bremžu sistēma. Diagnostika un pareiza apkope
Brauciens ziemā ir nopietns pārbaudījums bremžu sistēmai. Augsts mitruma līmenis, zema temperatūra un mainīgi ceļa apstākļi var to sabojāt.
Lai sistēma pildītu savu primāro uzdevumu un garantētu braukšanas drošību, tai ir jābūt darba kārtībā un regulāri jāpārbauda. Neatlieciet servisa centra apmeklējumu, ja pamanāt bremzēšanas veiktspējas pasliktināšanos un bremzēšanas laikā rodas nevēlams troksnis.
“Bremžu sistēma ir viens no svarīgākajiem elementiem automašīnā, tāpēc tās apkope, tāpat kā riepu maiņa, būtu jāuztic specializētām darbnīcām. Piemēram, saliekta rumba ir arvien izplatītāka problēma, ko izraisa neprofesionāls riepu montāžas darbs. Tāpat jāatceras, ka ar periodiskām bremžu sistēmas pārbaudēm nepietiek, lai nodrošinātu tās pilnvērtīgu darbību. skaidro Tomašs Drževeckis, Premio Opony-Autoserwis mazumtirdzniecības attīstības direktors Čehijā, Slovākijā, Polijā, Ungārijā un Ukrainā.
Bremžu sistēma sastāv no vairākiem elementiem – diskiem, klučiem, trumuļiem un klučiem, kas ir pakļauti nodilumam automašīnas darbības laikā. Regulāras pārbaudes garantē tās pilnīgu funkcionalitāti. Bremžu sistēmas pārbaude, jo īpaši ņemot vērā bremžu kluču un disku nodiluma stāvokli, kā arī bremžu šķidruma kvalitāti, būtu jāveic katrā riepu maiņas reizē. Sistēmu vajadzētu pārbaudīt arī servisa centrā pirms katra garāka brauciena, piemēram, atvaļinājuma laikā, un vienmēr, kad transportlīdzekļa uzvedība uz ceļa ir traucējoša vai bremzējot tiek pamanīti neparasti trokšņi.
Redaktori iesaka:
Vadītāja apliecība. Ko nozīmē dokumentā norādītie kodi?
2017. gada labāko apdrošinātāju reitings
Transportlīdzekļa reģistrācija. Unikāls veids, kā ietaupīt
Skatīt arī: Kā rūpēties par akumulatoru?
Bremžu šķidruma stāvoklis
Pārbaudot bremžu sistēmu, svarīgs kontrolsaraksta punkts ir novērtēt bremžu šķidruma kvalitāti un stāvokli. Tās uzdevums ir pārnest spiedienu no bremžu pedāļa uz bremžu klučiem (kurpes, kluči). Šķidrums darbojas slēgtā ķēdē, taču laika gaitā tas zaudē savus parametrus un kļūst jutīgāks pret augstām temperatūrām, kas ievērojami samazina bremzēšanas efektivitāti. To var pārbaudīt ar īpašu ierīci vārīšanās temperatūras mērīšanai. Pārāk zems nozīmē, ka ir jāmaina šķidrums, kā arī tad, ja tiek konstatēts piesārņojums. Ja vadītājs neievēro bremžu šķidrumu, bremžu sistēma var pārkarst un pat pilnībā zaudēt bremžu funkciju. “Iesakām pārbaudīt bremžu šķidruma stāvokli katrā autoservisā. Tā periodiska nomaiņa jāveic reizi divos gados vai biežāk, atkarībā no braukšanas stila. Ir vērts atcerēties, ka bremžu šķidruma izvēle nevar būt nejauša, un tai ir jāatbilst automašīnas dizainam, tostarp papildu sistēmām, piemēram, ABS vai ESP,” konsultē Marija Kiseleviča no Premio Autoponwe Wrocław.
