Otrās paaudzes Toyota Safety Sense sistēmas testa brauciens

Tas tiks pakāpeniski ieviests Japānā, Ziemeļamerikā un Eiropā no 2018. gada sākuma.

Tikai tad, kad drošības sistēmas kļūst plaši izplatītas, tās var būtiski ietekmēt ceļu satiksmes negadījumu un nāves gadījumu novēršanu. Šī iemesla dēļ 2015. gadā Toyota nolēma sākt standartizēt uzlabotas drošības tehnoloģijas savos transportlīdzekļos ar Toyota Safety Sense (TSS). Tas ietver aktīvās drošības tehnoloģijas, kas paredzētas, lai novērstu vai samazinātu sadursmes dažādās braukšanas situācijās.

Aktīvās drošības paketē ietilpst pilsētas sadursmju novēršanas sistēma (PCS) un brīdinājums par nobrauktuvi no joslas (LDA), satiksmes signāla palīgsistēma (RSA) un automātiskā tālās gaismas palīgierīce (AHB) 2. Transportlīdzekļi, kas aprīkoti ar milimetru viļņu radaru, saņem arī adaptīvo kruīza kontroli (ACC) un gājēju atpazīšanu.

Kopš 2015. gada vairāk nekā 5 miljoni Toyota automašīnu visā pasaulē ir aprīkoti ar Toyota Safety Sense. Eiropā uzstādīšana jau ir sasniegusi 92% no 3 transportlīdzekļiem. Sadursmju samazināšanas efekts4 ir redzams reālos apstākļos — par aptuveni 50% mazāk sadursmju aizmugurē un par aptuveni 90% mazāk, ja to apvieno ar viedo klīrensa sonāru (ICS).

Cenšoties nodrošināt drošu mobilitāti sabiedrībai kopumā, Toyota uzskata, ka ir svarīgi atrast pieeju, kas savieno cilvēkus, transportlīdzekļus un vidi, kā arī censties panākt “reālu drošību”, izmantojot ārkārtas izglītību, un izmantot šīs zināšanas attīstībai. Transportlīdzeklis.

Pamatojoties uz Kaisena nepārtrauktas pilnveidošanās filozofiju, Toyota iepazīstina ar otrās paaudzes Toyota Safety Sense. Sistēmai ir uzlabots sistēmas modulis, modernizēta sadursmju novēršanas sistēma (PCS) un jauna joslas saglabāšanas palīgsistēma (LTA), vienlaikus saglabājot adaptīvo kruīza kontroli (ACC), ceļa zīmju palīgu (RSA) un automātiskās funkcijas. tālās gaismas (AHB).

Automašīnām, kas aprīkotas ar otrās paaudzes Toyota Safety Sense, būs efektīvāka kamera un milimetru viļņu radari, kas palielinās bīstamības noteikšanas diapazonu un uzlabos funkcionalitāti. Sistēmas ir kompaktākas, lai atvieglotu transportlīdzekļa uzstādīšanu.

Ātrumā no 10 līdz 180 km / h uzlabotā sadursmju novēršanas sistēma (PCS) nosaka priekšā esošos transportlīdzekļus un samazina trieciena risku aizmugurē. Sistēma var arī noteikt iespējamās sadursmes ar gājējiem (dienā un naktī) un velosipēdistiem (dienā), un automātiskā apstāšanās tiek aktivizēta ar ātrumu aptuveni 10 līdz 80 km / h.

Jaunā joslu turēšanas trase notur transportlīdzekli joslas vidū, palīdzot vadītājam stūrēt, izmantojot adaptīvo kruīza kontroli (ACC). LTA komplektācijā ietilpst arī uzlabotas joslu maiņas signalizācijas (LDA), kas var atpazīt banketus uz taisniem ceļiem bez baltu joslu marķējuma. Kad vadītājs novirzās no savas joslas, sistēma brīdina un palīdz viņam atgriezties savā ceļā.

Otrās paaudzes Toyota Safety Sense pakāpeniski tiks ieviesta Japānā, Ziemeļamerikā un Eiropā no 2018. gada sākuma.