Neveiksmīgu vai neizdevušos piekabes sviru bukses simptomi

Bieži sastopamie simptomi ir klakšķēšana, paātrinot vai bremzējot, pārmērīgs un nevienmērīgs riepu nodilums un slikta stūrēšana līkumos.

Balstiekārtas sastāvdaļas ir ievērojami attīstījušās kopš lokšņu atsperes ieviešanas pirms dažām desmitgadēm. Mūsdienīga balstiekārta ir izstrādāta tā, lai tā izturētu ikdienas nodilumu, ko ikdienā piedzīvo vieglās, kravas automašīnas un apvidus automobiļi. Lielākajai daļai transportlīdzekļu balstiekārtas pamatā ir svira, kas izlīdzina virsbūves pagrieziena punktu ar balstiekārtu, atbalstam izmantojot virkni sviru un bukses. Daudzos gadījumos piekabes sviras bukses var izturēt milzīgas slodzes un kalpot ļoti ilgu laiku. Tomēr tie var tikt bojāti vairāku iemeslu dēļ, un, kad tie ir bojāti vai nolietojušies, tiks parādītas vairākas izplatītas zīmes, kas brīdinās vadītāju, ka ir pienācis laiks tās nomainīt.

Kas ir velkošās rokas bukse?

Piekabes sviras bukses ir savienotas ar asi un pagrieziena punktu uz transportlīdzekļa virsbūves. Tie ir daļa no jūsu automašīnas piekares sviras balstiekārtas. Priekšējā piekabes svira sastāv no bukses komplekta, kas piestiprināts pie skrūves, kas iet caur šīm buksēm un notur piekabes sviru pie transportlīdzekļa šasijas. Piekabes sviras bukses ir paredzētas, lai amortizētu balstiekārtas kustību, turot riteni uz pareizās ass.

Bukses absorbē nelielas vibrācijas, nelīdzenumus un ceļa troksni, lai gaita būtu vienmērīgāka. Piekabes sviras bukses neprasa lielu apkopi, taču tās var nolietoties pārmērīgas izmantošanas, biežas braukšanas pa nelīdzeniem ceļiem vai elementu dēļ, kuros transportlīdzeklis bieži iebrauc. Ir vairāki izplatīti piekabes sviras bukses nodiluma cēloņi, tostarp:

• Ja jūsu bukses ir izgatavotas no gumijas, karstums laika gaitā var izraisīt to plaisāšanu un sacietēšanu.
• Ja bukses pieļauj pārmērīgu ripošanu jūsu transportlīdzeklim, tas var izraisīt to sagriešanos un galu galā salūzt. Tas var izraisīt transportlīdzekļa stūrēšanas reakciju, un jūs varat zaudēt kontroli pār automašīnu.
• Vēl viena problēma ar aizmugurējo sviru buksēm ir transmisijas dzesēšanas šķidruma vai benzīna noplūde no buksēm. Abi novedīs pie bukses pasliktināšanās un to iespējamās kļūmes.

Piekabju sviru bukses bieži tiek nodilušas daudzos transportlīdzekļos pa ceļiem, pa kuriem mēs braucam ikdienā, iepriekš minēto, kā arī vairāku citu iemeslu dēļ. Kad tās nolietojas, uz aizmugurējās sviras buksēm ir daži simptomi un brīdinājuma zīmes, kas norāda, ka tās jānomaina profesionālam mehāniķim. Tālāk ir norādītas dažas no šīm izplatītākajām brīdinājuma pazīmēm un simptomiem, kas jums jāzina.

1. Klauvēšana, paātrinot vai bremzējot.

Bukses uzdevums ir nodrošināt amortizāciju un pagrieziena punktu metāla svirām un atbalsta savienojumiem. Buksēm nolietojoties, metālam ir tendence "klikšķēt" pret citām metāla daļām; kas var izraisīt "klikšķināšanu" no automašīnas apakšas. Šī skaņa parasti ir dzirdama, braucot garām ātrumvaļņiem vai uzbraucot uz brauktuves. Klauvēšana var liecināt arī par citām priekšējās piekares sistēmas buksēm, piemēram, stūres sistēmu, kardāniem vai pretsviru. Šī iemesla dēļ, ja pirms remonta dzirdat šāda veida skaņu, automašīnu ir ieteicams pārbaudīt profesionālam mehāniķim.

2. Pārmērīgs riepu nodilums

Piekabes svira ir daļa no transportlīdzekļa balstiekārtas sistēmas. Kad šie komponenti nodilst vai tiek bojāti, balstiekārta nobīdās, kas var izraisīt riepu svara sadalījuma novirzi uz iekšējām vai ārējām malām. Ja tā notiek, riepa radīs vairāk siltuma pie riepas iekšējās vai ārējās malas balstiekārtas novirzes dēļ. Ir zināms, ka nodilušas piekabes sviras bukses izraisa balstiekārtas nelīdzsvarotību un priekšlaicīgu riepu nodilumu iekšējā vai ārējā malā.

Ja apmeklējat riepu veikalu vai eļļas maiņu un mehāniķis stāsta, ka riepas vairāk nodilušas riepas iekšpusē vai ārpusē, vienā vai abās automašīnas pusēs, lūdziet profesionālam mehāniķim pārbaudīt, vai jūsu automašīnai nav aizmugures sviras. bukses problēma. Kad bukses ir nomainītas, jums būs vēlreiz jāpielāgo balstiekārta, lai to pareizi izlīdzinātu.

3. Stūres pretdarbība līkumos

Stūres un piekares sistēmas darbojas kopā, lai sadalītu svaru starp automašīnas virsbūvi un šasiju līkumos. Tomēr, nodilstot aizmugurējās sviras bukses, tiek ietekmēta svara maiņa; dažreiz kavējas. Tas var izraisīt vaļīgu stūrēšanu, pagriežoties pa kreisi vai pa labi, it īpaši lēnos, lielos pagriezienos (piemēram, iebraucot stāvvietā vai pagriežoties par 90 grādiem).

Piekabes sviras bukses ir svarīgas jūsu transportlīdzekļa balstiekārtas daļas. Ja pamanāt kādu no iepriekš minētajiem simptomiem, sazinieties ar vietējo ASE sertificēto mehāniķi, lai pārbaudītu un vajadzības gadījumā nomainītu aizmugurējās sviras bukses.