Sliktas vai nepareizas trases simptomi

Bieži sastopamie simptomi ir stūres rata vibrācija, neuzmanīga braukšana, priekšējās daļas troksnis un svārstības lielā ātrumā.

Balstiekārtas izlīdzināšana ir ļoti svarīga jebkura transportlīdzekļa vienmērīgai un drošai darbībai. Viena no sastāvdaļām, kas paredzēta, lai jūsu riteņi un riepas būtu pareizā garenvirziena un sānu pozīcijā, ir kāpurķēde. Sliežu ceļu izmanto transportlīdzekļiem ar spirālveida atsperu piekares sistēmu, un tā ir paredzēta, lai palīdzētu citām balstiekārtas daļām un komponentiem nodrošināt stūres sistēmas uzticamu darbību. Teorētiski kursorjosla ir viena no tām daļām, kurai vajadzētu ilgt diezgan ilgu laiku; tomēr, tāpat kā jebkura cita mehāniskā daļa, tā ir pakļauta nodilumam un var pat pilnībā sabojāties.

Kad kāpurķēde sāk nolietoties, tas būtiski ietekmē jūsu transportlīdzekļa vadāmību un vadāmību, kā arī dažos gadījumos paātrinājumu un bremzēšanu. Viens sliežu ceļa gals ir piestiprināts pie ass komplekta, bet otrs gals ir piestiprināts pie rāmja vai šasijas. Lielākā daļa mehāniķu pārbauda savienojuma stieni normālas priekšējās piekares regulēšanas laikā, jo tā regulēšana ir būtiska priekšējo riteņu perfektai izlīdzināšanai.

Ja trase sāk nolietoties, ir bojāta vai pilnībā sabojājusies, tajā tiks parādītas vairākas brīdinājuma zīmes vai simptomi. Ja tas netiek nekavējoties salabots, tas var izraisīt pārmērīgu riepu nodilumu, sliktu vadāmību un dažkārt radīt drošības situācijas. Tālāk ir norādīti daži no simptomiem, kas jums jāzina, kas norāda uz trases joslas problēmu.

1. Vibrācija uz stūres

Sliedes stienis ir viengabalains, un ar pašu stieni parasti nav problēmu. Problēma slēpjas montāžas savienojumos, buksēs un atbalsta elementos. Kad stiprinājums ir vaļīgs, tas var izraisīt balstiekārtas daļu pārvietošanos un dažos gadījumos stūres atbalsta kronšteinu trīci. Par to liecina stūres rata vibrācija. Atšķirībā no riteņu līdzsvara, kas parasti sāk trīcēt, ja ātrums pārsniedz 45 jūdzes stundā, šī vibrācija būs jūtama uzreiz, kad sliede tiek atbrīvota. Ja, uzsākot kustību, jūtat vibrāciju un vibrācija pastiprinās, automašīnai palielinoties paātrinājumam, pēc iespējas ātrāk sazinieties ar savu mehāniķi.

Dažas no izplatītākajām šī simptoma problēmām ir CV savienojumi, stabilizatora gultņi vai stūres statņa problēmas. Daudzo problēmu vietu dēļ ir svarīgi, lai jūs profesionāli diagnosticētu problēmu, pirms mēģināt veikt remontu.

2. Auto brauc brīvi

Tā kā stūres statnis ir paredzēts stūres sistēmas atbalstam, ir loģiski, ka brīvs stāvoklis braukšanas laikā var būt arī brīdinājuma zīme. Tas parasti notiek, ja šķērssijas iekšējais stiprinājums pie šasijas vai rāmja ir vaļīgs. Šajā gadījumā stūre peldēs jūsu rokā, un stūrēšanas piepūle tiks ievērojami samazināta. Ja šo problēmu ātri novērsīsit, ļoti iespējams, ka sertificēts mehāniķis spēs salabot kravas automašīnu.

3. Trokšņi no priekšpuses apakšas

Kad trase ir atslābināta, tā rada vibrāciju, kā arī jūtamu skaņu. Tas ir tāpēc, ka atbalsta kronšteini un bukses kustas, kad stūre tiek pagriezta vai virzīta uz priekšu. Troksnis zem automašīnas kļūs skaļāks, braucot lēni vai pārbraucot pāri ātrumvaļņiem, brauktuvēm vai citiem ceļa nelīdzenumiem. Tāpat kā ar jebkuru no šiem simptomiem, ja tos pamanāt, vispirms ir jāsazinās ar ASE sertificētu mehāniķi.

4. Līboties lielā ātrumā

Tā kā šķērssijai ir jābūt transportlīdzekļa balstiekārtas stabilizatoram, tad, kad tas vājinās vai salūzt, priekšpuse peldēs un radīs "šūpošanas" sajūtu. Tā ir liela drošības problēma, jo tā var izraisīt transportlīdzekļa nekontrolējamu izgriešanos, ja tas kļūst nevadāms. Ja redzat šo brīdinājuma zīmi, apturiet savu transportlīdzekli drošā vietā un nogādājiet to mājās. Kad atgriezīsities mājās, sazinieties ar vietējo ASE sertificēto mehāniķi, lai pārbaudītu problēmu. Iespējams, ka mehāniķim būs jānomaina stienis un pēc tam jāpielāgo automašīnas novietojums, lai jūsu riepas nenodiltu priekšlaicīgi.

Ikreiz, kad pamanāt kādu no iepriekš minētajām brīdinājuma zīmēm, savlaicīga sazināšanās ar profesionālu mehāniķi var ietaupīt tūkstošiem dolāru no nevajadzīgiem remontdarbiem. Vietējie ASE sertificētie AvtoTachki mehāniķi ir pieredzējuši pareizi diagnosticēt un nomainīt nolietotus vai salauztus stieņus.