi ir laba izvēle tiem, kas meklē jaunu elektromobili. Mēs vienkārši nolēmām paskatīties nedaudz tālāk, lai uzzinātu par dažiem ļoti interesantiem piedāvājumiem, kas, iespējams, paplašinās jūsu izvēli.

Tomēr mēs neskatāmies kristāla bumbiņā; šie ir modeļi, kas gandrīz noteikti parādīsies programmā Down Under ne vēlāk kā 2024. gadā. Tie ir transportlīdzekļi, kas jau ir ieviesti vai apstiprināti ražošanai ārzemēs, taču mēs joprojām gaidām oficiālu apstiprinājumu, ka dažādu iemeslu dēļ tie tiks piedāvāti šeit.

Kupra Dzimis

Volkswagen grupa ir pilnībā apņēmusies nodrošināt elektrisko nākotni, taču elektrisko transportlīdzekļu laišana tirgū prasa ilgāku laiku, nekā paredzēts. Tāpēc vācu giganta pirmais modelis, visticamāk, būs no tā spāņu zīmola Cupra Born formā.

Pamatojoties uz Volkswagen ID.3 un tā "MEB" platformu, Born hečbekam ir tādas pašas viena vai divu dzinēju opcijas, padarot to vai nu ar aizmugurējo vai visu riteņu piedziņu. Viena motora modeļa jauda ir 110 kW, savukārt augstākā līmeņa divu motoru modelis nodrošina 170 kW/380 Nm; kas darbojas Cupra sportiskajam tēlam.

Gaidiet, ka The Born ieradīsies 2022. gada beigās vai 2023. gada sākumā, ja pašreizējā sastrēgums globālajā piegādes ķēdē ieilgs daudz ilgāk.

Gaidiet, ka Dzimis ieradīsies līdz 2022. gada beigām.

Volkswagen ID.3/ID.4

Runājot par Volkswagen, tas sekos Born ar savu ID.3 lūku un ID.4 vidēja izmēra SUV. Tieši tad, kad tas paliek gaisā, kamēr vietējā armija cīnās par piegādēm, bet pēdējo reizi CarsGuide runāja ar vietējiem vadītājiem, ka mērķis bija 2023. gada pārdošanas datums.

ID.3 nodrošinās VW konkurenci tādām automašīnām kā Born, Nissan Leaf un Tesla Model 3.

Lai gan kavēšanās nozīmē, ka uzņēmums riskē zaudēt pašreizējos štata valdības stimulus elektriskajiem transportlīdzekļiem, Volkswagen cerēs, ka tās laiks nozīmēs, ka tas ienāks nobriedušākā un pieņemamākā Austrālijas tirgū.

ID.3 nodrošinās VW konkurenci tādiem transportlīdzekļiem kā Born, Nissan Leaf un Tesla Model 3. Savukārt ID.4 konkurēs ar Ioniq 5, EV6 un Tesla Model Y.

ID.4 sacentīsies ar Ioniq 5, EV6 un Tesla Model Y.

Skoda Enyak IV

EV akcijā piedalās arī cits nozīmīgs zīmols Volkswagen. Skoda Enyaq ir vēl viens MEB piedāvājums, kas ar savu unikālo virsbūves formu izjauc robežu starp hečbeku un SUV.

Skoda stingri piespiež Enyaq ar piecām dažādām spēka piedziņas iespējām, sākot no sākuma līmeņa 109 kW modeļa līdz vadošajai 225 kW RS versijai.

Paredzams, ka tas nonāks 2022. gada beigās vai 2023. gada pirmajā pusē, palielinoties piedāvājumam.

Skoda veic lielu grūdienu ar Enyaq.

Audi Q4 e-throne

Iespējams, jūs jau esat pamanījuši šo tēmu, jo šis ir vēl viens VW grupas "MEB" modelis, kas ir parādīts un apstiprināts Eiropā, bet vēl nav oficiāli bloķēts Austrālijā.

Q4 e-tron atradīsies zem esošā e-tron SUV Vācijas premium zīmola klāstā un pēc izmēra ir līdzīgs pašreizējam Q3. Tāpat kā citu zīmolu māsas modeļus, Audi plāno to piedāvāt ar vairākām spēka piedziņas iespējām - Q4 e-tron 35 ar 125 kW, 40 ar 150 kW un 50 ar diviem 220 kW motoriem.

Audi piedāvās Q4 gan universāla, gan sportback virsbūves variantos.

Audi piedāvās arī Q4 gan universāla, gan Sportback virsbūves variantos, atbilstoši pašreizējām SUV tendencēm.

Oficiāli Audi Australia strādā pie Q4 izlaiduma, taču tas, iespējams, ir tikai laika jautājums. Ņemot vērā vairākkārtējo aizkavēšanos vispirms e-tron un tagad e-tron GT nodrošināšanā, kas izraisīja vairākas palaišanas aizkavēšanās, uzņēmums, visticamāk, tikai gaida, līdz piegāde tiks noteikta, pirms paziņo.

Tomēr, tā kā tas jau tiek pārdots ārzemēs, iespējams, ka 4. ceturksnis vietējos izstāžu zālēs varētu nonākt līdz 2022. gada beigām, lai gan, visticamāk, 2023. gadā.

Polestar 3

Polestar 2 pievienosies Polestar 3 2023. gadā.

Ķīniešu īpašumā esošais zviedru zīmols savus paplašināšanās plānus atklāja šā gada sākumā, solot līdz 2024. gadam izveidot trīs pilnīgi jaunus modeļus. Pirmais būs Polestar 3, kas tiek saukts par "luksusa aero SUV" ar skaidri norādītu Porsche Cayenne mērķi. .

Tehniskās detaļas joprojām nav skaidras, taču Polestar teica, ka nākamās paaudzes elektromotori būs jaudīgāki: 450 kW aizmugurējo riteņu piedziņas modeļos un 650 kW, apvienojot to ar visu riteņu piedziņu. To atbalstīs jauna 800 V elektriskā arhitektūra, kas nodrošinās ātrāku uzlādi.

3 ir paredzēts prezentēt 2022. gadā, un ir apstiprināts, ka tas nonāks Austrālijas izstāžu zālēs līdz 2023. gada sākumam.

Toyota bZ4X

Austrālijas populārākā automobiļu marka savu pirmo elektromobili laidīs klajā 2022. gada beigās vai 2023. gada sākumā. Neskatoties uz neērto nosaukumu, bZ4X draud būt īstais auto īstajā laikā.

Toyota, iespējams, ir pārņēmusi vadību hibrīdautomobiļu jomā, taču tā ir pieņēmusi daudz lēnāku pieeju elektriskajiem transportlīdzekļiem, un tas varētu atmaksāties, jo tās elektriskajam vidēja izmēra SUV vajadzētu ierasties brīdī, kad pieaugs tirgus pieprasījums, jo elektriskie transportlīdzekļi kļūst arvien plašāki.

Jaunais modelis ir pirmais no vairākiem Japānas giganta plānotajiem elektriskajiem transportlīdzekļiem, kuru pamatā ir tā jaunā e-TNGA platforma. Lai gan sīkākas specifikācijas vēl nav pieejamas, tiek uzskatīts, ka, tāpat kā daudzi tā konkurenti, arī bZ4X būs pieejams gan viena dzinēja, divu riteņu piedziņas, gan divu dzinēju, visu riteņu piedziņas transmisijā.

bZ4X draud būt īstā automašīna īstajā laikā.

Kia EV6 GT

Jaunā Kia EV6 modeļa galvenais modelis jau ir atklāts, taču plānotā 2022. gada izlaišana ir pārcelta uz 2023. gadu. EV6 GT aizstās Stinger kā zīmola halo modeli – un tas ir pamatoti.

Divu dzinēju, visu riteņu piedziņas mašīna būs jaudīgākā Kia jebkad ražotā mašīna ar 430kW/740Nm. Tas ir pietiekami, lai sasniegtu 0 km/h tikai 100 sekundēs, virzot Kia īstā sporta auto teritorijā. Turklāt tas joprojām var lepoties ar jaudas rezervi līdz 3.5 km.

EV6 GT aizstās Stinger kā zīmola halo modeli.