Sliktas vai nepareizas sānu saites simptomi

Bieži sastopamas pazīmes ir vaļīga stūres sajūta, pamanāmas klabošas skaņas un palielināts aizmugurējo riepu nodilums.

Runājot par automašīnu piekari, mūsdienu automašīnas un apvidus auto var būt ļoti neobjektīvi uz priekšu. Priekšējā piekare transportlīdzekļiem ar priekšējo riteņu piedziņu ietekmē stūrēšanu, apstāšanās, paātrinājumu un vadāmību, savukārt aizmugurējā piekare tikai šūpo. Tomēr riteņu rumbas un aizmugurējo asi atbalsta stiprinājuma stienis. Sānu vilces uzdevums ir noturēt aizmugurējos riteņus taisnus un stingrus, kamēr visu smago darbu veic priekšējā piekare. Tomēr, ja sānu saitei ir problēmas vai tā nedarbojas, tas var būtiski ietekmēt jūsu transportlīdzekļa drošu darbību.

Sānu saite tiek piestiprināta pie riteņa rumbas un transportlīdzekļa apakšrāmja vai cietā rāmja atkarībā no tā, kura opcija tiek piedāvāta jūsu transportlīdzeklim. Tās galvenais uzdevums ir nodrošināt atbalstu aizmugurējai asij un tai piestiprinātajiem aizmugurējiem riteņiem. Tas ir viengabalains gabals, kuram ir arī bukses un atbalsta kronšteini, kas veido visu sistēmu. Ja ir problēmas ar sānu saķeri, tas bieži vien ir saistīts ar to, ka kāds no atbalsta kronšteiniem un buksēm ir atbrīvojies. Ja to ātri noķer, sertificēts mehāniķis to var viegli salabot.

Ja sānu saite sabojājas vai nolietojas, tas var izraisīt vaļīgu aizmuguri, sliktu stūres kontroli un dažos gadījumos ļoti nedrošu braukšanas situāciju. Sānu saišu problēmas parādīs arī vairākas brīdinājuma zīmes un indikatorus, ka problēma pastāv un ir jānovērš pēc iespējas ātrāk, lai izvairītos no iespējamām drošības problēmām. Tālāk ir norādītas dažas brīdinājuma zīmes, kas liecina, ka ir problēmas ar sānu saiti.

1. Stūrēšana un vadāmība jūtas brīvi

Cilvēki, kas pārzina autosacīkstes, saprot piespiedu spēka pamatprincipu. Būtībā gaisa spiediens, kas pārvietojas pār transportlīdzekli, rada lejupejošu spēku vai enerģiju, lai nodrošinātu riepām papildu svaru. Tas palīdz automašīnai būt stabilākai, braucot pa sacīkšu trasi vai veicot pagriezienus. Sānu josla dara to pašu, bet no automašīnas apakšas. Tās galvenā funkcija ir nodrošināt papildu svaru aizmugurējiem riteņiem, lai tie stingri noturētos uz zemes. Tas palīdz aizmugurei palikt stabilai, pagriežot automašīnu, īpaši priekšpiedziņas transportlīdzekļiem.

Bez savienojuma radītā spiediena stūres un transportlīdzekļa vadība būs ļoti vāja un nestabila. To parasti izraisa sānu saite ir vaļīga vai sabojājusies. Turpinot braukt ar bojātām vai nolietotām sānu svirām, var rasties nedroša braukšanas situācija, tāpēc, ja jūtat, ka braukšanas laikā svārstās aizmugure, nekavējoties sazinieties ar mehāniķi.

2. Klauvēt no aizmugures.

Tā kā sānu saišu bukses un gultņu šarnīri sāk nolietoties, savienojumi atskanēs šķindojošie trokšņi ikreiz, kad aizmugure atdursies pret ceļa izciļņiem. Taču troksni var pamanīt arī braucot pāri šuvēm, tiltiem vai grants ceļiem. Sliktākajā gadījumā sānu stienis nolauzīs balstu un vilksies gar zemi. Tas arī radīs ļoti skaļu skaņu, ko ir ļoti viegli pamanīt.

3. Palielināts aizmugurējo riepu nodilums.

Lai gan sānu saķere palielina "svaru" aizmugurējiem riteņiem, tas nerada papildu nodilumu. Faktiski lielākajai daļai priekšpiedziņas transportlīdzekļu un SUV aizmugurējās riepas nolietojas trīs reizes ilgāk nekā priekšējās riepas. Tāpēc riepu nomaiņa ik pēc 5,000 jūdzēm ir būtiska riepu kopējam nodilumam. Tomēr, ja saites sabojājas vai nolietojas, tas var izraisīt priekšlaicīgu aizmugurējo riepu iekšējo vai ārējo nodilumu. Šis simptoms daudzējādā ziņā ir līdzīgs frontend līdzināšanas problēmām. Ja sānu saite ir bojāta, samazināts svars tiks piemērots transportlīdzekļa iekšējai vai ārējai malai. Otra mala absorbēs lielāko daļu ceļa un radīs papildu nodilumu.

Jebkura transportlīdzekļa sānu vilce bieži tiek ignorēta, taču, kā jūs skaidri redzat iepriekš, tā ir būtiska jebkuras automašīnas, kravas automašīnas vai SUV sastāvdaļa. Ja pamanāt kādu no iepriekš minētajām brīdinājuma pazīmēm vai simptomiem, pēc iespējas ātrāk sazinieties ar profesionālu mehāniķi, lai nomainītu sānu saiti.