Sliktas vai nepareizas stūres kolonnas simptomi

Bieži sastopamie simptomi ir slīpuma bloķētāja trūkums, klikšķēšana vai slīpēšanas skaņas, pagriežot, un nelīdzena stūres darbība.

Mūsdienu vieglo automašīnu, kravas automašīnu un apvidus auto stūres un piekares sistēma veic vairākas funkcijas. Tie palīdz mums droši pārvietoties dažādos ceļa apstākļos un sadarbojas, lai nodrošinātu vienmērīgu un vieglu stūrēšanu. Tomēr vissvarīgākais ir tas, ka tie palīdz mums virzīt transportlīdzekli tajā virzienā, kurā mēs gatavojamies pārvietoties. Viena no svarīgākajām šī procesa daļām ir stūres statne.

Lielākajā daļā mūsdienu automašīnu tiek izmantots zobrata un zobrata stūres pastiprinātājs. Stūres statne atrodas stūres sistēmas augšpusē un ir piestiprināta tieši pie stūres. Pēc tam stūres statnis tiek piestiprināts pie starpvārpstas un kardāna savienojumiem. Stūres statņa kļūmes gadījumā ir vairākas brīdinājuma zīmes, kas var brīdināt īpašnieku par iespējamu nelielu vai būtisku stūres sistēmas mehānisku problēmu, kas var izraisīt stūres statņa nomaiņu.

Šeit ir dažas pazīmes, kas liecina, ka jūsu stūres statnis var sabojāt:

1. Stūres sasvēršanas funkcija nav bloķēta.

Viena no ērtākajām stūres daļām ir slīpuma funkcija, kas ļauj vadītājiem iestatīt stūres rata leņķi un novietojumu efektīvākai darbībai vai komfortam. Aktivizējot šo funkciju, stūre pārvietosies brīvi, bet galu galā tai jānofiksējas vietā. Tas nodrošina, ka stūres rats ir stingrs un jums optimālā augstumā un leņķī braukšanas laikā. Ja stūre nenobloķējas, tā ir kritiska zīme, ka ir problēmas ar stūres statni vai kādu no daudzajām kolonnas iekšpusē esošajām sastāvdaļām.

Tomēr, ja parādās šis simptoms, nekādā gadījumā nevadiet automašīnu; jo atslēgta stūre ir potenciāli bīstama situācija. Noteikti sazinieties ar vietējo ASE sertificēto mehāniķi, lai pārbaudītu un novērstu šo problēmu.

2. Pagriežot stūri, atskan klikšķis vai slīdēšana

Vēl viena izplatīta brīdinājuma zīme par stūres statņa problēmu ir skaņa. Ja, pagriežot stūri, dzirdat čīkstošu, slīdošu, klikšķošu vai čīkstošu skaņu, visticamāk, tas nāk no iekšējiem zobratiem vai gultņiem stūres statņa iekšpusē. Šī problēma parasti rodas noteiktā laika periodā, tāpēc ir iespējams, ka jūs to laiku pa laikam dzirdēsit. Ja, darbinot stūri, šī skaņa ir dzirdama pastāvīgi, pēc iespējas ātrāk sazinieties ar mehāniķi, lai atrisinātu šo problēmu, jo braukt ar automašīnu ar bojātu stūres statni ir bīstami.

3. Stūre ir nelīdzena

Mūsdienīgie stūres pastiprinātāja komponenti ir izstrādāti, lai darbotos vienmērīgi un konsekventi. Ja pamanāt, ka stūre negriežas gludi, vai, pagriežot, jūtat stūres "spraudienu", problēma parasti ir saistīta ar ierobežojumu stūres statņa iekšpusē. Stūres statņa iekšpusē ir vairāki zobrati un starplikas, kas ļauj pareizi darboties stūres sistēmai.

Tā kā netīrumi, putekļi un citi gruži var iekļūt stūres statnē, objekti var iekrist un bloķēt šo pārnesumu vienmērīgu darbību. Ja pamanāt šo brīdinājuma zīmi, palūdziet mehāniķim pārbaudīt stūres statni, jo tas var būt kaut kas mazs, ko var viegli salabot.

4. Stūre neatgriežas vidū

Katru reizi, kad braucat ar automašīnu, pēc pagrieziena stūres ratam automātiski jāatgriežas nulles pozīcijā vai vidējā pozīcijā. Šī ir drošības funkcija, kas tika ieviesta ar stūres pastiprinātāju. Ja, atlaižot riteni, stūre netiek automātiski centrēta, visticamāk, to izraisa aizsērējusi stūres statne vai salūzis zobrats ierīces iekšpusē. Jebkurā gadījumā šī ir problēma, kurai nepieciešama tūlītēja uzmanība un profesionāla ASE sertificēta mehāniķa pārbaude.

Braukšana jebkur ir atkarīga no mūsu stūres sistēmas vienmērīgas un efektīvas darbības. Ja pamanāt kādu no iepriekš minētajiem simptomiem vai brīdinājuma pazīmēm, nekavējieties — pēc iespējas ātrāk sazinieties ar ASE sertificētu mehāniķi, lai viņš varētu pārbaudīt braucienu, diagnosticēt un pareizi novērst problēmu, pirms tā pasliktinās vai var izraisīt negadījumu. .