Slikta vai nepareiza aizdedzes sprūda simptomi
Ja jūsu automašīnu ir grūti iedarbināt, tā neieslēdzas vispār vai iedegas Check Engine indikators, iespējams, būs jānomaina aizdedzes sprūda.
Aizdedzes sprūda ir elektronisks mehānisms transportlīdzekļa dzinēja vadības sistēmā, kas parasti ir sastopams dažādos automobiļos un kravas automobiļos. Lielākā daļa aizdedzes sprūda darbojas kā magnētisks sensors, kas "uzliesmo", kad ierīce tiek pagriezta. Kad mehānisms iedarbojas, uz datoru vai aizdedzes moduli tiek nosūtīts signāls, lai aizdedzes sistēmu varētu pareizi noregulēt un palaist. Lielākā daļa aizdedzes sprūda ir magnētiskā Hall efekta sensora veidā, kas apvienots ar magnētisko riteni. Komponenti parasti atrodas sadalītāja iekšpusē, zem aizdedzes rotora vai blakus kloķvārpstas skriemelim, dažreiz bremžu ritenis ir daļa no harmoniskā balansētāja. Aizdedzes sprūdam ir tāds pats mērķis kā kloķa stāvokļa sensoram, kas arī ir izplatīts daudzos ceļu transportlīdzekļos. Abi sniedz būtisku signālu, no kura ir atkarīga visas dzinēja vadības sistēmas pareiza darbība. Ja sprūda neizdodas vai rodas problēmas, tas var izraisīt nopietnas vadāmības problēmas, dažkārt pat līdz transportlīdzekļa darbnespējai. Parasti kļūdains aizdedzes sprūda izraisīs vairākus simptomus, kas var brīdināt vadītāju par problēmu.
1. Mašīna slikti ieslēdzas
Viens no pirmajiem nepareizas aizdedzes sprūda simptomiem ir dzinēja iedarbināšanas problēma. Ja rodas problēmas ar aizdedzes sviru vai bremžu riteni, tas var izraisīt signāla pārraides uz datoru kļūmi. Nepareizs sprūda signāls datoram izraisīs visas dzinēja vadības sistēmas izslēgšanu, kas var izraisīt dzinēja iedarbināšanas problēmas. Lai iedarbinātu dzinēju, var būt nepieciešams vairāk iedarbināšanas nekā parasti, vai arī pirms iedarbināšanas var būt jāpagriež vairāki atslēgas pagriezieni.
2. Iedegas Check Engine indikators.
Vēl viena pazīme, kas liecina par iespējamu aizdedzes sprūda problēmu, ir izgaismots pārbaudes dzinēja indikators. Dažas sistēmas tiks aprīkotas ar liekiem sensoriem, kas ļaus dzinējam darboties pat tad, ja ir problēmas ar aizdedzes slēdzi. Papildus veiktspējas problēmām visas aizdedzes problēmas var noteikt dzinēja dators, kas iedegs dzinēja pārbaudes indikatoru, lai informētu vadītāju par problēmu. Jebkurš transportlīdzeklis ar izgaismotu dzinēja kontrollampu ir (jāpārbauda problēmu kodi) [https://www.AvtoTachki.com/services/check-engine-light-is-on-inspection], jo var tikt aktivizēts dzinēja pārbaudes indikators. uz daudziem jautājumiem.
3. Automašīna neieslēdzas
Stāvoklis bez iedarbināšanas ir vēl viena iespējamās aizdedzes slēdža problēmas pazīme. Dažas dzinēja vadības sistēmas izmanto aizdedzes slēdzi kā galveno signālu visai dzinēja vadības sistēmai. Ja sprūda nedarbojas vai rodas problēma, šis signāls var tikt apdraudēts vai atspējots, kā rezultātā var rasties nespēja startēt, jo datoram nav pamata signāla. Stāvokli bez iedarbināšanas var izraisīt arī problēmas ar aizdedzi un degvielas sistēmu, tāpēc ir ieteicams veikt pareizu diagnostiku, lai pārliecinātos par problēmu.
Aizdedzes slēdži vienā vai otrā veidā ir atrodami lielākajā daļā transportlīdzekļu, un tie ir būtiska sastāvdaļa pareizai transportlīdzekļa darbībai un vadīšanai. Ja jums ir aizdomas, ka jūsu automašīnai varētu būt problēmas ar aizdedzes sviru, pārbaudiet transportlīdzekli profesionālam tehniķim, piemēram, AvtoTachki, lai noteiktu, vai sprūda ir jānomaina.
