Cik daudz jūs varat nopelnīt, izjaucot automašīnas
Pirms pāris dienām blogā bija par pelnīt naudu par automašīnu tālākpārdošanu, bet šodien nolēmu padalīties ar citu naudas pelnīšanas veidu, tikai tas ir nedaudz darbietilpīgāks. Tas attiecas uz mašīnu pilnīgu demontāžu un to turpmāko pārdošanu rezerves daļām. Vēlreiz gribu teikt, ka visa informācija, kas tiks sniegta šajā rakstā, ir patiesa un ņemta no manas personīgās pieredzes.
Kopumā man patīk automašīnas pilnīgas izjaukšanas process, jo es no tā gūstu lielāku prieku. Un vairumā gadījumu es veicu tieši šāda veida darbības. Tālāk mēģināšu ieskicēt šī procesa būtību un šī “biznesa” smalkumus.
Atrodiet pareizo demontāžas mašīnu
Pirmais solis ir atrast savam biznesam piemērotu variantu. Patiesībā iekšpagalmos ir simtiem mašīnu un pilsētā tās nevienam nav vajadzīgas, tikai kārtīgi jāmeklē.
Personīgi es izmantoju gan vietējās sludinājumu vietnes, gan visas Krievijas, galvenokārt Avito. Taču nevajadzētu atlaist arī iespējas tiešā veidā meklēt pamesto automašīnu īpašniekus, kas jau gadiem stāv pilsētas pagalmos.
Galvenais ir atrast auto par labu (mazu) cenu. Ja šī ir VAZ “klasika”, tad vienkārši nav jēgas to pirkt par vairāk nekā 10 000 rubļu. Nu, ja vien nav jauns dzinējs, ātrumkārba un citi mezgli ... kas praksē nekad nenotiek.
Personīgi es saskāros ar trim “klasikas” versijām par cenu 5-6 tūkstoši rubļu. Turklāt tie bija kustībā, un varēja pārbaudīt visu vienību stāvokli.
Uz ko vispirms jāskatās?
Jums nekavējoties jāpievērš uzmanība galvenajām vienībām, piemēram, iekšdedzes dzinējam, pārnesumkārbai un aizmugurējās ass pārnesumkārbai. Dzinēja stāvokli var pārbaudīt ar kompresijas mērīšana cilindros, kā arī neatkarīgas diagnostikas metodes. Darba motoru ar labu virzuli var pārdot no 5 rubļiem un vairāk.
Kas attiecas uz kontrolpunktu, tā darbu var novērtēt tikai ceļā. Skaidra un viegla visu pārnesumu ieslēgšanās bez izņēmuma, nedrīkst būt kraukšķēšana pārslēdzot, raustīšanās braucot un sveša dūkoņa. Kastīte var iet no 2000 rubļiem. 4-pakāpju, un no 4 rubļiem piecpakāpju.
Par ātrumkārbu. Ja ar viņu viss ir kārtībā, tad pat lielā ātrumā - ap 120 km/h un gaudošanai vairs nevajadzētu būt. Ja tilts gaudo, tad diez vai to izdosies pārdot par labu cenu. Vismaz strādājošs tilts jūs atstās par 2 rubļiem.
Pat ja jūs pārdodat šīs pamatvienības, jūs jau varat palīdzēt aptuveni 10 tūkst. Tas ir, ja jūs iegādājāties automašīnu par tādu pašu summu, tad tas jau atmaksāsies.
Pārējās vienības, piemēram, starteris, ģenerators un karburators, tiks pārdotas par vismaz 1000 rubļiem gabalā, kad tās būs darba kārtībā. Riteņi, sēdekļi, izplūdes sistēma, dzenskrūves vārpstas komplekts, suporti, salona un virsbūves daļas (durvis, pārsegs, bagāžnieks) ļoti ātri atrod savus klientus.
Cik no tā var nopelnīt?
Man radās šāda situācija. Es nopirku VAZ 2101 par 5 rubļiem. Es izjaucu un pāris nedēļu laikā no viņas izglābu 000 11 rubļu. Tas ir, neto peļņa bija 000 tūkstoši. Tas ir ar nosacījumu, ka pārdošanā vēl ir palicis diezgan daudz rezerves daļu.
Ar VAZ 2106 situācija ir aptuveni tāda pati. Es to nopirku par 6000 un pārdevu par vairāk nekā 13 XNUMX. Atkal, joprojām ir kaudze rezerves daļu pārdošanā.
