Ķīniešu elektromobilis drīzumā būs pieejams par atlaidi: BYD izaicinās Toyota HiLux un Ford Ranger ar "praktisku, pievilcīgu un ietilpīgu divkāršu kabīni".
Līdz 2023. gadam BYD laidīs klajā pilnībā elektrisku atbildi uz Toyota HiLux. (Attēla kredīts: mākslas stacija)
Ķīnas autoražotājs BYD varētu uzvarēt sacīkstēs par Austrālijas pirmo pilnībā elektrisko divkāršās kabīnes transportlīdzekli, un jaudīgā EV kravas automašīna sacentīsies ar Toyota HiLux un Ford Ranger, kas 2023. gadā uzsāks Down Under.
Zīmols ar Austrālijas partnera Nexport starpniecību ir izklāstījis drosmīgu vīziju šim tirgum, un BYD mērķauditorija ir šīs valsts piecinieks.
Un šiem plāniem ļoti svarīgi ir ute (kuru pārstāv iepriekšminētais mākslinieks), kas ļauj zīmolam izdalīt savu daļu no mūsu gigantiskā un konkurētspējīgā divkāršās kabīnes tirgus.
"Mēs uzskatām, ka nākamajos divarpus gados tiks izlaisti seši modeļi, tāpēc nav iemesla, kāpēc mēs nevarētu būt labāko automašīnu mazumtirgotāju pieciniekā," saka Nexport izpilddirektors Lūks Tods. "Un tas ietver faktu, ka šajā laika posmā mums būs pikaps."
“Tas ir izstrādes stadijā un būs šeit 2023. gadā. Tas ir 100% elektrisks, un tajā ir viss, ko vēlaties."
BYD stāsts sākas Austrālijā vēlāk šogad, kad zīmols Austrālijā laiž klajā jauno SUV Yuan Plus — maza un vidēja izmēra SUV, kas atrodas kaut kur starp Kia Seltos un Mazda CX-5.
2022. gada vidū tam sekos lielāks transportlīdzeklis, kas, domājams, ir pašreizējā Ķīnas tirgus Han pēctecis, kā arī nākamās paaudzes EA1, kas vietējā tirgū pazīstams kā Dolphin, kas ir aptuveni Toyota Corolla izmēra. pilsētas auto, kas brauks 450 km pa Austrāliju.
Bet visvairāk austrālieši būs priecīgi redzēt vēl nenosaukto ute, ar kuru Tods kungs sola, ka tas nodrošinās "visu, ko vēlaties", ieskaitot minimālo attālumu 450 km.
"Tas nav tik mežonīgs kā Tesla Cybertruck," viņš saka. Patiesībā tas būs ļoti iekārojams, praktisks un ļoti ietilpīgs pikaps ar dubultkabīni.
“Ir grūti izlemt, vai mēs to vēlamies saukt par utu vai pikapu. Skaidrs, ka tādi modeļi kā Rivian R1T ir pikapi un vairāk nekā klasiskie Holden vai Ford.
"Tas vairāk atgādina luksusa automašīnu, kurai ir arī lielāka kravas ietilpība aizmugurē."
Tika runāts, ka pikaps pat tiks būvēts Jaundienvidvelsā, taču šķiet, ka tas ir atdzisis, un tagad gaidāms, ka pikaps nāks no Ķīnas.
"Mēs zinām, ka tik daudz cilvēku ir ieinteresēti un tik daudz cilvēku vēlas pārslēgties (uz elektrisko transportlīdzekli), " saka Tods.
