Bojātu vai nepareizu stūres stieņa stiprinājuma bukses simptomi

Bieži sastopamie simptomi ir zvanīšana vai klikšķēšana, stūres raustīšanās un neregulāra stūrēšana.

Pēc definīcijas bukse ir paredzēta trieciena absorbcijai vai stabilitātes nodrošināšanai starp diviem atbalsta savienojumiem. Stūres stieņa stiprinājuma bukses var nebūt sadzīves mehāniskā daļa, taču bez tām vienmērīga braukšana nebūtu iespējama. Tomēr, ja šīs bukses pilnībā nolietojas, tas var izraisīt papildu vibrācijas, citu mehānisko komponentu pavājināšanos un potenciāli bīstamus braukšanas apstākļus.

Atšķirībā no citām mehāniskajām buksēm, stūres stieņa stiprinājuma bukses ir paredzētas, lai tās pārvietotos no vienas puses uz otru, jo tās ir piestiprinātas pie stūres pastiprinātāja bagāžnieka un transportlīdzekļa rāmja. Tā bieža kustība izraisa papildu nodilumu; un, ja tas netiek pareizi kopts vai uzturēts, tas var priekšlaicīgi nolietoties. Lai izvairītos no šādas situācijas, visi automašīnu ražotāji iesaka pārbaudīt stūres stieņa bukses jebkura ar balstiekārtu saistīta apkopes laikā.

Ir dažas brīdinājuma zīmes, kas, ja tās pamanāt, liks jums sazināties ar ASE sertificētu mehāniķi, lai viņi varētu pārbaudīt jūsu transportlīdzekli, vai stūres stieņa stiprinājuma bukses nav bojātas.

1. Klauvēšana stūres statnē

Kad braukšanas laikā dzirdat "klikšķošu" skaņu, kas nāk no transportlīdzekļa priekšpuses, to parasti izraisa vaļīga vai nodilusi bukse. Šī skaņa ir raksturīga nolietotām stabilizatora buksēm, augšdelma buksēm un stūres stieņa stiprinājuma buksēm. "Klamāji" būs pamanāmi, braucot garām ātrumvaļņiem, ceļa plaisām vai cementa savienojumiem, kas parasti sastopami tiltos un tuneļos. Jūs varat arī sajust šo klakšķošo skaņu stūrē kā rupju vai agresīvu "dunku".

Ja dzirdat šo vai tamlīdzīgu skaņu, pēc iespējas ātrāk vērsieties pie mehāniķa, jo tas norāda, ka jūsu piekarē vai stūrē kaut kas ir vaļīgs un ir nekavējoties jāremontē.

2. Nevienmērīga stūre vai raustīšanās uz stūres.

Laiku pa laikam pamanāt, ka stūre raustīsies vai veiks pēkšņus pagriezienus pa kreisi vai pa labi, kad to nevirziet. Tas parasti liecina par vaļīgiem gultņiem stūres statīvā un stūres statņa burtiski kustībā bez ieejas. Acīmredzot šī ir potenciāli bīstama situācija, kas var izraisīt negadījumu, tādēļ, ja pamanāt, ka stūre kustas pati par sevi, pēc iespējas ātrāk sazinieties ar vietējo ASE sertificēto mehāniķi.

3. Stūrēšanas laikā klikšķina vai uznirst

Vēl viena izplatīta pazīme, kas liecina par stūres stieņa stiprinājuma bukses lūzumu vai defektu, ir klikšķis vai spiedziens, kad stūre tiek pagriezta pa kreisi vai pa labi. Buksei nodilstot, tā rada brīvību vai "spēli" stūres statnē, kas var izraisīt stūres mehānisma un atbalsta komponentu sagriešanos vai novirzīšanu. Tas var izraisīt stūres kārbas savienojumus, lai radītu "pokšķošu" skaņu. Šo “klikšķi” pamanīsi arī uz stūres. Ja tas notiek, tas parasti ir saistīts ar pilnīgu gultņu nodilumu un var izraisīt nopietnus balstiekārtas komponentu bojājumus. Šajā gadījumā ir nepieciešams nomainīt stūres stieņa stiprinājuma bukses.

Nomainiet bukses, kamēr mehāniķis pārbauda piekares sistēmu.

Visizplatītākais stūres stieņa stiprinājuma buksu problēmas simptoms ir tad, kad mehāniķis pabeidz priekšējās piekares apkopi vai remontu, tostarp piekares regulēšanu, CV savienojuma vai bagāžnieka nomaiņu, statņu vai amortizatora nomaiņu vai stūres pastiprinātāja nomaiņu. Ja mehāniķis jums saka, ka stūres stieņa bukses ir nolietojušās, ļaujiet viņam tās nomainīt, kamēr viņš veic citus darbus. Tas ilgtermiņā ietaupīs jūsu laiku un daudz naudas.

Ikreiz, kad dzirdat vai pamanāt kādu no iepriekš minētajiem simptomiem, jums pēc iespējas ātrāk jāsazinās ar savu mehāniķi. Nodilušās stūres stieņa stiprinājuma bukses var viegli nomainīt bez citu stūres vai balstiekārtas sastāvdaļu remonta vai remonta. Tomēr, kad tās saplīst, vairākas daļas var salūzt kopā ar tām. Esiet aktīvi attiecībā uz savas stūres sistēmas integritāti un apkopi, jo tas var samazināt negadījumu iespējamību vai papildu detaļu bojājumus.