Bojātas vai nepareizas laika ķēdes simptomi

Biežas sliktas laika ķēdes pazīmes ir dzinēja aizdedzes kļūda, metāla skaidas eļļā un dzinēja grabēšana tukšgaitā.

Kopš iekšdedzes dzinēja parādīšanās ir palikusi viena konstante - tiem visiem ir zoba ķēde vai zobsiksna. Lielākajai daļai liela darba tilpuma dzinēju ir zobsiksna, nevis zobsiksna. Ķēde atrodas dzinēja priekšpusē un ir piestiprināta pie zobratu un skriemeļu komplekta, kas darbina vairākas mehāniskas sastāvdaļas, tostarp kloķvārpstu un sadales vārpstu. Lai jūsu dzinējs varētu iedarbināties, sadales ķēdei vienmērīgi jāgriežas ap zobratiem bez vilcināšanās. Lai gan sadales ķēde ir izgatavota no metāla, tā ir pakļauta nodilumam un var salūzt, ja tā netiek nomainīta saskaņā ar ražotāja ieteikumiem.

Laika ķēde sastāv no ķēdes posmiem, kas ir līdzīgi tiem, kas atrodami velosipēdu ķēdē. Savienojumi darbojas uz zobratiem, kas atrodas kloķvārpstas un sadales vārpstas galos un ir atbildīgi par vārstu atvēršanu un aizvēršanu cilindra galvā un virzuļu un savienojošo stieņu pārvietošanu sadegšanas kamerā. Laika gaitā sadales ķēde var izstiepties un nolietoties, izraisot neprecīzus dzinēja darbības laikus un vairākas brīdinājuma zīmes.

Tālāk ir norādītas 5 nodilušas zoba ķēdes pazīmes. Ja pamanāt kādu no šīm brīdinājuma zīmēm, ieteicams pēc iespējas ātrāk sazināties ar vietējo mehāniķi, lai noteiktu precīzu cēloni un, ja nepieciešams, veiktu atbilstošus remontdarbus.

1. Dzinēja aizdedzes pārtraukšana vai slikta darbība

Ir divi veidi, kā panākt vārsta laiku iekšdedzes dzinējā. Pirmā ir divpakāpju metode, kas ietver tiešu kloķvārpstas savienojumu ar sadales vārpstas pārnesumu. Šo metodi izmanto lielākajā daļā smago iekārtu un lielo kravas automašīnu veidu. Ķēdes laika noteikšanas metode ir vairāk izplatīta patēriņa transportlīdzekļos un augstas veiktspējas dzinējos. Laika gaitā sadales ķēde var izstiepties, kas var izraisīt zobrata nolaišanos uz izciļņa vai kloķvārpstas. Tas izraisa nepareizu dzinēja laika kalibrēšanu un bieži vien izraisa aizdedzes izlaidumu. Dzinējs var darboties arī slikti un tam trūkst paātrinājuma jaudas.

Ja rodas šāda situācija, visticamāk, ir bojāta sadales ķēde, un tā ir jānomaina pēc iespējas ātrāk. Ja sadales ķēde plīst, vaļīgs metāls, kas ripo dzinēja iekšpusē, var izraisīt nopietnus dzinēja bojājumus.

Visi automašīnu ražotāji iesaka mainīt dzinēja eļļu un filtru ik pēc 3,000 līdz 5,000 jūdzēm. Laika gaitā eļļa sāk atdalīties, uzkarstot un tiek pakļauta benzīnā atrodamajiem dabiskajiem šķīdinātājiem. Ja sadales ķēde sāk nolietoties, mazi metāla gabali var nolauzt ķēdi un iekļūt eļļas tvertnē. Kad maināt eļļu un mehāniķis paziņo, ka iztecētajā eļļā vai filtrā ir bijušas nelielas metāla daļiņas, tā ir laba zīme, ka jūsu laika ķēde sāk bojāties.

Metāla skaidas bieži tiek novērotas arī ar nopietnu cilindra galvas vārstu, turētāju, fiksatoru un citu cilindru galvas aparatūras nodilumu. Mehāniķim vai tehniķim ir obligāti jāpārbauda problēma un pēc iespējas ātrāk jāveic atbilstoši remontdarbi.

3. Dzinējs neieslēdzas vai nedarbojas

Atvērta laika ķēde izraisīs dzinēja neiedarbināšanu vai atteici braukšanas laikā. Ja siksna jau ir saplīsusi, dzinējam nebūs pietiekami daudz kompresijas, lai iedarbinātu. Ja tas braukšanas laikā saplīst vai atsitās, virzuļi tiks bojāti no saskares ar vārstiem. Paši vārsti izlocīsies un, iespējams, iznīcinās dzinēju. Ja josta slīd, jo ir vaļīga, tā var arī atslābt un sabojāt citas dzinēja daļas. Ja jūsu dzinējs neieslēdzas vai sāk darboties rupji, norādot, ka tas, iespējams, ir bojāts, pārbaudiet un remontējiet sertificētu mehāniķi.

4. Pārbaudiet, vai deg dzinēja indikators

Check Engine indikators var iedegties dažādu iemeslu dēļ, no kuriem viens varētu būt laika ķēdes atteice. Automašīnas dators parādīs brīdinājuma gaismas, kas ir jāpārbauda un jāpārbauda, ​​vai nav problēmu kodi, lai noteiktu problēmas avotu. Dzinēja pārbaudes indikators var iedegties, kad borta dators konstatē kaut ko nepareizu izmešu sistēmā un dzinēja darbībā. Izstiepta laika ķēde samazina dzinēja veiktspēju un palielina izmešus, liekot iedegties dzinēja pārbaudes indikatoram un saglabāt DTC. Mehāniķim būs jāpārbauda kods un jāplāno visi nepieciešamie remontdarbi.

5. Dzinējs grab tukšgaitā

Neparastas skaņas ir arī izplatīta brīdinājuma zīme par problēmu jūsu dzinējā. Normālos apstākļos dzinējam jārada vienmērīga, vienmērīga skaņa, kas norāda, ka viss darbojas kā nākas. Tomēr, kad zobslēga ķēde ir vaļīga, tā var izraisīt vibrāciju dzinēja iekšienē, kas radīs grabošu skaņu, dzinējam darbojoties tukšgaitā. Katru reizi, kad dzirdat klauvējienu, tas nozīmē, ka kaut kas ir vaļīgs un ir jānovērš, pirms tas salūzt.

Laika ķēde ir jebkura dzinēja neatņemama sastāvdaļa, un bez tās jūsu automašīna kļūst nederīga. Ja sadales ķēde pārtrūkst braukšanas laikā, var tikt nopietni bojāts jūsu transportlīdzeklis. Labākais veids, kā samazināt nopietnu dzinēja bojājumu iespējamību, ir profesionālam mehāniķim nomainīt sadales ķēdi, ja pamanāt kādu no iepriekš minētajām brīdinājuma zīmēm. Ja esat proaktīvs un modrs, jūs varat ietaupīt tūkstošiem dolāru un ievērojami pagarināt dzinēja kalpošanas laiku.