Bojātas vai bojātas maiņstrāvas jostas simptomi

Ja jūsu automašīna čīkst, ieslēdzot gaisa kondicionētāju, ir saplaisājusi maiņstrāvas siksna vai nevar atkausēt vējstiklu, iespējams, būs jānomaina maiņstrāvas siksna.

Maiņstrāvas josta, iespējams, ir vienkāršākā automašīnas maiņstrāvas sistēmas sastāvdaļa, taču tā joprojām ir ļoti svarīga. Siksna savieno gaisa kondicionētāja kompresora sajūgu ar dzinēja kloķvārpstu, kas ļauj kompresoram griezties ar dzinēja jaudu, kad tas ir aktivizēts. Tāpat kā lielākā daļa automašīnu siksnu, maiņstrāvas siksna var būt vai nu ķīļsiksna, vai poli ķīļsiksna. Ķīļrievu siksna ir plakana un rievota, un tā kalpo vairāku komponentu savienošanai, savukārt ķīļsiksna ir šaurāka, V-veida un savieno tikai divus komponentus. Jebkurā gadījumā, ja maiņstrāvas siksna sabojājas vai sāk bojāties, tā parādīs simptomus, kas brīdinās vadītāju par drošības jostas nomaiņu.

1. Čīkstēšana, ieslēdzot gaisa kondicionieri

Viena no acīmredzamākajām pazīmēm, ka siksna ir jānomaina, ir tāda, ka, ieslēdzot gaisa kondicionētāju, tā atskanēs skaļi čīkstoša skaņa. Dažos gadījumos tas var būt vaļīgas jostas vai, iespējams, ūdens vai eļļas piesārņojuma dēļ. Tomēr citos gadījumos tas var būt saistīts ar stipri nolietotu siksnu, kas vairs nevar pareizi noturēt skriemeļus. Kad siksna vairs nevar pareizi saspiest skriemeļus, tā paslīdēs zem dzinēja griezes momenta un čīkst. Bieži vien šī čīkstēšana būs ļoti augsta un pamanāma. Šī, iespējams, ir visredzamākā zīme, ka maiņstrāvas jostai ir jāpievērš uzmanība.

2. Plaisas uz maiņstrāvas jostas

Vēl viens vizuāls simptoms, kas norāda uz nepieciešamību nomainīt maiņstrāvas siksnu, ir tas, ka uz jostas sāk veidoties plaisas. Jo ilgāk josta tiek izmantota, jo vairāk tā tiek pakļauta karstumam un nodilumam, kas galu galā noved pie jostas izžūšanas un plaisāšanas. Vecā josta netiks pareizi aizāķināta un būs daudz vairāk pakļauta pārrāvumam nekā jauna josta. Ja uz jostas parādās plaisas, tā jānomaina.

3. Salauzta maiņstrāvas josta

Vēl viena acīmredzama pazīme, ka maiņstrāvas siksna ir jānomaina, ir saplīsusi. Vecās jostas plīsīs tikai tāpēc, ka tās ir novājinātas vecuma un lietošanas dēļ. Jūs varat pamanīt, ka josta ir salūzusi, jo gaisa kondicionieris nedarbosies, kad tas ir aktivizēts. Ātrai jostas vizuālai pārbaudei vajadzētu palīdzēt noteikt, vai tā ir salauzta un vai tā ir jānomaina.

4. Vējstikla atkausēšanas neiespējamība

Vēl viens retāk sastopams simptoms, kas norāda uz nepieciešamību nomainīt maiņstrāvas siksnu, ir nepareizi funkcionējošs vējstikla atkausētājs. Dažu transportlīdzekļu atkausētāji ir savienoti ar gaisa kondicionēšanas sistēmu, un, lai atkausētājs darbotos, ir jādarbojas gaisa kondicionēšanas kompresoram. Ja siksna saplīst vai paslīd, nedarbosies ne gaisa kondicionēšanas kompresors, ne atkausētājs.

Lai gan maiņstrāvas josta ir ļoti vienkārša sastāvdaļa, tā ir ļoti svarīga maiņstrāvas sistēmas darbībai. Ja jums ir aizdomas, ka jums ir problēmas ar siksnu vai ir jānomaina maiņstrāvas josta, par to var parūpēties jebkurš profesionāls tehniķis, piemēram, AvtoTachki speciālists.