Sliktu vai neveiksmīgu bagāžnieka pacelšanas atbalsta amortizatoru simptomi

Parastie simptomi ir tādi, ka bagāžnieka vāku ir grūti atvērt, tas nepaliek atvērts vai neatveras vispār.

Pirms atsperu motora pārsega un bagāžnieka aizbīdņu parādīšanās un pēc tam, kad tika izmantota manuāla pārsega "poga" atvērtu pārsegu atbalstam, vairākām deviņdesmitajos gados ražotajām automašīnām, kravas automašīnām un apvidus automobiļiem bija virkne atbalsta amortizatoru, kas notur pārsegu un bagāžnieku. atvērt.. komfortam. Mehāniķiem atsperu atbalsta amortizatori, kas turēja atvērtu pārsegu, bija papildu ieguvums, kas ļāva strādāt pie automašīnas, nebaidoties atsist pret metāla sviru, izraisot pārsega aizvēršanos bez brīdinājuma. Taču šīs atsperes bija arī uz aizmugurējā bagāžnieka. Tāpat kā jebkura cita atsperu sastāvdaļa, tie ir bijuši pakļauti nodilumam vai bojājumiem dažādu iemeslu dēļ.

Kas ir bagāžnieka pacelšanas atbalsta amortizatori?

Bagāžnieka pacelšanas atbalsta amortizatori palīdz noturēt bagāžnieku vertikāli, mēģinot izvilkt no bagāžnieka vai ievietot tos bagāžniekā. Šī daudzu automašīnu un apvidus auto uzlabotā funkcija neļauj jums turēt bagāžnieku un var palīdzēt izvilkt no bagāžnieka visas lietas, neveicot daudzus braucienus. Parasti rumpja pacelšanas atbalsta amortizatori tika piepildīti ar gāzi, kas nodrošina nepieciešamo spriegumu, mēģinot noturēt rumpi. Dažos gadījumos gāze var izsūkties, padarot pacēlāja kāju nelietojamu.

Neatkarīgi no tā, vai tas ir saistīts ar materiāliem, no kuriem tie ir izgatavoti, vai tiem ir trāpījuši priekšmeti, kurus transportlīdzekļa īpašnieks mēģināja ievietot bagāžniekā, šajos bagāžnieka balstos ir diezgan bieži sastopami caurumi vai noplūdes. Ja ir bojāts bagāžnieka pacēlāja balsts, tas jānomaina mehāniķim, kurš pārzina šo atbalsta pacēlāju darbību un kuram ir nepieciešamie instrumenti, lai efektīvi veiktu uzdevumu. Kad tie neizdodas vai sāk nolietoties, tiem parādās simptomi, kas brīdina tos pēc iespējas ātrāk nomainīt. Tālāk ir minēti daži no šiem simptomiem, kas var liecināt par problēmu ar bagāžnieka pacēlāja balsta amortizatoriem un kas ir jānomaina.

1. Bagāžnieka vāks ir grūti atverams

Amortizatori ir piepildīti ar gāzēm, visbiežāk ar slāpekli, kas ļauj amortizatoram atbalsta amortizatorā noturēt stobru atvērtu zem spiediena. Tomēr dažos gadījumos gāzes rada pārāk lielu spiedienu sevī, kas liek tām radīt vakuumu trieciena iekšpusē. Tas ļoti apgrūtina bagāžnieka vāka atvēršanu, jo ar spiedienu tiek mēģināts aizvērt vāku, kad to atverat. Šī ir problēma, kas jānomaina pieredzējušam mehāniķim.

2. Bagāžas nodalījuma durvis nepaliks atvērtas

Vienādojuma otrā pusē rumpja atbalsta amortizatorā, kas ir izspiedis gāzes lādiņu, nebūs spiediena, kas saglabātu spiedienu uz mucu. Rezultātā mucas atspere nenoturēs stobru augšā, un muca var nokrist, ja pret to pūš vējš vai pašas stobra svara dēļ tā aizveras. Atkal šī ir situācija, kuru nevar labot; tas ir jānomaina, lai pareizi novērstu problēmu.

3. Bagāžnieka vāks vispār neatveras

Sliktākajā gadījumā bagāžnieka pacēlāja stiprinājuma amortizators iestrēgs aizvērtā stāvoklī, apgrūtinot bagāžnieka atvēršanu vispār. Šāda situācija ir neticami reta, taču risinājums ir iekāpt bagāžniekā no aizmugurējā sēdekļa un noņemt skrūves, kas nostiprina bagāžnieka pacēlāja atbalsta amortizatorus pie bagāžnieka. Tas ļaus atvērt bagāžnieku, un mehāniķis pēc šī uzdevuma veikšanas var viegli nomainīt salūzušos vai sasalušos amortizatorus.

Ja pamanāt kādu no iepriekš minētajiem simptomiem, noteikti apmeklējiet vietējo ASE sertificēto mehāniķi, lai pārbaudītu un diagnosticētu bagāžnieka problēmu. Dažos gadījumos problēmu izraisa vaļīgs savienojums vai stiprinājums, bet citos gadījumos būs jānomaina bagāžnieka pacēlāja stiprinājuma amortizatori.