Cik elektronikas ir drifta automašīnā?
Elektronika drifta automašīnā ir ļoti plaša. Automašīnas iekšpusē varam atrast līdz 300 metriem kabeļus, kas var svērt līdz 10 kilogramiem.
Visas elektroniskās sistēmas sirds ir Link Xtreme kontrolleris. Viņš ir atbildīgs par dzinēja darbību, kontrolē turbokompresora, degvielas sūkņu un ventilatoru padeves spiedienu. Pārrauga un reģistrē tādus parametrus kā eļļas spiediens, šķidruma temperatūra un padeves spiediens. "Kļūmes gadījumā datus var izmantot, lai atjaunotu kustības gaitu un pārbaudītu nepieciešamos ierakstus, kas ļauj ātri novērst problēmu," saka Gžegožs Chmielovičs, drifta auto dizainers.
Tā sauktais ECU (elektroniskais vadības bloks) ir universāla ierīce. Tas ir individuāli jāmodernizē un jāpielāgo jūsu dzinējam un piederumiem. Pateicoties tam, vadītājs var koncentrēties tikai uz braukšanu, un dzinēja vadības bloks parūpējas par visu pārējo. Šī ir diezgan dārga ierīce. Tas maksā apmēram astoņus tūkstošus PLN, un jums ir jāiegādājas papildu sensori.
Elektriskā ugunsdzēšanas sistēma. To iedarbina poga, kas atrodas automašīnas iekšpusē. "Slēdzis atrodas tādā vietā, lai vadītājs to varētu viegli aizsniegt, piesprādzoties ar drošības jostām un, piemēram, guļot ar automašīnu uz jumta," piebilst dizainere. – Ir arī otra poga, kas aktivizē šo sistēmu. Tas atrodas automašīnas ārpusē, blakus vējstiklam, kopā ar strāvas slēdzi. Pateicoties tam, automašīnas dzēšanas procesu var uzsākt kāds ārpus transportlīdzekļa, ja, piemēram, vadītājs ir iestrēdzis automašīnā. Sistēma sastāv no sešām sprauslām, no kurām izplūst dzēšanas līdzeklis – trīs pasažieru salonā un trīs motora nodalījumā.
Arī automašīnā ir indikatori, pateicoties kuriem jūs varat uzraudzīt galvenos parametrus, piemēram, eļļas spiedienu un temperatūru, padeves spiedienu vai dzesēšanas šķidruma temperatūru. Ir divi komplekti - viens analogais un viens digitālais. Pirmais sastāv no četriem sensoriem un četriem analogajiem sensoriem. Otrais komplekts arī sastāv no četriem sensoriem, un visi rādījumi tiek parādīti daudzfunkcionālajā displejā uz paneļa. - Tam ir paredzēti dubultie rādītāji, lai, nepareizi nolasot vienā komplektā uzrādītos parametrus, tos varētu salīdzināt ar tiem, kas atrodas otrā. Dažkārt gadās situācijas, kad rādītāji uzrāda kādas neparastas vērtības, un, pateicoties dubultajai sastādīšanai, varam ātri pārbaudīt šos datus un netērēt laiku liekai mašīnas izjaukšanai,” skaidro drifta auto konstruktors.
Ikviens, kurš skatījās populāras filmas ar automašīnām galvenajās lomās vai spēlēja tā sauktajās "Automašīnās", noteikti ir saskārusies ar nitro. Tur shēma bija vienkārša - kad gribējām, lai mūsu mašīna brauc ātrāk, nospiedām “burvju” pogu, un mašīna no ātra, gluži kā kurts, pārvērtās par gepardu, kas metās uz priekšu, nepievēršot uzmanību nekādiem šķēršļiem. Faktiskā slāpekļa oksīda piegāde sadegšanas kamerā ir diezgan atšķirīga. Lai nitro darbotos, ir jāievēro trīs pamatnosacījumi. Tajā pašā laikā dzinējam jādarbojas ar noteiktu ātrumu, pilnībā atvērtam droseļvārstam un turbo spiedienam nepārsniedzot paredzamo vērtību, skaidro Gžegožs Čmielovičs. Apgaismojuma sistēma ir visvienkāršākā drifta automašīnā. Nav stāvvietu, miglas un ceļa lukturu, ir tikai tuvās gaismas un avārijas banda.
