Neveiksmīga vai neveiksmīga lodveida locītavas simptomi (priekšējā)
saturs
Biežas pazīmes ir klabēšana un pārmērīga vibrācija priekšpusē, un jūs varat netīši sākt griezties pa labi vai pa kreisi.
Lodveida savienojumi ir svarīga piekares sastāvdaļa gandrīz visās mūsdienu automašīnās. Tie ir sfērisks gultnis ligzdā, kas darbojas līdzīgi cilvēka augšstilba lodīšu un ligzdas konstrukcijai, un kalpo kā viens no galvenajiem balstiekārtas pagrieziena punktiem, kas savieno transportlīdzekļa vadības sviras ar stūres locītavām. Priekšējie lodveida savienojumi ļauj priekšējiem riteņiem un piekare kustēties uz priekšu un atpakaļ, kā arī uz augšu un uz leju, kad stūre tiek pagriezta un transportlīdzeklis brauc pa ceļu.
Lodveida savienojuma bojājuma gadījumā ritenis var brīvi kustēties jebkurā virzienā, kas var sabojāt automašīnas spārnu, riepu un vairākas piekares detaļas, ja ne vairāk. Parasti, kad sāk bojāties priekšējie lodveida savienojumi, transportlīdzeklis parādīs vairākus simptomus, kas brīdina vadītāju par problēmu.
1. Iesitiet priekšējo balstiekārtu
Viens no visbiežāk sastopamajiem piekares lodveida savienojuma problēmas simptomiem ir zvana skaņa, kas nāk no automašīnas priekšējās piekares. Nodilstot lodveida savienojumiem, tie atslābst sēdeklī un grab un grab, kad balstiekārta pārvietojas augšup un lejup pa ceļu. Nodiluši lodveida savienojumi var grabēt vai zvanīt, braucot pa nelīdzeniem ceļiem, ātruma izciļņiem vai līkumos. Klauvēšana parasti kļūst skaļāka, kad lodveida savienojumi nolietojas vai līdz tie galu galā pilnībā neizdodas un saplīst.
2. Pārmērīga vibrācija no transportlīdzekļa priekšpuses.
Vēl viena pazīme, kas liecina par problēmām ar lodveida savienojumiem, ir pārmērīga vibrācija, ko rada automašīnas balstiekārta. Nodiluši lodveida savienojumi karāsies savās ligzdās un nesamērīgi vibrēs, kamēr transportlīdzeklis pārvietojas. Vibrācija parasti rodas no skartās lodveida locītavas transportlīdzekļa labajā vai kreisajā pusē. Dažos gadījumos vibrāciju var sajust arī caur stūri.
3. Nevienmērīgs priekšējo riepu nodilums.
Ja pamanāt, ka jūsu priekšējo riepu iekšējās vai ārējās malas nodilst ātrāk nekā pārējais protektors, iespējamais iemesls ir nodiluši lodveida savienojumi. Šo simptomu var būt grūti uztvert; Ja pamanāt citas lodveida savienojuma bojājuma pazīmes, rūpīgi pārbaudiet riepas un pievērsiet īpašu uzmanību protektora iekšpusei. Nodilumam jābūt redzamam uz iekšējā vai ārējā protektora, nevis uz abiem, norādot uz priekšējo lodveida savienojumu nodilumu. Nepietiekams riepu spiediens izraisīs ātrāku abu malu nodilumu.
4. Stūre noliecas pa kreisi vai pa labi
Vēl viena slikta lodveida savienojumu pazīme ir stūrēšana. Klīstošā stūrēšana ir tad, kad transportlīdzekļa stūre spontāni pārslēdzas no kreisās puses uz labo. Kad lodveida savienojumi ir labā stāvoklī un riteņi ir pareizā stāvoklī, stūrei galvenokārt jāpaliek taisnai un taisnai. Nodiluši lodveida savienojumi liek transportlīdzekļa stūrei nosvērties pa kreisi vai pa labi, liekot vadītājam kompensēt problēmu.
Jo lodveida savienojumi ir svarīga jebkuras automašīnas piekares sastāvdaļa. Kad tiem sāk rasties problēmas vai tie neizdodas, automašīnas vispārējā vadāmība un gaitas kvalitāte, visticamāk, pasliktināsies. Ja jums ir aizdomas, ka jūsu transportlīdzekļa lodveida savienojumi ir stipri nodiluši vai tie ir jānomaina, lūdziet profesionālam transportlīdzekļa balstiekārtas pārbaudes tehniķim noteikt labāko rīcību. Ja nepieciešams, viņi varēs nomainīt bojātos lodveida savienojumus jūsu vietā.
