Bojāta vai bojāta ūdens sūkņa simptomi

Bieži sastopamas pazīmes ir dzesēšanas šķidruma noplūde transportlīdzekļa priekšpusē, vaļīgs ūdens sūkņa skriemelis, dzinēja pārkaršana un tvaiki, kas nāk no radiatora.

Lai karstās vasaras dienās dzinējs būtu vēss, dzinējam ir jānodrošina pastāvīga dzesēšanas šķidruma plūsma no radiatora visā dzinējā. Ūdens sūknis ir galvenā sastāvdaļa, kas ir atbildīga par šīs plūsmas uzturēšanu. Kad tas darbojas pareizi, jūsu automašīna uzturēs nemainīgu darba temperatūru, darbosies vienmērīgi un nogādās jūs jebkurā vietā. Ja ūdens sūknis sabojājas vai sāk nolietoties, tas var izraisīt pilnīgu dzinēja atteici.

Kad tika ieviests ūdens dzesēšanas dzinējs (pretēji gaisa dzesēšanas dzinējam), daudzi automobiļu eksperti uzskatīja, ka ūdens sūknis, kas cirkulē dzesēšanas šķidrumu caur motora bloku, ir tikpat svarīgs dzinēja aizsardzībai kā eļļa. Šī filozofija paliek patiesa pat tad, kad tehnoloģija gadu gaitā pilnveidojas, lai radītu efektīvākas dzesēšanas sistēmas mūsdienu transportlīdzekļos. Jūsu transportlīdzekļa ūdens sūknis ir visas sistēmas darbības atslēga. Tas ir lāpstiņriteņa sūknis, kas parasti ir paslēpts zem zobsiksnas pārsega motora sānos. Sūkni darbina motora piedziņas siksna – siksnai griežoties, sūknis griežas. Sūkņa lāpstiņas liek dzesēšanas šķidrumam plūst cauri dzinējam un atpakaļ uz radiatoru, lai atdzesētu piespiedu gaisa dzesēšanas ventilators.

Lai gan lielākajā daļā mūsdienu automašīnu, kravas automašīnu un apvidus auto ūdens sūkņi kalpos ilgu laiku, tie nekādā gadījumā nav neiznīcināmi. Tāpat kā jebkura cita mehāniska ierīce, tās rada vairākas brīdinājuma nodiluma pazīmes, tāpēc automašīnu īpašnieki var sazināties ar savu vietējo ASE sertificēto mehāniķi, lai nomainītu ūdens sūkni, pirms tiek bojātas papildu dzinēja sastāvdaļas.

Šeit ir 5 bieži sastopami slikta ūdens sūkņa simptomi:

1. Dzesēšanas šķidruma noplūde transportlīdzekļa priekšpusē.

Ūdens sūknis sastāv no vairākām blīvēm un blīvēm, kas notur dzesēšanas šķidrumu un nodrošina pastāvīgu dzesēšanas šķidruma plūsmu no radiatora uz dzinēju. Galu galā šīs blīves un blīves nolietojas, izžūst, saplaisā vai pilnībā saplīst. Šādā gadījumā dzesēšanas šķidrums iztecēs no ūdens sūkņa un nokritīs zemē, parasti transportlīdzekļa priekšpusē un dzinēja centrā. Ja pamanāt dzesēšanas šķidruma noplūdi (kas var būt zaļa vai dažreiz sarkana) zem automašīnas, kravas automašīnas vai apvidus auto vidus, lūdziet profesionālam mehāniķim pārbaudīt problēmu. Biežāk tā ir ūdens sūkņa noplūde, ko var novērst, pirms situācija pasliktinās.

2. Rūsa, nosēdumi un ūdens sūkņa korozija.

Pakāpeniska noplūde laika gaitā izraisīs dažādu minerālu uzkrāšanos ap sūkni. Paskatieties zem pārsega, un jūs varat pamanīt rūsu uz sūkņa virsmas no piesārņota vai nesaderīga dzesēšanas šķidruma maisījuma vai bojātu blīvējuma vāciņu, kas ielaiž lieko gaisu. Nepareizs dzesēšanas šķidrums arī izraisīs nosēdumu uzkrāšanos sūkņa iekšpusē, kas palēnina ideālo dzinēja dzesēšanas procesu. Papildus šīm nodiluma pazīmēm jūs varat pamanīt arī nelielus korozijas caurumus metālā vai kavitāciju - tvaika burbuļus dzesēšanas šķidrumā, kas sabrūk ar pietiekamu spēku, lai montāžas virsmā izveidotu dobumus. Ja novērojat šos simptomus, jums nekavējoties jāmeklē sūkņa nomaiņa.

3. Ūdenssūkņa skriemelis ir vaļīgs un rada čukstus.

Laiku pa laikam jūs varat dzirdēt augstu skaņu, kas nāk no dzinēja priekšpuses. To parasti izraisa vaļīga josta, kas, cirkulējot, rada harmonisku dūkoņu vai gaudojošu skaņu. Vaļīgu siksnu parasti izraisa vaļīgs skriemelis vai nodiluši gultņi, kas darbina ūdens sūkņa bloku. Tiklīdz gultņi neizdodas ūdens sūkņa iekšpusē, tas nozīmē, ka ierīci nevar salabot un tā ir pilnībā jānomaina.

Ja pamanāt, ka no dzinēja priekšpuses atskan skaļa ņurdēšana, kas kļūst skaļāka, paātrinot, pēc iespējas ātrāk lieciet mehāniķim pārbaudīt savu transportlīdzekli.

4. Dzinējs pārkarst

Kad ūdens sūknis pilnībā neizdodas, tas nespēs cirkulēt dzesēšanas šķidrumu caur cilindru bloku. Tas izraisa pārkaršanu un, ja tas netiek nekavējoties salabots vai nomainīts, var izraisīt papildu dzinēja bojājumus, piemēram, saplaisātas cilindru galvas, izpūstas galvas blīves vai apdeguši virzuļi. Ja pamanāt, ka motora temperatūras sensors bieži uzkarst, visticamāk, tā ir ūdens sūkņa problēma. Jums jāsazinās ar mehāniķi, lai pārbaudītu problēmu un vajadzības gadījumā nomainītu ūdens sūkni.

5. No radiatora izplūst tvaiks

Visbeidzot, ja pamanāt, ka no dzinēja priekšpuses izplūst tvaiks, kad braucat vai apstāties, tā ir tūlītēja dzinēja pārkaršanas pazīme. Kā minēts iepriekš, dzinējs uzturēs nemainīgu temperatūru, kad ūdens sūknis darbojas pareizi un piegādā ūdeni funkcionējošam radiatoram. Ja pamanāt, ka no dzinēja priekšpuses nāk tvaiks, jums jāapstājas drošā vietā un pēc iespējas ātrāk jāsazinās ar mehāniķi. Nekad nav laba doma braukt ar pārkarsētu dzinēju, tāpēc, ja jums ir jāizsauc evakuators, lai nogādātu automašīnu mājās, tas var ievērojami ietaupīt naudu īstermiņā un ilgtermiņā — tas būs lētāk nekā pilnīga dzinēja nomaiņa. . .

Ikreiz, kad pamanāt kādu no šīm brīdinājuma zīmēm, sazinieties ar vietējo ASE sertificēto mehāniķi, lai viņi varētu salabot vai nomainīt ūdens sūkni un nekavējoties atgriezt jūsu transportlīdzekli uz ceļiem.