Cik tālu var nobraukt ar rezerves daļu?

Degvielas rezerves rādītājs ir rādītājs, kas autovadītājiem visvairāk nepatīk. Tas nozīmē nepieciešamību uzpildīt degvielu, kas kļūst arvien dārgāka.

Degvielas rezerves rādītājs ir rādītājs, kas autovadītājiem visvairāk nepatīk. Tas nozīmē nepieciešamību uzpildīt degvielu, kas kļūst arvien dārgāka.

Vieglās automašīnas ar dzirksteļaizdedzes dzinējiem ir konstruētas tā, lai ar vidējo degvielas patēriņu 8 l/100 km ar vienu bāku varētu nobraukt no 600 līdz 700 km. Automašīnas ar dīzeļdzinējiem, kas patērē apmēram 6 litrus uz 100 km, labvēlīgos apstākļos nobrauc 900-1000 km bez degvielas uzpildes.

Automašīnu tvertņu tilpums ir no 40 līdz 70 litriem, izņemot luksusa automašīnas ar tvertnēm, kurās var ietilpt līdz 90 litriem degvielas. Ja dzinējs patērē vairāk degvielas, tvertnei jābūt ar lielāku ietilpību.

Visas vieglās automašīnas ir aprīkotas ar degvielas mērītājiem, kas atrodas uz paneļa vadītāja tiešā redzamības zonā. Rādītājiem parasti ir skala, kas sastāv no četrām daļām un atsevišķs rezerves lauks, kas atzīmēts ar sarkanu krāsu. Dārgākiem dizainiem ir degvielas rezerves brīdinājuma lampiņa. Iedegas, kad degviela tvertnē sasniedz transportlīdzekļa ražotāja noteikto rezerves līmeni. Ir ļoti grūti skaidri definēt, kas ir rezerve. Tiek lēsts, ka lielākajā daļā automašīnu tilpums ir vienāds ar 0,1 no tvertnes tilpuma. Pašlaik ražotāji savā tehniskajā dokumentācijā reti norāda rezerves apjomu. No mūsu tirgū ekspluatēto automašīnu vidējā degvielas patēriņa un bākas tilpuma tas ir 5 - 8 litri. Šai rezervei vajadzētu nodrošināt piekļuvi tuvākajai stacijai benzīns, t.i. apmēram 50 km.

Daudzu transportlīdzekļu tvertnē joprojām ir degviela, kad degvielas mērītājs rāda "0". Tvertnes horizontālā stāvokļa un lielās līdzenās dibena virsmas dēļ dzinējam ne vienmēr var beigties degviela.

Lai pārbaudītu sakarību starp rādītāja novietojumu un faktisko degvielas daudzumu tvertnē, ir nepieciešams sadedzināt degvielu, līdz dzinējs apstājas. Tomēr šādi mēģinājumi rada zināmus riskus. Automašīnās ar dzirksteļaizdedzes dzinējiem visi tvertnes apakšā esošie piemaisījumi iekļūs filtrā, tie var to efektīvi aizsprostot, novēršot degvielas plūsmu. Transportlīdzekļos ar dīzeļdzinējiem papildus iepriekš aprakstītajām briesmām var rasties gaisa bloķēšana degvielas sistēmā. Gaisa burbuļu noņemšana no sistēmas var būt darbietilpīgs un laikietilpīgs process, kas bieži vien prasa apmeklēt pilnvarotu servisa centru.

Mūsdienās tā sauktais borta dators ir uzstādīts daudzu veidu transportlīdzekļos. Viena no tā noderīgajām funkcijām ir momentānā un vidējā degvielas patēriņa aprēķins. Pamatojoties uz vidējo degvielas patēriņu, ierīce aprēķina nobraucamo attālumu ar tvertnē atlikušo degvielu. Pirmais skaņas signāls, informējot vadītāju par nepieciešamību ar Ford Focus doties uz degvielas uzpildes staciju, atskan, kad var nobraukt aptuveni 80 km, bet nākamais - kad atlikuši vairs tikai 50 km. Degvielas līmeņa indikatora adata pastāvīgi krīt uz leju, un datora ekrānā pastāvīgi tiek parādīts pārvarāmais attālums. Pateicoties nepārtrauktai degvielas daudzuma mērīšanai un korelācijai ar iespējamo attālumu, tas ir labākais veids, kā informēt vadītāju par degvielas rezerves daudzumu.

Dažu automašīnu degvielas tvertnes tilpums

Auto marka un tips	Degvielas tvertnes tilpums (l)
Fiat Seicento	35
Daewoo Matiz	38
Skoda Fabia	45
Volkswagen Golf V	55
Peugeot 307	60
Ford Mondeo	60
toyota avensis	60
Audi A6	70
Renault laguna	70
Volvo C 60	70
Renault Espace	80
Faetons	90